En una reinterpretación del modelo suizo, el Gobierno estudia la posibilidad de limitar la recarga de eléctricos: de aprobar la norma la carga se cortaría a los 30 kWh
El paquete de ayudas anticrisis aprobado ayer por el Gobierno incluye dos que benefician a los coches eléctricos por encima de los de combustión. Son, por un lado, la decisión de no mantener el descuento de 20 céntimos/litro al repostar gasolina y/o diésel. Y, por otro, la prórroga de la rebaja del IVA de la luz, que se mantendrá en un 5% (antes 10%) durante seis meses.
Pero una lectura más exhaustiva delata que hay otra medida que podría tener el efecto contrario para las ventas de coches eléctricos y es que, al parecer, el Gobierno estaría estudiando la posibilidad de limitar la carga.
Una reinterpretación del modelo suizo de carga
Lo de limitar la carga no es una idea original del Ejecutivo español, aunque el equipo de Pedro Sánchez da una vuelta de tuerca más.
Hace unos días, el gobierno suizo anunció la posibilidad de poner un tope a la recarga de vehículos eléctricos, pero solo en caso de crisis energética. En el caso español, lo que está en estudio es que aquel que adquiera un modelo cero emisiones, ya sea un eléctrico puro o un híbrido enchufable, no pueda recibir una carga superior a 30 kWh al día.
Imposible hacer una carga completa en un día
Si sale adelante tal cual se está estudiando, la carga se cortaría al llegar a 30 kWh, sin posibilidad de reiniciar hasta la siguiente jornada.
Teniendo en cuenta que, a día de hoy, la mayoría de los eléctricos puros tienen una batería que ronda los 50 kWh, esta limitación, que sería tanto para los puntos de recarga públicos como los de uso particular, impediría recuperar la autonomía de total de casi todos los coches eléctricos.
Inocente…
Y hasta aquí la broma, no vaya a ser que alguien del equipo de Pedro Sánchez nos lea y decida valorar la medida…
No, el Gobierno no va a limitar la carga de vehículos eléctricos en 2023. Todo lo contrario, planes como el decreto de recarga de coches eléctricos tratan de impulsar la movilidad eléctrica.
Pero hoy es 28 de diciembre y no nos hemos resistido a esta inocentada…
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