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Flash Charging llega a Europa con el Denza Z9GT: batería casi llena en sólo 9 minutos y sin miedo al frío

El Denza Z9GT presentará en Europa la tecnología Flash Charging. Promete recargas muy rápidas, incluso con frío extremo, y se dará a conocer oficialmente el 8 de abril en París.

16 marzo 2026 - Categoría: Coches Eléctricos, Destacado, Recarga
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El Denza Z9GT presentará en Europa la tecnología Flash Charging. Promete recargas muy rápidas, incluso con frío extremo, y se dará a conocer oficialmente el 8 de abril en París.
  • La tecnología Flash Charging forma parte del plan de BYD para extender sus cargadores ultrarrápidos fuera de China. La compañía ya cuenta con miles de estaciones en su país.
  • Europa será el siguiente escenario. El estreno llegará con el Denza Z9GT, mientras la marca prepara el despliegue de los primeros cargadores Flash Charger en el continente.
  • Denza Z9GT: medidas, autonomía, prestaciones, precio y más

La llegada del coche eléctrico chino Denza Z9GT al mercado europeo ya tiene fecha. El modelo debutará el 8 de abril en París con una novedad que busca acortar los tiempos de recarga de los vehículos eléctricos.

El gran turismo de Denza, marca del grupo BYD, será el primer modelo en Europa con la tecnología Flash Charging. La marca resume su propuesta con una frase que ya utiliza en sus presentaciones: “Listo en 5, lleno en 9, con frío +3”.

Flash Charging: la tecnología que cambia los tiempos de carga

La tecnología Flash Charging promete reducir de forma notable el tiempo necesario para recuperar autonomía. Con una potencia que puede alcanzar los 1.500 kW, el sistema permite que la batería pase del 10% al 70% en sólo cinco minutos.

El Denza Z9GT presentará en Europa la tecnología Flash Charging. Promete recargas muy rápidas, incluso con frío extremo, y se dará a conocer oficialmente el 8 de abril en París.

Ese mismo sistema puede llevar el nivel del 10% al 97% en nueve minutos. La idea es que el proceso se acerque a lo que supone parar en una gasolinera.

La frase “Listo en 5, lleno en 9, con frío +3” resume esos datos. Significa que en cinco minutos el vehículo eléctrico queda preparado para continuar el viaje, mientras que una carga casi completa se logra en nueve minutos.

El sistema Flash Charging también funciona con frío extremo

Las bajas temperaturas suelen reducir la velocidad de carga de los coches eléctricos. Por eso el sistema Flash Charging se ha probado en condiciones mucho más exigentes.

BYD revoluciona la carga del coche eléctrico: su Blade Battery 2.0 promete 1.000 km y recargas en sólo 9 minutos

Incluso con temperaturas de hasta -30 °C, la recarga del 20% al 97% puede completarse en unos doce minutos. La marca explica este caso con la parte final del lema: “con frío +3”.

El sistema se basa en dos elementos. Por un lado, estaciones de carga propias capaces de ofrecer potencias muy altas. Por otro, la nueva Blade Battery 2.0, la segunda generación de la batería desarrollada por BYD.

Denza Z9GT: autonomía de hasta 800 km y casi 1.000 CV

El Denza Z9GT se apoya en la plataforma e3 Platform, creada para la marca. El modelo se ha desarrollado pensando en los gustos del público europeo.

Stella Li, vicepresidenta de BYD, presume de que este modelo de Denza es “diez veces mejor” que sus rivales europeos premium

Su batería de 122 kWh permite alcanzar hasta 800 kilómetros de autonomía en la versión con tracción trasera. También habrá una variante totalmente eléctrica con tres motores.

En esa configuración la potencia se acerca a 960 CV, con una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos. A eso se suma un sistema de sonido desarrollado con la firma francesa Devialet, con audio inmersivo Dolby Atmos dentro del habitáculo.

Datos clave del Flash Charging

  • ¿Qué es Flash Charging? La tecnología de recarga ultrarrápida presentada por BYD.
  • ¿Cuánto tarda en cargar?

– 10% a 70%: 5 minutos

– 10% a 97%: 9 minutos

– 20% a 97% con frío extremo: 12 minutos

  • ¿Qué coche la estrena en Europa? El Denza Z9GT.
  • ¿Cuándo se presenta en Europa? El 8 de abril en París.

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Belén Valdehita
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.

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