- El mercado de vehículos eléctricos alcanza el 20% y crece con fuerza. El avance se consolida, aunque el ritmo empieza a estabilizarse
- Los coches electrificados mantienen su subida en ventas, y algunas tecnologías aceleran mientras otras pierden peso
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El mercado de vehículos eléctricos sigue ganando terreno en España. El mes de marzo ha dejado un salto notable en las matriculaciones, con cifras que refuerzan el cambio hacia nuevas formas de movilidad.
Aun así, el avance no está siendo uniforme. Mientras algunas tecnologías aceleran, otras pierden peso y el conjunto del sector empieza a mostrar síntomas de desaceleración en su evolución.
El mercado de vehículos eléctricos roza el 20% en marzo
El mercado de vehículos eléctricos cerró el mes de marzo con 28.955 unidades vendidas, lo que supone un incremento del 62,5% respecto al mismo mes del año anterior. Este volumen sitúa su cuota en el 18,9% del total.
Matriculaciones en marzo de vehículos en España
| Categoría de Energía | Volumen (Marzo 2026) | Cuota de Mercado (%) | Variación vs 2025 (%) |
| Gasolina | 33.312 | 21,75% | -15,02% |
| Diesel | 24.504 | 16,00% | +8,59% |
| Total Vehículos Alternativos | 95.356 | 62,25% | +29,35% |
| — Híbrido no enchufable (HEV) | 62.063 | 40,52% | +26,07% |
| — Eléctrico Puro (BEV) | 13.125 | 8,57% | +42,20% |
| — Híbrido Enchufable (PHEV) | 15.830 | 10,33% | +84,37% |
| — Gas (GLP/GNC/GNL) | 4.338 | 2,83% | -34,98% |
| TOTAL MERCADO | 153.172 | 100% | +13,06% |
En lo que va de año, el crecimiento también ha sido alto. Se han registrado 68.627 unidades, con una subida del 59%. La cuota acumulada se mantiene en el entorno del 19%.
En el caso de los turismos, el avance es similar. Durante marzo se alcanzaron 26.725 matriculaciones, un 62,2% más. Esto representa ya más de una quinta parte del mercado mensual.
Los vehículos eléctricos conviven con el dominio de los híbridos
A pesar del auge del mercado electrificado, los híbridos convencionales siguen liderando las ventas. En marzo sumaron más de 62.000 unidades y acaparan cerca del 40% del mercado.
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Los modelos eléctricos puros registraron 13.125 unidades, con un crecimiento del 42,2%. Su presencia alcanza el 8,57% del total mensual, mejorando los datos del año pasado.
Por su parte, los híbridos enchufables destacan por su fuerte subida. Con 15.830 unidades, crecen un 84,4% y superan el 10% de cuota. Son, ahora mismo, la tecnología que más rápido avanza dentro del mercado electrificado.
El mercado de vehículos eléctricos avanza mientras el hidrógeno pierde terreno
El panorama no es igual para todas las alternativas. Los vehículos de gas (los que utilizan gases como el GLP (Gas Licuado de Petróleo) o GNC (Gas Natural Comprimido) continúan cayendo, con un descenso del 35% en marzo y apenas 4.338 unidades matriculadas. Si se suman todas las tecnologías alternativas, electrificados, híbridos y gas, el resultado está muy claro: ya representan más del 60% del mercado total y son siete de cada diez turismos vendidos.
En el acumulado anual, estas opciones superan las 223.000 unidades. En turismos, se han alcanzado más de 216.000 matriculaciones, con un crecimiento cercano al 24%. Pero el comportamiento del mercado electrificado refleja una doble lectura. Por un lado, el aumento de ventas confirma el interés por estas tecnologías. Por otro, el hecho de que se mantenga en torno al 20% apunta a cierta estabilidad sin avances más rápidos.
Desde la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) se insiste en la necesidad de medidas que faciliten la compra de vehículos sostenibles. Entre ellas, la deducción fiscal del 15% en el IRPF para adquirir vehículos electrificados, considerada un paso útil para animar la demanda. También se reclama la puesta en marcha de nuevos planes que simplifiquen el acceso a ayudas, como el actual Plan Auto+. El objetivo es sostener el crecimiento y evitar que el mercado electrificado se estanque en los próximos meses.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
