- El Alpine A290 es la versión deportiva del Renault 5 eléctrico
- El Renault 5 se puede encontrar ya en los concesionarios en su variante más potente
- Todos los coches de la marca Renault para 2024: autonomía, prestaciones, precios
El Renault 5 eléctrico es la última incorporación de la marca francesa a su gama de eléctricos. De momento solo está disponible la variante tope de gama, aunque se espera que próximamente se abra para pedidos la versión intermedia y, ya para 2025, la versión de acceso. Lo más llamativo de este eléctrico del segmento B es que, siempre que nos acojamos al Plan Moves III, su precio no supera los 25.000 euros, situándole como uno de los coches eléctricos más baratos. Descubre cuáles son las diferencias del Renault 5 con su versión deportiva, el Alpine A290.
Por su parte, el Alpine A290 es la versión deportiva del R5, además de ser el primer coche eléctrico de Alpine. Fue presentado en junio y ya está disponible para pedidos, aunque su llegada se espera para comienzos de 2025. Como era de esperar, este Alpine destaca por sus potentes rangos deportivos, tanto en el diseño como en prestaciones. Cuenta con cuatro versiones distintas, todas rondando los 400 km de autonomía.
Diseño
El Renault 5 mide 3,92 metros de largo, 1,77 metros de ancho y 1,50 metros de alto, además de tener una distancia entre ejes de 2,54 metros. Por otro lado, el Alpine A290 es ligeramente más alto. Mide algo menos de cuatro metros de largo, 1,82 metros de ancho y 1,51 metros de alto. La distancia entre ejes es prácticamente idéntica.
El exterior también es más grande por parte del Alpine. Cuenta con un parachoques más agresivo, aletas más grandes, faldones laterales y difusor trasero. Además, encontramos elementos característicos de los Alpine como la firma lumínica en cuatro faros. El interior presenta un volante mucho más deportivo y con botones, desde el que se pueden regular los modos de conducción. Luego, tenemos un diseño distinto en la consola central y en el salpicadero del copiloto, además de un equipo de sonido Devialet con 9 altavoces y 615 vatios.
Motorización
El Renault 5 cuenta con tres opciones de motorización, todas con un motor eléctrico en el eje delantero. La primera cuenta con 70 kW/95 CV de potencia, la segunda con 90 kW/120 CV y la tercera con 110 kW/150 CV. Todas tienen una velocidad máxima de 150 km/h, aunque la más potente es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8 segundos. También cuenta con dos opciones distintas de batería: 40 y 52 kWh, aunque esta última es exclusiva de la versión de 150 CV. Las dos primeras homologan 312 km de autonomía en WLTP, mientras que la tope de gama la aumenta hasta los 410 km.
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El Alpine A290 cuenta con cuatros versiones diferentes, aunque solo ofrece dos motorizaciones: una de 180 CV y otra de 220 CV. De esta manera, el coche alcanza una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos. Únicamente dispone de una batería de 52 kWh, que le hace lograr una autonomía máxima de 380 km. Soporta una potencia de carga de hasta 100 kW, recuperando del 15 al 80% de la batería en 30 minutos.
Acabados
Por parte del R5 eléctrico, de momento solo se conocen los acabados Techno e Iconic Cinq, a espera del Five y Evolution. El acabado Techno incluye bomba de calor, climatizador automático bizona, llantas de aleación de 18 pulgadas, cámara de visión trasera, control de crucero adaptativo con función Stop & Go, cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas y una pantalla táctil central de 10,1 pulgadas con el sistema multimedia openR link. La versión Iconic Cinq añade a este equipamiento el sistema de aparcamiento autónomo, volante y asientos delanteros calefactables, así como un espejo retrovisor sin marco.
El Alpine A290 cuenta con los acabados GT, GT Performance, GT Premium y GTS. De serie, cuenta con neumáticos Michelin Sport EV, llantas de aleación Iconic de 19 pulgadas y cargador bidireccional de corriente alterna de 11 kW Luego, volante deportivo forrado en cuero Nappa, asientos delanteros calefactados, cristales traseros tintados, climatizador automático e iluminación ambiental. Por último, un sistema multimedia Alpine Portal con pantalla táctil de alta resolución de 10,1 pulgadas, integración de servicios de Google Maps, Google Assistant y Google Play, control de crucero adaptativo y cámara de marcha atrás.
El acabado GT Performance le añade la línea de techo azul mate, pinzas de freno azules, Alpine Drive Sound, tapicería de cuero Nappa, volante calefactado, cargador inalámbrico para dispositivos y retrovisor sin marco. Luego, el acabado GT Premium incluye neumáticos Michelin Pilot Sport 5, espejos retrovisores eléctricos y un sistema de telemetría. Por último, el GTS incluye unas llantas negras de 19 pulgadas y tapicería bitono de cuero Nappa.
Precios del Alpine A290 y Renault 5
El Renault 5 destaca por su bajo precio, disminuyéndose aún más si usamos descuentos como el Plan Moves III. Tanto es así, que su versión de acceso pasa de costar 23.921 euros sin descuento a 13.900 euros. La variante intermedia cuesta 26.801 euros, rebajándose hasta los 16.900 con ayudas. Por último, la versión más cara son 31.601 euros, llegando hasta los 21.900 euros con el descuento.
Sin embargo, el Alpine A290 supera considerablemente el precio del Renault 5 en todas sus variantes. Estos son sus precios:
- A290 GT: 38.700 €
- A290 GT Performance: 41.900 €
- A290 GT Premium: 42.800 €
- A290 GTS: 45.600 €
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Carlos González es graduado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Colabora como redactor para Energynews.es, movilidadelectrica.es y hidrogeno-verde.es. Un apasionado de los coches y del mundo del motor desde pequeño. Además de muy interesado en todos los ámbitos de la sostenibilidad: movilidad, transición energética, nuevas energías...
