- Mazda presenta el nuevo Mazda6e 2027, una actualización de la anterior generación que alcanza los 560 kilómetros de autonomía.
- Recibe nuevos acabados, mejoras en seguridad y nuevas funciones en materia de recarga.
- BYD pone fecha a su primer coche con batería de estado sólido: llegará en 2027 con 400 Wh/kg y con 1.218 km de autonomía
Mazda acaba de hacer oficial la llegada del Mazda6e 2027. Ahora, la berlina 100% eléctrica de la marca equipa nueva motorización, una nueva oferta de acabados e interiores, suspensiones revisadas y funciones mejoradas de los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS).
Presentada por primera vez en 2025, la berlina de cinco puertas con propulsión eléctrica reúne tecología innovadora con un diseño práctico. Después de haber sido premiada recientemente con el galardón World Car Design of the Year 2026, el Mazda6e afronta ahora una nueva actualización. Vamos con todos los detalles.
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Batería de 78 kWh y autonomías de récord
La principal de las novedades de este actualizado Mazda6e 2027 es la nueva motorización, con la que supera las ventajas de la anterior generación. Su batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 78 kWh hace posible carga a una potencia de 200 kW en corriente continua y alcanza una autonomía de hasta 560 kilómetros en ciclo WLTP. Gracias a esta combinación, el Mazda6e se adapta con gran capacidad a los desplazamientos largos y reduce los tiempos de carga, mejorando la versatilidad del uso diario del modelo.
Otra de las ampliaciones que ofrece el Mazda6e es el nuevo acabado Homura Plus, que busca otorgar una personalidad más deportiva al diseño. En esta versión, encontraremos molduras inferiores en negro brillante en los paragolpes delantero y trasero, así como en los faldones laterales, dando como resultado una apariencia más distintiva.
En el habitáculo, todos los ocupantes disfrutarán de una tapicería en cuero Nappa negro y tejido Suede de tipo ante con costuras en rojo. Por su parte, los elementos decorativos con patrón de malla en el salpicadero y las puertas, junto con el revestimiento interior del techo en color negro y la cortinilla eléctrica del techo panorámico, refuerzan el ambiente premium del habitáculo.
A continuación, los clientes que opten por el acabado Takumi Plus podrán elegir entre dos combinaciones interiores de cuero Nappa y tejido Suede de tipo ante. Junto al interior en color Tan (camel) ya disponible en el modelo original, se incorpora una nueva opción Warm Beige, que amplía las opciones de personalización. Por su lado, el acabado Takumi mantiene su interior Black Maztex, mientras que la tapicería Warm Beige Maztex deja de estar disponible.
A la hora de la conducción, el Mazda6e recibe una serie de mejoras con el aumento de la aceleración máxima y la capacidad de frenada regenerativa. Además, se han realizado ajustes en la suspensión que contribuyen a lograr un mayor equilibrio entre confort, marcha y estabilidad.
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Refinamiento dinámico y tecnológico
En el apartado de seguridad, Mazda ha mejorado el sistema avanzado de asistencia a la conducción. Así, el asistente de tráfico y crucero (CTS) amplía su funcionamiento hasta los 160 km/h, mientras que el sistema de asistencia de mantenimiento de carril ofrece una intervención de la dirección más suave y natural.
Por otra parte, el Mazda6e cuenta con una actualización del sistema de navegación, incorporando nuevas funciones de búsqueda y filtrado de estaciones de recarga, lo que facilita la localización de puntos de carga adecuados y la planificación de viajes de larga distancia.
Con todo ello, el nuevo Mazda 6e estará disponible en los concesionarios europeos a partir de noviembre de 2026. Estos son los precios en función de los acabados:
- Takumi: 44.725 euros
- Homura Plus: 46.375 euros
- Takumi Plus: 46.375 euros
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
