- La última incorporación al catálogo de coches eléctricos de BMW es el nuevo iX3. Su éxito ha sido tan brutal que BMW ha comunicado que los pedidos para 2026 ya están cubiertos.
- Los nuevos modelos de BMW pertenecerán a la Neue Klasse
- BMW iX3 vs. Polestar 3: ¿cuál es el verdadero rey de la autonomía en 2026?
Encuentra aquí un listado completamente actualizado con todos los BMW eléctricos: precios, potencia y autonomía. Los modelos siempre vienen encabezados por una «i», no hay que confundirse con la «i» a la derecha, que significaría motorización de gasolina. Todos los BMW i son 100% eléctricos, los híbridos enchufables llevan una nomenclatura distinta.
La nomenclatura es relativamente sencilla. Los modelos eDrive son coches eléctricos de propulsión trasera y los xDrive de tracción total (doble motor), cuanto mayor es el número, mayor es su potencia. Las versiones M son quienes equipan más potencia, además de ofrecer mayores prestaciones y equipamiento. Los iX son SUV, mientras que los i son berlinas.
La totalidad de la gama BMW i está excluida de las ayudas del Plan MOVES III, dado que superan los 45.000 euros antes de aplicar impuestos.
BMW eléctricos 2026 en España ¿qué modelos hay disponibles?
Estos son todos los coches eléctricos de BMW que están disponibles en España este 2026:
SUV BMW iX1
Es el modelo de acceso a la gama de coches eléctricos de BMW, mide 4,5 metros de largo y cuenta con un maletero de casi 500 litros. A su favor, que viene con tracción total de serie y con bastante potencia, justificando por tanto parte de su precio frente a otros coches eléctricos.
El iX1 eDrive20 cuenta con un motor eléctrico delantero de 150 kW (204 CV) y 250 Nm de par, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y alcanzar 170 km/h. Por su parte, el iX1 xDrive30 utiliza dos motores eléctricos (uno en cada eje) que entregan una potencia combinada de 230 kW (313 CV) y 494 Nm de par, reduciendo el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h a 5,6 segundos. Gracias a su batería de 64,78 kWh, el BMW iX1 alcanza los 439 km de autonomía eléctrica en ciclo WLTP. Su precio de partida es de 49.800 euros.
BMW iX2
Esta versión eléctrica del X2 es uno de los SUV más pequeños que tiene la marca alemana. El BMW iX2 solo se ofrece en la versión xDrive30, que dispone de 313 CV de potencia, alcanzando los 100 km/h en 5,6 segundos. Además, este BMW eléctrico homologa entre 418 y 449 km de autonomía. El BMW iX2 se puede comprar a partir de 51.300 euros.
BMW iX3
Con el nuevo BMW iX3, la marca alemana comienza a dar indicios de los que serán sus diseños en los próximos años. En el interior, BMW también ha empezado a introducir cambios notables y todo gira en torno al conjunto Panoramic iDrive, en el que destaca la pantalla situada en la base del parabrisas. Aquí, encontraremos los datos de conducción y navegación sin distracción, gracias al sistema BMW Operating System 10, que prioriza una lectura clara prescindienco de botones.
Por ahora, BMW ofrece una única versión de este eléctrico: el iX3 50 xDrive. Cuenta con dos motores, tracción total y 469 CV, con una capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. Gracias a su batería de alta capacidad de 108,7 kWh y a un consumo contenido, puede recorrer hasta 805 kilómetros con una sola recarga. Y no es lo mejor, porque también admite potencia de recarga de hasta 400 kW. Con ello, se puede pasar del 10 al 80% de la capacidad de la batería en 21 minutos.
Está disponible desde 69.900 euros
BMW i4
El BMW i4 posee carrocería Gran Coupé y equivale a la Serie 3/4 de BMW, rival por tanto de Tesla Model 3. El BMW i4 eléctrico eDrive35 ofrece 286 CV de potencia. Luego, en su versión eDrive40, cuenta con 340 CV de potencia. Dispone de propulsión trasera y alcanza los 100 km/h en 5,6 segundos, y están limitados a 190 km/h. La versión M50 aún da más, hasta 225 km/h y 0-100 km/h en apenas 3,9 segundos, ya que ofrece 544 CV gracias a sus dos motores.
