Es noticia: Coches eléctricos baratos en 2025Xpeng Moves IIIHyundai INSTERKia EV3Taxis eléctricos en MadridMatriculaciones mayoBYD Dolphin Surf o Fiat Grande Panda
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
jueves, julio 3, 2025
Sin resultados
Ver todos los resultados
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

¿Por qué el Volkswagen ID.4 puede ser el coche eléctrico que estabas esperando?

16 febrero 2021 - Categoría: Coches Eléctricos
1
DCIM100MEDIADJI_0497.JPG

DCIM100MEDIADJI_0497.JPG

Durante el pasado fin de semana, más de 700 personas pudieron acudir en primicia a la presentación del nuevo Volkswagen ID.4, el primer SUV 100% eléctrico de la marca alemana que podría ser un éxito de ventas y marcar la tendencia de los próximos dos años. En el siguiente artículo, te damos algunos motivos por los que el Volkswagen ID.4 podría ser el coche eléctrico que estabas esperando.

Capacidad y dimensiones

Si no encontrabas un coche eléctrico con la capacidad necesaria para tus viajes de fin de semana, con el VW ID.4 ya no es un problema. Sus 4,58m de largo por 1,85m de ancho, permiten una batalla de 2,76m, unos 10 centímetros más que el VW Tiguan. Algo que se nota y mucho es la distancia desde la banqueta trasera hasta el respaldo delantero, que hacen muy confortables las plazas traseras. El maletero cuenta con unos estupendos 543 litros, que nos permitirán llevar cómodamente todos los bultos para un viaje de vacaciones. 

La huella de carbono del Volkswagen ID.4

Si estabas preocupado por la huella de carbono que podría dejar la fabricación de tu coche eléctrico, te vamos a dar algunos datos con los que vas a poder argumentar con éxito frente a tus amigos. Está claro que los que amamos la conducción eléctrica también estamos muy influenciados por el cambio climático y nos gusta que nuestro vehículo sea lo más eficiente en todos los sentidos. Es decir, que desde su producción hasta su achatarramiento sea considerado 0 emisiones. 

Aunque esto pueda parecer ficticio, es cierto que Volkswagen ha puesto todo de su parte para que así sea. Es verdad que la producción de 1 kilogramo de litio lleva aparejados consumos de 400 litros de agua, pero también es cierto que ese agua es filtrada y recuperada antes de volver a ser vertida en el cauce del rio. Además, el transporte utilizado para llevar los módulos de batería hasta la fábrica de montaje es un tren eléctrico, y si utilizamos energía renovable para recargar la batería de nuestro coche eléctrico, tardaremos 23.000 km en tener un balance de emisiones de 0 si lo comparamos con las emisiones del coche de combustión de nuestro mejor amigo.

Las baterías

Volkswagen utiliza hasta el momento baterías de la marca LG según un acuerdo que llega hasta 2024. Pero será en ese año cuando Volkswagen y Northvolt iniciarán un acuerdo de colaboración para el uso de baterías con muy poco impacto ambiental, y que serán además reciclables casi al 100% después de ser utilizadas en una segunda vida. Las batería, una vez cumplida su misión en el vehículo, podrán ser utilizadas como almacenamiento estacionario y para cargadores portátiles en eventos. Pero es que una vez finalizada esta segunda misión, se prevé que el 50% de sus materiales sean reutilizado en la fabricación de nuevas baterías. 

Autonomía del VW ID.4

Y hablando sobre las baterías, es posible que aún estés preocupado por la autonomía. Pues nada puede preocuparte con una batería de 77 kWh con los que puedes recorrer más de 500 km y recargar en cargadores de hasta 125 kW. En lo que tardas en tomar un café y estirar las piernas, tu ID.4 puede cargar hasta un 80% de la batería, y llegar a destino. 

Los modelos que tienen batería de 77 kWh la dividen en 12 módulos repartidos por todo el chasis. En el caso del ID.3, dos de los módulos están superpuestos sobre otros dos, y restan espacio para el asiento trasero central. Sin embargo, en el caso del ID.4, la plataforma cuenta con mayor anchura de voladizo y es posible planificar los doce módulos en el mismo nivel. 

El peso de la batería de 77 kWh es de 493 kg, y puede ser recargada en corriente alterna con una potencia de hasta 11 kW y en corriente continua en cargadores trifásicos de hasta 125 kW.

