Ya se ha presentado la tercera generación del popular Volkswagen Tiguan, que ahora ofrece un nuevo diseño, exhibiendo una estética más sofisticada y atractiva. Entre las novedades destaca un mayor eficiencia, derivada de la mejora de su coeficiente aerodinámico y de una gama de motores ampliada.
Desde su debut en 2007, el Tiguan ha conquistado a 7.6 millones de conductores en todo el mundo, consolidándose como el modelo más vendido de Volkswagen desde 2017. Albert García, director de Marketing de Volkswagen España, afirma que esta tercera generación combina diseño, practicidad, tecnología y seguridad para satisfacer las demandas de los clientes más exigentes.
Diseño exterior en interior del nuevo Volkswagen Tiguan
El diseño renovado del Tiguan exhibe líneas modernas y elegantes, con un perfil SUV que conserva el ADN distintivo de la marca Volkswagen. Destacan los faros LED estilizados y la opción de los faros IQ.LIGHT HD Matrix LED, así como una parrilla frontal con una barra transversal cubierta de cristal, creando una estética nueva y muy llamativa.
El interior ha sido ampliado para ofrecer más espacio a los pasajeros y carga, con mejoras significativas en la comodidad y la versatilidad. El Tiguan ahora ofrece un volumen de maletero de hasta 652 litros y asientos traseros ajustables, garantizando una experiencia de viaje más cómoda y funcional. Desde el puesto de conducción hasta la consola central, cada detalle ha sido cuidadosamente diseñado para ofrecer una experiencia premium y totalmente conectada.
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Características como los asientos ergoActive con función de masaje y los faros Matrix HD IQ.LIGHT, heredados del Touareg, elevan la experiencia de conducción a nuevos niveles de confort y seguridad.
Motores de la tercera generación del VW Tiguan
El nuevo Tiguan ahora presenta dos variantes micro híbridas de 48 V: una con 96 kW (130 CV) y otra con 110 kW (150 CV), ambas con etiqueta ECO. Además, cuenta con dos versiones híbridas enchufables con etiqueta CERO, equipadas con un motor 1.5 TSI que produce 150 kW (204 CV) y 200 kW (272 CV) de potencia combinada.
Estas variantes ofrecen una autonomía homologada de hasta 118 kilómetros, gracias a una nueva batería de 19,7 kWh y la capacidad de carga rápida de hasta 11 kW en AC y 50 kW en CC, lo que garantiza una carga conveniente incluso en viajes largos.
El Tiguan también está disponible en dos versiones TDI de 2.0 litros, con potencias de 110 kW (150 CV) y 142 kW (193 CV), esta última con tracción total 4Motion. En el futuro, se introducirá un motor 2.0 TSI de 150 kW (204 CV), también con tracción total 4Motion.
Otras mejoras del Volkswagen Tiguan
La gama de motores del Tiguan se ha optimizado para ofrecer una eficiencia excepcional, con opciones que incluyen versiones mild hybrid, híbridas enchufables y TDI. Y todas las variantes vienen equipadas con una transmisión automática de doble embrague DSG.
La introducción de la suspensión adaptativa «DCC Pro» representa todo un acontecimiento en la línea Tiguan, combinando un confort óptimo con una dinámica de conducción excepcional. La filosofía de operación inteligente interconectada se manifiesta a través de un puesto de conducción digital, pantalla táctil, Head-up Display y asistente de voz con integración «ChatGPT», ofreciendo una experiencia de conducción intuitiva y personalizada.
El Tiguan también cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia a la conducción, como el Side Assist, Front Assist, Lane Assist y Park Assist Plus, garantizando la máxima seguridad en todo momento. Con su lanzamiento ya en marcha, el nuevo Tiguan está disponible en cuatro acabados: Tiguan, Life, Más y R-Line. La versión de acceso, equipada con un motor 1.5 eTSI de 130 CV, tiene un precio inicial de 33.700 euros, incluidos descuentos y campañas.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
