- El nuevo Mercedes-Benz Clase C eléctrico desarrolla hasta 762 kilómetros de autonomía y recupera 325 kilómetros den diez minutos con carga rápida.
- Con un interior premium con MBUX Hyperscreen, el nuevo modelo 100% eléctrico destaca por un alto nivel de seguridad,
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Como uno de los modelos más vendidos y populares en la historia de Mercedes-Benz, el Classe C, definido por la innovación, llega ahora para conquistar otro mercado: el 100% eléctrico. Como modelo completamente nuevo, consigue hacerse ver como un auténtico Clase C gracias a su elegancia, comodidad, inteligencia y deportividad. Desde la marca apuntan que el Clase C eléctrico llega para ofrecer a los clientes una forma atractiva de conducir su propia berlina eléctrica.
«El nuevo Clase C eléctrico está redefiniendo el segmento de tamaño medio de vehículos eléctricos. Los clientes obtendrán exactamente lo que esperan de esta nueva versión del querido modelo: la combinación perfecta de rendimiento, comodidad, dinámica e inteligencia. Además, es la Clase C más potente y deportiva que hemos construido jamás, ofreciendo puro placer al conducir y una autonomía real excepcional, todo ello siendo el santuario perfecto para nuestro cliente», ha señalado Ola Källenius, Presidente del Consejo de Administración, Mercedes‑Benz Group AG.
762 km de autonomía y recargas ultrarrápidas para cruzar el país
La nueva Clase C 100% eléctrica desarrolla una autonomía de hasta 762 kilómetros en ciclo WLTP gracias a su aerodinámica y a innovaciones como la bomba de calor y el sistema de frenos de una sola caja, con una potencia de recuperación de hasta 300 kW. Gracias a la tecnología de 800 voltios y una nueva batería con 94 kWh de contenido energético utilizable hacen posible recargar hasta 325 kilómetros en tal solo 10 minutos. De igual manera, ofrece carga bidireccional, convirtiéndose de este modo en una batería para dispositivos externos.
En el interior, ofrece un gran espacio de almacenamiento, con maletero variaable y una capacidad de remolque de hasta 1.8 toneladas. Además, dispone de un nuevo nivel de eficiencia y confort climático incluso en condiciones de temperaturas muy frías. Ejemplo de ello es que, en un viaje de 20 minutos a -7 grados, el interior se calienta el doble de rápido que en modelos convencionales. Cabe destacar que, gracias a la bomba de calor multifuente, solo se requiere cerca de la mitad de la energía.
En materia de seguridad, la nueva Clase C establece un nuevo estándar de seguridad, abarcando desde Distronic y MB.Drive Assist a la función de curva Pre-Safe, contando con multitud de características completas de seguridad activa y pasiva. Destaca entre estas funciones MD. Drive Assist Pro, que facilita una experiencia de conducción punto a punto sin interrupciones, incluso en condiciones de tráfico denso.
Mientras VW recupera los botones, el nuevo Mercedes-Benz Clase C eléctrico es casi una sala IMAX
MB.OS y diseño aerodinámico: el interior premium que te atrapará
En el interior de la nueva Clase C, encontraremos la impresionante MBUX Hyperscreen de 39,1 pulgadas sin costuras, marcando nuevos estándares y creando una experiencia integral de conducción espacial. Además, gracias a la innovadora tecnología de retroiluminación matricial, con más de 1.000 LEDs individuales y zonas de brillo ajustables de forma independiente, ofrece información clara para el conductor y entretenimiento personalizado para el copiloto.
Por otro lado, el Asistente Virtual MBUX con IA generativa es capaz de realizar conversaciones complejas con la memoria, responiendo como si fuera un amigo informado. De igual manera, la navegación con inteligencia eléctrica, la navegación envolvente MBUX y el head-up display con realidad aumentada aseguran una orientación clara incluso en complicadas situaciones de tráfico.
Por último, el Sistema Operativo Mercedes-Benz (MB.OS) permite actualizaciones regulares por aire para todo el software del vehículo. Así, se mantiene la clase C fresca durante años, añadiendo nuevas funciones sin necesidad de visitar un taller, desde entretenimiento hasta sistemas de asistencia a la conducción.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