Diseño y prestaciones

Y para rematar el aspecto. Aunque para gustos hay colores, como suele decirse, para nosotros su aspecto exterior es rotundo. Llama la atención la musculosa línea de los costados traseros y los faros full LED matriciales delanteros. Se nota un gran trabajo de diseño para obtener un buen coeficiente aerodinámico y unos pasos de rueda que reducen significativamente el sonido de la rodadura.

Detalles no le faltan a este Volkswagen ID.4, y estamos seguros de que encontraremos muchos en nuestra próxima prueba de conducción, pero hasta entonces, os destacamos el sistema de conexión inalámbrica con Android o Apple, que evita cables entre nuestro smartphone y el coche. O las actualizaciones online de nuestro software que llegarán de forma automática para mejorar la usabilidad de nuestro vehículo.

Aunque actualmente la potencia del motor es de 150 kW (204 CV), se espera una versión deportiva denominada GTX que vendrá con potencias de 228 kW (306 CV), y tracción 4×4, con un motor delantero de inducción y un motor trasero de imanes permanentes.

Galería de fotos:

Volkswagen ID.4

Te puede interesar:

Volkswagen presenta en España su segundo eléctrico, el SUV ID.4

En vídeo: el VW ID.4 GTX demuestra de lo que es capaz cuando se…

Carlos Sánchez Criado
Web |  + postsBiografía

Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.

  • Carlos Sánchez Criado
    https://movilidadelectrica.com/author/carlos_admin/
    Los 10 coches eléctricos con más autonomía en 2025: más de 790 km con una carga
  • Carlos Sánchez Criado
    https://movilidadelectrica.com/author/carlos_admin/
    Todos los coches eléctricos de Volkswagen que se podrán comprar en España en 2025
  • Carlos Sánchez Criado
    https://movilidadelectrica.com/author/carlos_admin/
    «Poner aranceles a China supondrá que Europa se enfrente también a aranceles del país asiático»
  • Carlos Sánchez Criado
    https://movilidadelectrica.com/author/carlos_admin/
    ¿Comprarías un SUV eléctrico chino por menos de 27.000 euros?
Noticia anterior

POWERPASTE de Fraunhofer, una solución barata y práctica para el hidrógeno de e-scooters y otros vehículos

Noticia siguiente

El renting en España ha aumentado un 66 % en cinco años

Otras Noticias

MG4 EV con batería semi-sólida

Restyling del MG4 Eléctrico que, de momento, sólo está disponible en China

BYD Tang L

BYD lanza el rival del Xiaomi YU7 pero a nadie le importa

Lexus RZ

El nuevo Lexus RZ ya tiene fecha para Europa: el pariente lujoso del Toyota bZ4X llegará a finales de 2025

Tesla Model 3

Tesla recupera el liderato de las ventas de coches eléctricos en España y se coloca de nuevo por encima de BYD y Kia

etiqueta 0 en coches eléctricos antiguos

¿Tienes un coche eléctrico antiguo? Ésta es la inesperada razón por la que podría no tener la etiqueta “Cero Emisiones”

mareo en coches eléctricos

¿Por qué los coches eléctricos provocan mareos en los pasajeros?

Comentarios 1

  1. Javier says:
    4 años ago

    ¿ también lleva frenos de tambor en las ruedas traseras,como el ID3 ?

    Responder

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Hyundai Inster

Hyundai INSTER, el coche eléctrico que estabas buscando (aunque no lo sepas)

Ofrecido por Hyundai. Hay quien dice que el INSTER de Hyundai es el tipo de coche con el que debió iniciarse...

abb

ABB E-mobility acelera la innovación con una estrategia de plataforma modular

Ofrecido por ABB E-mobility. Esta visión se traduce ya en resultados concretos: en los últimos 12 meses, la compañía ha...

Más noticias

Zaragoza tiene la primera estación de recarga que funciona sin conexión a la red eléctrica

Junio bate otro récord de ventas de vehículos eléctricos con 27.115 matriculaciones

Vuelta al mundo ID. Buzz

Vuelta al mundo en furgoneta eléctrica: 75 países, 8 meses y cero emisiones

Entran en vigor las nuevas señales de tráfico de la DGT para 2025

Entran en vigor las nuevas señales de tráfico de la DGT para 2025

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

[email protected]

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Política de Cookies (UE)
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad
Utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Lo hacemos para mejorar la experiencia de navegación y para mostrar (no-) anuncios personalizados. El consentimiento a estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los ID's únicos en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Administrar opciones Gestionar los servicios Gestionar {vendor_count} proveedores Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
{title} {title} {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga

© Movilidad Eléctrica 2023