- Renault permite reducir el coste de los viajes en coche eléctrico hasta 5,43 euros por cada 100 kilómetros con Charge Pass.
- La red de recarga de Renault reúne más de 400.000 puntos en Europa y ofrece dos tarifas para los conductores de modelos E-Tech eléctricos.
- Todos los coches eléctricos de la marca Renault para 2026: autonomía, prestaciones, precios
Viajar por carretera con un coche eléctrico exige planificar tanto las paradas como el gasto en energía. Ahora, la marca Renault propone una fórmula para simplificar ambas cuestiones mediante un servicio que reúne diferentes operadores de recarga en una misma plataforma.
La iniciativa está dirigida a los propietarios de vehículos eléctricos de la marca que necesitan utilizar cargadores públicos durante sus desplazamientos. El precio final depende de la tarifa contratada y de la posibilidad de recargar parte de la batería en casa.
Renault Charge Pass permite viajar en coche eléctrico por menos dinero
El servicio Plug Inn Charge Pass permite consultar estaciones, comprobar su disponibilidad y conocer el precio de la electricidad antes de iniciar una sesión. La gestión se realiza desde la app My Renault, donde también se tramitan los pagos y se reciben los justificantes correspondientes.
La red accesible mediante esta solución supera los 400.000 puntos de recarga repartidos por Europa. Incluye estaciones de distintos operadores, entre ellos proveedores de carga rápida, de modo que los usuarios pueden organizar sus desplazamientos sin depender de una sola compañía.
Renault dispone de dos modalidades. Basic no tiene cuota mensual, mientras que Intense cuesta 4,99 euros al mes y ofrece condiciones económicas específicas en determinadas redes. La segunda opción está pensada para quienes recurren con frecuencia a los cargadores públicos durante sus viajes.
Coche eléctrico: cuánto cuesta recorrer 1.240 kilómetros
Los cálculos facilitados por Renault toman como referencia un viaje de ida y vuelta entre Madrid y Barcelona de 1.240 kilómetros con un Megane E-Tech eléctrico. Con la modalidad Basic, el gasto energético estimado asciende a 97,82 euros, lo que equivale a 7,89 euros por cada 100 kilómetros.
La suscripción Intense reduce esa cantidad hasta los 82,85 euros para el mismo recorrido. El coste por cada 100 kilómetros baja a 6,68 euros, gracias a las condiciones aplicadas en las redes asociadas. La diferencia respecto a Basic es de 14,97 euros en el conjunto del trayecto.
El desembolso puede disminuir todavía más cuando parte de la electricidad procede de la recarga doméstica. Según las cifras aportadas por la marca, esa fórmula sitúa el coste total en 67,39 euros, unos 5,43 euros por cada 100 kilómetros. El ahorro depende, por tanto, de dónde se recargue el vehículo y de la tarifa utilizada.
Renault E-Tech eléctrico: tarifas de carga y autonomía de cada modelo
La modalidad Intense ofrece precios de 0,39 euros por kWh en Ionity, Wenea y Zunder, además de una rebaja del 9% en otros operadores participantes. Basic permite utilizar tarifas específicas de las redes colaboradoras sin pagar una mensualidad. Estas condiciones determinan cuánto puede ahorrar cada conductor en función de sus hábitos.
Renault también contempla la función Plug & Charge para los vehículos compatibles. Este sistema inicia la sesión al conectar el coche al cargador, sin tener que recurrir a una tarjeta o abrir otra aplicación. La disponibilidad depende de la compatibilidad del vehículo y del punto de recarga.
La gama eléctrica de Renault incluye cinco modelos con distintas autonomías y capacidades:
- Twingo E-Tech eléctrico: orientado a los desplazamientos urbanos.
- Renault 5 E-Tech eléctrico: hasta 430 km de autonomía WLTP y recarga del 15% al 80% en unos 30 minutos.
- Renault 4 E-Tech eléctrico: hasta 409 km de autonomía, 150 CV y 1.405 litros de maletero con los asientos traseros abatidos.
- Megane E-Tech eléctrico: batería de 67 kWh, motor de 220 CV y hasta 500 km de autonomía.
- Scenic E-Tech eléctrico: hasta 642 km de autonomía, maletero de 545 litros y más de 100 aplicaciones integradas mediante openR link con Google. El modelo recibió el premio Car of the Year 2024.
Las cifras de autonomía corresponden a los datos indicados por Renault. Con Charge Pass, la marca busca facilitar el acceso a la recarga pública y ofrecer distintas opciones para ajustar el gasto energético en los viajes largos.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
