- El Denza Z llegará en dos versiones, una descapotable con techo de lona y otra con techo rígido, 20 mm más baja
- La marca ofrece un paquete sport para dotar a este modelo con una imagen y prestaciones todavía más deportivas
- BYD lidera el mercado de enchufables en España y coloca tres modelos entre los diez más vendidos del año
Hace un par de días les informamos de la apertura de la preventa del Denza D9 DM-i en España, un imponente monovolumen híbrido enchufable que llega con la firme intención de dar un nuevo impulso el transporte ejecutivo y familiar de alta gama y que será uno de los dos primeros modelos de la marca de lujo del grupo BYD que se venderán en nuestro país. Bien, pues en este artículo les vamos a seguir hablando de Denza, pero en este caso de un modelo que no se venderá, de momento en España, pero que se lanzará en el mes de julio en China y promete muchas emociones, según indica el medio especializado carnewschina.com.
Se trata del Denza Z, un superdeportivo descapotable (con techo de lona) de cuatro plazas desarrolla una impresionante potencia de 1.582 CV, según las especificaciones anunciadas durante el proceso de homologación en la República Popular. La marca sigue intentando recuperar terreno en el mercado local, donde no ha comenzado el año demasiado bien.
Diferente a todos los demás Denza
El Denza Z se desmarca del resto de modelos de gama de la marca, especializada en turismos de lujo, monovolúmenes cómodos y crossovers de grandes dimensiones todos ellos con interiores premium. Sin embargo, con este nuevo modelo, la marca de lujo de BYD se adentra en un terreno más emocional, intentando atraer a un cliente, también premium, pero que busca un grado más de sofisticación y de diversión al volante.
Es un vehículo pensado para el comprador, no para la familia del comprador. Con el capó inclinado, los guardabarros traseros abultados y un difusor trasero deportivo, la imagen del este Denza Z transmite velocidad por los cuatro costados.
Según indica la propia marca, en el mes de julio comenzará a comercializar la versión descapotable, pero más adelante se unirá una versión con techo rígido en negro, manijas de las puertas integradas y pilares también en negro.
Datos del Denza Z
Según las especificaciones publicadas por la marca, el Denza Z descapotable tiene unas medidas que son de 4.780 mm de largo, 1.990 mm de ancho y 1.350 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.780 mm. Viendo estos datos, podemos cormprobar que es 52 mm más largo que el Mercedes-Benz AMG GT Coupé eléctrico. El peso en vacío del Denza Z descapotable es de 2290 kg, mientras que el peso bruto alcanza los 2650 kg.
Monta llantas de 20 pulgadas con neumáticos de diferente tamaño (255/40 delante y 265/40 detrás) y cuenta con manijas de las puertas semiocultas.
DENZA llega oficialmente a Europa para replicar el éxito de BYD en el segmento premium
Por su parte, la versión con techo rígido equipa unas llantas de 20 pulgadas con neumáticos 255/40 delante y 295/35 detrás. Esta versión es 20 mm más baja que el descapotable. A pesar de su baja altura, el Denza Z tiene cuatro plazas. Su velocidad máxima es de 300 km/h. El peso en vacío es de 2.220 kg y el peso bruto es de 2.580 kg.
Paquete sport
Si ya de por si el Denza Z es un pedazo de deportivo, la marca ofrece un paquete sport para redoblar todavía más esa imagen. ese paquete destaca por un parachoques más agresivo y un gran alerón trasero montado en la tapa del maletero. Debido a ello, la longitud de esta modificación alcanza los 4.870 mm.
Además, equipa neumáticos 275/35 ZR21 en la parte delantera y 325/30 ZR21 en la trasera. Gracias a la carga aerodinámica adicional que se consigue con el alerón trasero, este coche puede alcanzar los 350 km/h. 33 km más de veolcidad máxima que el mencionado AMG GT Coupé, que alcanza los 317 km/h.
La configuración de tres motores otorga a este modelo esa espectacular velocidad máxima. Esos tres propulsores se reparten de la siguiente forma: un motor eléctrico delantero TZ220QYD que produce 670 CV y dos motores eléctricos traseros TZ226XYG que ofrecen una potencia combinada de 912 CV. La potencia máxima combinada de este sistema alcanza los citados 1.582 CV.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
- Angel Romera
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