- El Denza D9 DM-I, un imponente monovolumen híbrido enchufable, llega con la firme intención de dar un nuevo impulso el transporte ejecutivo y familiar de alta gama
- Los pedidos para el Denza D9 DM-i ya están abiertos en España, con entregas previstas para el segundo semestre de 2026
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Aunque su llegada se ha hecho esperar más de lo previsto, parece que ya falta poco para poder ver en las carreteras españolas los primeros modelos de Denza vendidos en Europa. En el mes de noviembre ya les informamos de que había un cambio de planes en BYD. La grupo automotriz chino había previsto que Denza llegara al Viejo Continente a finales de 2025, pero para el mes de noviembre informó de que habría que esperar al primer trimestre de 2026. Finalmente se ha retrasado todavía más, pero ya no va a haber más retrasos. Hace dos meses Denza se presentó en sociedad a lo grande con un megaevento en la Ópera de París y ahora ya se pueden hacer pedidos.
BYD ha hecho oficial el despliegue de su firma premium en España mediante la preventa del Denza D9 DM-i, un imponente monovolumen híbrido enchufable que llega con la firme intención de dar un nuevo impulso el transporte ejecutivo y familiar de alta gama. Este tecnológico modelo no aterriza en solitario sino que lo hace escoltando al radical gran turismo Denza Z9 GT, consolidando una doble ofensiva que busca arrebatar el trono europeo a las firmas tradicionales más exclusivas.
Imponente presencia del Denza D9 DM-I
Mientras la gran mayoría de fabricantes mundiales continúan volcando sus esfuerzos en el mercado de los SUV, Denza ha identificado un nicho de alto valor desatendido en Europa. Basado en la filosofía ‘Technology drives elegance’, la silueta exterior del Denza D9 DM-i combina una gran parrilla cromada tridimensional con líneas fluidas y elegantes. Su imponente presencia física se traduce en unas dimensiones generosas de 5,25 metros de largo, 1,96 metros de ancho y 1,90 metros de alto, cotas pensadas para maximizar el confort interior de sus ocupantes.
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Los pedidos para el Denza D9 DM-i ya están abiertos en España, con entregas previstas para el segundo semestre de 2026. La gama del Denza D9 DM-i se estructura en dos niveles de equipamiento con tracción a las cuatro ruedas de serie. El acabado de acceso Elegance tiene un precio de partida de 78.500 euros, incluyendo climatizador multizona, el completo ecosistema digital de pantallas y la revolucionaria arquitectura de carga.
Un PHEV de 200 km de autonomía eléctrica
El sistema Super Hybrid DM-i del Denza D9 DM-i incorpora un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros y cuatro cilindros que rinde 120 CV (88 kW) y actúa principalmente como generador para la batería, y dos motores eléctricos, uno en el eje delantero de 231 CV (170 kW) y otro en el trasero de 61 CV (45 kW), que adicionalmente le proporcionan tracción total.
La potencia total del sistema es de 353 CV (260 kW). Su batería de 58,5 kWh permite una autonomía puramente eléctrica superior a los 200 km bajo el ciclo WLTP, elevando la capacidad total conjunta cerca de los 1.000 km. Además, el vehículo destaca por su capacidad de carga ultrarrápida, optimizando los tiempos en viajes largos, y un interior tecnológico con múltiples pantallas de 15,6″.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
- Angel Romera
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