BMW Highway Assistant: conducir sin manos a 130 km/h ya es real

El sistema de conducción asistida BMW Highway Assistant ya suma más de 200 millones de kilómetros recorridos sin poner las manos al volante por parte de sus usuarios.
La conducción asistida de BMW alcanza los 130 km/h y amplía su presencia en más de 20 países europeos.
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Los sistemas de ayuda a la conducción siguen ganando presencia en el parque automovilístico. Recientemente, la marca BMW ha puesto cifras a uno de sus asistentes más conocidos y ha revelado que sus clientes ya han acumulado más de 200 millones de kilómetros utilizando el BMW Highway Assistant. Se trata de una tecnología integrada en varios de sus modelos y destinada a facilitar los desplazamientos por autopistas y autovías bajo unas condiciones concretas de circulación.

Esta función forma parte de los sistemas de automatización clasificados dentro del nivel 2 de la SAE. Aunque el vehículo asume determinadas tareas, la responsabilidad continúa recayendo sobre quien ocupa el asiento del conductor. La marca insiste en que el usuario debe permanecer atento durante todo el trayecto y preparado para intervenir cuando el sistema así lo requiera.

BMW Highway Assistant: a 130 km/h y sin sujetar el volante

El BMW Highway Assistant permite circular sin mantener las manos sobre el volante en autopistas y autovías aptas para ello. La velocidad máxima autorizada para esta asistencia alcanza los 130 km/h, pero siempre dentro de los parámetros establecidos por el propio sistema.

El sistema de conducción asistida BMW Highway Assistant ya suma más de 200 millones de kilómetros recorridos sin poner las manos al volante por parte de sus usuarios.

La tecnología gestiona tanto la trayectoria del vehículo como la velocidad, ocupándose del control lateral y longitudinal. Además, incorpora cambios automáticos de carril que pueden validarse mediante una simple mirada del conductor, simplificando determinadas maniobras durante los trayectos largos.

BMW indica que este asistente ya está presente en modelos como el Serie 5, Serie 7, iX, X5, X6, X7 y XM. La actualización del sistema BMW Highway Assistant formará parte del nuevo BMW iX3, que será uno de los últimos vehículos de la marca alemana llamados a extender esta función en la nueva etapa de expansión europea.

El BMW Highway Assistant amplía su disponibilidad en Europa

Hasta ahora, la generación anterior del sistema estaba disponible en mercados concretos, como Alemania, Estados Unidos y Canadá. Ahora, con la nueva evolución del BMW Highway Assistant, la cobertura da un salto significativo al pasar de un único país europeo a más de veinte países del continente.

La conducción asistida de BMW alcanza los 130 km/h y amplía su presencia en más de 20 países europeos.

Entre los primeros mercados incluidos figuran Alemania, Austria, Suiza, Italia, Francia y los países del Benelux. BMW también prevé incorporar próximamente Reino Unido, Irlanda, España y Portugal, mientras que otras zonas del norte, este y sureste del continente deberán esperar una fase posterior.

La homologación DCAS permite que los conductores utilicen esta asistencia durante recorridos transfronterizos, siempre que las vías sean compatibles con la tecnología. De este modo, el usuario puede mantener la función activa durante desplazamientos internacionales sin interrupciones derivadas por el cambio de país.

Seguridad, supervisión y nueva interacción con el conductor

El fabricante BMW ha explicado que su sistema de conducción asistida sin manos se sustenta sobre varias capas de supervisión. Cámaras, mapas de alta resolución y otros sistemas complementarios trabajan conjuntamente para verificar el posicionamiento del vehículo y la correcta identificación del carril.

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Las cámaras laterales revisan de manera permanente si el automóvil permanece centrado en su trayectoria. A ello se suma un chip específico encargado de comprobar el funcionamiento de los asistentes para detectar cualquier anomalía durante la marcha. Por otra parte, una cámara situada en el habitáculo analiza la dirección de la mirada, el estado de los ojos y los movimientos de la cabeza del conductor. Si las circunstancias dejan de ser adecuadas, el sistema solicita con antelación que vuelva a colocar las manos sobre el volante, como puede ocurrir al aproximarse a una salida.

En esta nueva generación del sistema BMW Highway Assistant, inaugurada por el nuevo BMW iX3, la función BMW Symbiotic Drive permite acelerar, frenar o corregir la dirección sin desconectar automáticamente la asistencia, mientras que la función BMW Panoramic iDrive muestra toda la información necesaria para supervisar el funcionamiento del nivel 2 de automatización.

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Belén Valdehita

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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.