La versión de acceso homologa una autonomía de entre 206 y 499 km. El i4 eDrive40 puede recorrer entre 490 y 599 km con una sola carga, mientras que el M50 xDrive de 416 a 520 km. Los precios del BMW i4 arranca en 58.650 euros.
BMW i5
La nueva generación de la Serie 5 de BMW también cuenta con su versión 100% eléctrica, i5. Existe la versión berlina y la versión Touring, no hay más coches eléctricos con esa configuración en gama Premium salvo uno, el Porsche Taycan Sport/Cross Turismo.
El BMW i5 eDrive40 equivale al i4, también tiene 340 CV y las prestaciones son de 0-100 km/h en 6 segundos y máximo de 193 km/h. Por otro lado, la opción xDrive aumenta su potencia hasta los 394 CV y la aceleración de 0 a 100 km/h a 5,4 segundos. El tope de gama, i5 M60 xDrive, sube el listón a 601 CV con tracción total, alcanzando los 100 km/h en 3,8 segundos.
El i5 en su versión de acceso puede recorrer entre 512 y 627 km sin recargar. Luego, la opción xDrive40 tiene una autonomía de entre 487 y 581 km, mientras que la M60 xDrive dispone de entre 473 y 540 km. El BMW i5 se puede adquirir a partir de 77.050 euros. Por su parte, el BMW i5 Touring parte desde 79.650 euros.
BMW i7
El BMW i7 es de los escasos coches eléctricos del segmento F. Su versión de acceso, eDrive50, ofrece 455 CV de potencia a través del eje trasero, acelerando de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos. Luego, el i7 xDrive 60 cuenta con 544 CV y tracción total, además de reducir la velocidad de aceleración a 4,7 segundos. Por último, la variante M70 xDrive alcanza los 659 CV, acelerando de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos.
En el mejor de los casos, la autonomía WLTP es de 624 km. La versión intermedia de doble motor, xDrive60, es la que homologa la autonomía más alta. Por otro lado, la opción tope de gama, M60 xDrive es la que menos alcanza, con un máximo de 559 km. El precio de partida del BMW i7 eléctrico es de 116.000 euros, mientras que su variante M70 tiene un precio de 187.400 euros.
BMW iX
Por último, el equivalente al BMW X5 eléctrico es el iX. Este modelo tiene, además, un posicionamiento lujoso y tecnológico que marca distancias con el X5. La versión de acceso del BMW iX ofrece 408 CV de potencia y 602 km de autonomía. La variante xDrive60 aumenta la potencia y la autonomía hasta los 544 CV y los 701 km, mientras que el BMW iX M70 xDrive dispone de 659 CV de potencia y 600 km de autonomía. El precio más bajo para el BMW iX es de 88.700 euros.
El próximo BMW X5 llevará pila de combustible, la marca alemana sigue apostando por el hidrógeno
¿Qué BMW eléctricos llegarán próximamente?
El futuro eléctrico, y ya casi el presente de BMW, es la Neue Klasse, una nueva arquitectura específica para vehículos eléctricos que la marca alemana comenzará a introducir de forma progresiva a partir de este año. De este modo, todos los lanzamientos eléctricos de BMW se sustentarán sobre esta base, que le permitirá dar un salto significativo en materia de eficiencia, autonomía y tecnología, además de en costes de producción.
Como antes hemos mencionado, el BMW iX3 es la punta de lanza de esta nueva generación. A este modelo le seguirán futuras generaciones eléctricas de berlinas y SUV eléctricos que irán sustituyendo progresivamente a los modelos que la marca tiene ahora en catálogo.
A grandes rasgos, la Neue Klasse de BMW introducirá nuevas baterías con mayor densidad energética, que permitirán aumentar la autonomía en un 30% y reducir los tiempos de carga en el mismo porcentaje. De igual manera, BMW conseguirá reducir los costes de producción, pudiendo con ello ofertar precios más competitivos. Por último, la marca implementará un ecosistema digital nuevo de desarrollo propio.
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Carlos González es graduado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Colabora como redactor para Energynews.es, movilidadelectrica.es y hidrogeno-verde.es. Un apasionado de los coches y del mundo del motor desde pequeño. Además de muy interesado en todos los ámbitos de la sostenibilidad: movilidad, transición energética, nuevas energías...
