- El Tesla Model 3 es el líder entre los vehículos eléctricos más vendidos en España
- Según el informe de ANFAC se han vendido 28.955 unidades vehículos 100% eléctricos e híbridos enchufables en marzo
- El mercado de vehículos eléctricos se dispara: ventas récord en marzo y un dato que inquieta al sector
Marzo ha sido un muy buen mes para los vehículos electrificados en España, con unas cifras de ventas récord. Se han vendido un total de 28.955 unidades vehículos 100% eléctricos e híbridos enchufables, según el informe de ANFAC, lo que supone un 62,5% más que en el mismo mes del año pasado. Las ventas de eléctricos puros han alcanzado las 13.125 unidades, mientras que las del vehículos PHEV han llegado hasta las 15.830 unidades.
En este escenario tan positivo hay que resaltar que los vehículos eléctricos puros han supuesto el 9,1% de las ventas en el mes pasado, mientras que las ventas de vehículos híbridos enchufables se han elevado hasta el 11,4% del total. De esta forma, tras los tres primeros meses del año hay cinco modelos de vehículos eléctricos que destacan sobre el resto por el volumen de ventas. El líder absoluto entre los vehículos eléctricos más vendidos en España es el Tesla Model 3 con 2.489 unidades matriculadas, le sigue el Tesla Model Y con 2.023 unidades vendidas y completa el podio el BYD Dolphin Surf con 1.332. La cuarta plaza es para el KIA EV3 con 916 unidades matriculadas y la quinta para el BYD ATTO 2 con 887.
Tesla Model 3
Tal y como ocurriera el año pasado, en los tres primeros meses del año el Tesla Model 3 es el vehículo eléctrico más vendido en España. Hablamos de un modelo que mantiene un formato de berlina compacta con 4,72 metros de largo, 1,85 metros de ancho y una altura de 1,44 metros. Sus dimensiones lo sitúan en un punto equilibrado entre ciudad y carretera.
La versión de acceso monta un único motor trasero de 256 CV junto a una batería de 57,5 kWh. Con esta configuración, homologa 513 km de autonomía, según Tesla, aunque la realidad es que ronda los 400 km en ciclo combinado, y acelera de 0 a 100 km/h en algo más de seis segundos. Por encima se sitúa el Model 3 Gran Autonomía. En tracción trasera alcanza hasta 702 km homologados, según la marca, gracias a una batería de 75 kWh. Existe además una variante con tracción total y dos motores que eleva la potencia hasta 498 CV, con una autonomía declarada de 629 km. El Model 3 se puede comprar desde 36.990 euros.
Tesla Model Y
Tesla actualizó recientemente el Model Y con mejoras en equipamiento, mayor confort interior y un mejor aislamiento acústico. Hablamos de un vehículo del segmento D con una longitud de 4,79 metros, una altura de 1,625 metros y una anchura de 1,92 metros.
Tesla propone cuatro alternativas para este modelo. Hay versiones con un solo motor y tracción trasera, con potencias de 299 y 347 CV. También hay dos variantes con doble motor y tracción total, que se van hasta los 515 y 627 CV en la edición más potente. El acceso a este SUV eléctrico parte desde 39.990 euros, una cifra que lo mantiene entre los SUV eléctricos más atractivos del mercado.
BYD Dolphin Surf
El BYD Dolphin Surf reina actualmente en los entornos urbanos gracias a su autonomía, suficiente para desplazamientos diarios, y una relación entre precio y equipamiento difícil de igualar. Se puede comprar en España en tres versiones distintas denominadas Active, Boost y Comfort.
La primera de ellas es la versión de acceso y equipa una batería LFP de 30 kWh con la que consigue una autonomía de aproximadamente 250-290 kilómetros. Puede cargar a una potencia máxima de 65 kW en corriente continua, haciendo posible recuperar del 30 al 80% en 25 minutos. Su velocidad máxima es de 150 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h se completa en 11.1 segundos. Esta versión cuenta con una potencia de 65 kW (87 CV). El BYD Dolphin Surf parte de un precio de 19.990 euros sin ayudas en la versión Active.
KIA EV3
El EV3 cuenta con dos versiones disponibles, y ambas disponen del mismo sistema de propulsión. Se trata de un motor eléctrico en el eje delantero de 204 CV de potencia y 283 Nm de par máximo. Posee una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos. La principal diferencia entre ambas versiones radica en la batería.
La versión de acceso, Standard Range, cuenta con una batería de 58,3 kWh de capacidad. Esta le hace alcanzar los 430 km de autonomía. La otra versión, Long Range, equipa una batería de 81,4 kWh, permitiéndole llegar hasta los 600 km de autonomía. En corriente continua soporta hasta 102 kW de potencia de carga, pudiendo recuperar hasta el 80% de la carga en 30 minutos. El KIA EV3 Air Standard Range se puede adquirir por 22.160 euros con ayudas incluidas.
BYD ATTO 2
El BYD ATTO 2 es el quinto entre los vehículos eléctricos más vendidos en España. Está disponible en versión eléctrica con el acabado Active, que firma 312 kilómetros de autonomía en ciclo combinado, por 29.990 euros. El siguiente acabado, Boost, tiene un precio fijado en 31.990 euros. Además, si se suman ayudas, es posible hacerse con él a un precio de alrededor de 20.000 euros.
Con unas dimensiones de 4,31 metros de largo, 1,83 metros de ancho y 1,67 metros de alto, además de una distancia entre ejes de 2,62 metros, este modelo llegó al mercado también en dos versiones PHEV que disponen de distintas capacidades de batería, autonomía, potencia y prestaciones.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
Pues sin duda, Tesla Model 3.
por si inmejorable relacion calidad/precio/autonomia/prestaciones/eficiencia/ equipamiento de serie. Si te Planteas un electrico de verdad merece la pena el esfuerzo economico.
las autonomías de BYD són superiores y los otros como Tesla y Kia, inferiores.
errores?
el ev3 ponlen mínimo 32k€ y luego resta ayudas, no deis precios absurdos que no te va a dar nadie sin financiar, y que vas a pagar más que si lo pagas de golpe.
yo entro en las estadísticas de marzo. un omoda 5 ev pure. precio 24.000 menos 3375€ de la ayuda que me la descuentan y me la financian a 0%. financio 18000€. Con estas condiciones si puedo dar el paso a la movilidad eléctrica. el atto 2 confort me pedian 33200€ en blanco y no kerian saber nada de ayudas.
model 3:
el básico, bateria útil de 60 kWh, 283 CV.
El más eficiente, superando con esa batería los 350km reales en autovía a velocidad legal y pasando de 400 en entornos urbanos y periurbanos antes de tener que parar a cargar.