- Las matriculaciones de coches eléctricos en abril suben un 44,87%
- BYD SEAL UDM-i y Toyota C-HR+ lideran en PHEVs y BEV, respectivamente.
- A este ritmo se prevén 350.000 matriculaciones de enchufables a final de año.
Las matriculaciones de coches eléctricos e híbridos enchufables en abril superan en un 44,87% las del mismo mes del pasado año(incluimos a turismos y comerciales ligeros). En abril de 2025 se matricularon 17.171 unidades frente a las 24.877 de 2026.
Aunque las ayudas del Programa Auto+ no han sido publicadas en el BOE, los usuarios apuestan firmemente por los eléctricos. Más si cabe ante el posible desabastecimiento del combustible.
Comparativa de ventas de vehículos eléctricos de los últimos años
Los turismos enchufables aumentan la cuota de mercado hasta el 21,345%
Las matriculaciones de turismos enchufables suben la cuota de mercado con respecto a los de combustión. Según los datos de nuestro colaborador GANVAM, las matriculaciones de turismos en general han crecido un 8,4% con respecto a abril de 2025. Se han matriculado 106.862 nuevas unidades.A pesar de contar con Semana Santa, los meses de marzo y abril en su conjunto han mejorado su comportamiento respecto al mismo periodo del año pasado.
La cuota de mercado de los turismos enchufables (EV y PHEV),se sitúa en el 21,345%, y mantiene el ritmo de ventas.
De los 24.877 enchufables, los turismos matriculados en abril han sido 23.013, un 42,40% más que en abril de 2025. De seguir este fuerte ritmo se esperan cifras por encima de los 350.000 matriculaciones.
Ventas de Coches eléctricos en abril
Los coches 100% eléctricos matriculan en abril 10.954 unidades, un 45,04% más que las 7.552 de abril de 2025. La llegada de novedades chinas como Geely o Changan está apretando más si cabe la dinámica de cambios en los modelos eléctricos. Las firmas europeas tienen que ponerse las pilas.
Las principales novedades del mes vienen de la mano de Geely e5, y Mercedes GLB .
Por modelos, Toyta CH-R+ revienta la lista con 831 unidades, seguido por BYD Dolphin Surf con 544 y por KIA EV3 con 427 unidades. En el acumulado del año Tesla Model 3 ya ha matriculado 2.588, seguido de Tesla Model Y con 2225 y por BYD Dolphin Surf con 1.876.
Los tres coches eléctricos más vendidos del año
- Tesla Model 3 – 2.588
- Tesla Model Y – 2.225
- BYD Dolphin Surf – 1.876
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Ventas de coches híbridos enchufables en abril
Los híbridos enchufables siguen estando más demandados que los 100% eléctricos. En abril se han matriculado 13.923 unidades que suponen un aumento del 44,74% con respecto a abril de 2025 en el que se habían vendido 9.619 unidades. Los modelos más vendidos han sido por este orden, el BYD Seal U DM-i con 1.252 unidades, el BYD ATTO 2 DM-i con 967 unidades, seguido por Mercedes GLC con 580.
Los 3 modelos PHEV más vendidos en el año
- BYD Seal U DM-i – 3.588
- BYD Atto 2 U DM-i – 3.571
- Toyota C-HR – 3.093
Los cuadriciclos eléctricos
Pocas novedades en los más pequeños del segmento eléctrico. De las 91 unidades de abril de 2025 hemos pasado a las 17 de este año, con un 28,57% de aumento.
Los modelos más vendidos del mes han sido el Silence S04 con 53 matriculaciones, seguido por Citroën AMI con 18 y por Micro Microlino con 12.
Los comerciales ligeros siguen destacando
Las furgonetas continúan su crecimiento exponencial. En este mes de abril han vuelto a aumentar hasta un 89,98% con respecto a abril de 2025. De las 920 hemos pasado a las 1.745 unidades.
Los modelos más vendidos este mes han sido el Volkswagen Caddy PHEV con 344 unidades, el Toyota Proace EV con 251 y el Ford Tourneo Custom PHEV con 187 matriculaciones. En el acumulado del año Caddy PHEV ya ha vendido 1.098 unidades y la Proace EV 939.
Cuota de mercado
La cuota de mercado de los turismos enchufables sube ligeramente sobre el pasado mes de marzo hasta el 21,345% de las matriculaciones. Los PHEV consiguen un 56% de cuota de mercado con respecto a los EV en abril y en el acumulado del año, un 55,5%.
Por marcas es BYD sigue aumentando la distancia con Mercedes y ya ha alcanzado el 14,45% de cuota. Los alemanes obtienen un 8,90% pero se espera un cambio con las novedades de sus SUV más vendidos: GLB y GLC en versión 100% eléctrica.
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Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
