SEAT ha anunciado que el Dr. Werner Tietz se incorpora a la marca como nuevo vicepresidente de I+D. Deja su cargo, como responsable de Desarrollo en Bentley, para liderar los proyectos de transición a la movilidad eléctrica y de innovación tecnológica de SEAT. Entre otros, participó en el desarrollo del Porsche Taycan.
Dr. Werner Tietz se incorporará el 1 de julio a SEAT como vicepresidente ejecutivo de Investigación y Desarrollo. Sustituirá a Axel Andorff, que se traslada a ŠKODA como responsable de la línea de producto de segmento medio y plataforma MEB.
Weitz ha trabajado en diferentes marcas del Grupo Volkswagen desde 1994.
En su bagaje hay numerosos proyectos de I+D. Tietz es ingeniero en por la Universidad RWTH de Aquisgrán (Alemania). Antes de incorporarse al Grupo Volkswagen en 1994, trabajó en proyectos de investigación en su Universidad relacionados con el procesamiento de materiales plásticos.
En Audi, ocupó varios puestos y fue durante mucho tiempo responsable del desarrollo del interior de todos los modelos de Audi.
En 2011 se trasladó a Porsche, donde fue responsable del desarrollo de la carrocería y el interior de todos los modelos. Participó también en el desarrollo del concept del modelo eléctrico Taycan. Asimismo, trabajó en la introducción de materiales novedosos en varios de los modelos.
Desde 2018 era miembro del comité ejecutivo de Bentley, con responsabilidad en Desarrollo. Se ocupó de crear una nueva estrategia de desarrollo y de sentar las bases de la electrificación de la marca.
Nombramiento de Werner Tietz
Sobre el nombramiento de Werner Tietz, Carsten Isensee, presidente de SEAT, ha señalado:
“Es una gran noticia para SEAT contar con un directivo como Tietz, con una larga trayectoria en algunas de las marcas del Grupo Volkswagen que más destacan por su tecnología. Su experiencia sin duda contribuirá a seguir afianzando la apuesta tecnológica y por la innovación en SEAT, uno de los principales activos de la compañía”.
El nuevo directivo liderará los proyectos de innovación de SEAT. El momento es muy singular, inmersos como estamos en la transición hacia la movilidad eléctrica. Asimismo, es un periodo que se caracteriza por los avances tecnológicos orientados a una conducción más eficiente y segura.
De la vicepresidencia de I+D de SEAT dependen las áreas de Diseño, donde se conceptualizan todos los vehículos de las marcas SEAT y CUPRA. Además, el Centro Técnico de SEAT; es el hub de conocimiento con más de 1.000 ingenieros que desarrollan la innovación para coches y soluciones de movilidad del futuro.
Recordemos que SEAT es el principal inversor industrial de España. En 2019, destinó 1.259 millones de euros a inversiones y gastos en I+D.
- Los 11 SUV eléctricos de 2021 con más de 150 kW (200 CV) de potencia
- Las 7 mejores motos eléctricas que podrás comprar en 2022
