La marca española Velca va a revolucionar el panorama de la movilidad sostenible con su nueva Velca Vortex. Y es que se trata de la primera moto eléctrica estilo custom en España, que fue presentada durante la última edición de la feria del Vehículo Eléctrico de Madrid (VEM).
Con este innovador modelo, Velca busca ir más allá del concepto de moto eléctrica limitada a trayectos urbanos, algo que ya comenzó con la Velca ONE. Ahora, con la Vortex, la empresa quiere despertar la emoción de conducir, llevando la experiencia de la movilidad sin emisiones a un nivel más apasionante.
Las claves de la Velca Vortex
La nueva Velca Vortex, con una autonomía de 180 km y una velocidad tope de 130 km/h, se convierte en la segunda moto eléctrica de Velca con batería integrada apta para conductores con carné B. Pero siempre que tengan más de tres años de antigüedad. Este modelo, además de destacar por su diseño, también sobresale por su rendimiento, al ofrecer características que rivalizan con las de una moto de combustión de 250 cc, y superando a las típicas 125 cc.
El motor de la Vortex, con una potencia máxima de 13 kW, garantiza una conducción ágil y cómoda tanto en áreas urbanas como en carretera. Su batería de iones de litio NMC, fabricada por CATL, tiene una capacidad de 8,2 kWh y se puede recargar completamente en 4,5 horas desde cualquier enchufe estándar, gracias al cargador rápido integrado de tipo 2 que viene de serie.
Este componente también es el mismo que se utiliza en la Velca ONE, el modelo más emblemático de la marca, lo que refuerza la confianza en su fiabilidad. Además, la Vortex incluye frenos ABS y diversas opciones de conectividad, como Bluetooth, WiFi y la tecnología Mirror Link, compatible con iOS y Android, que permite mostrar en su pantalla integrada aplicaciones de navegación como Google Maps o Waze.
¿Cuándo va a estar a la venta la Velca Vortex?
La nueva Velca Vortex llegará a las carreteras españolas durante la segunda semana de diciembre. Con un precio inicial de 6.790 euros, que subirá a 7.290 euros más adelante, este modelo ya está disponible para reserva con un pago de 600 euros. Los compradores de la Vortex podrán disfrutar de 3 años de garantía o 80.000 km, según lo que ocurra primero, lo que ofrece tranquilidad a quienes decidan apostar por esta moto eléctrica para sus desplazamientos.
Siguiendo la filosofía de Velca, la Vortex cuenta con un servicio posventa sin complicaciones. Los usuarios podrán confiar en una red de más de 80 puntos de venta en España, respaldada por 350 talleres asociados, muchos de los cuales forman parte de la red de FeuVert. Esto asegura un mantenimiento accesible y un servicio técnico de alta calidad en todo el país, facilitando la experiencia de movilidad eléctrica para los conductores.
Las motos de Velca que se vieron en el VEM
En la reciente feria VEM, además de presentar la Vortex, Velca exhibió sus modelos ONE, Calima S y Tramontana S, que estuvieron disponibles para que los asistentes pudieran probarlos. Además, todos aquellos que hayan tenido la oportunidad de testear la Calima S o la Tramontana S, y decidan adquirirlas, podrán beneficiarse de los descuentos del programa privado Velca Moves III, que ofrece hasta 1.100 euros de ahorro y estará vigente hasta el 30 de septiembre.
Combinando estos incentivos con las ayudas del plan público MOVES y una deducción del 15% en el IRPF, los compradores podrían comprar su moto eléctrica Velca Vortex por un precio significativamente reducido, llegando incluso a pagar prácticamente la mitad del precio original. Una oferta que, sin duda, impulsa aún más la movilidad sostenible en España.
Según ha declarado Emilio Froján, CEO de Velca: “con la nueva Vortex, en Velca cambiamos el juego y exploramos un nuevo segmento inédito en las dos ruedas eléctricas en España. Con esta nueva custom vamos dando pasos en nuestro libro de ruta, marcado por el lanzamiento de nuevos productos y por nuestra mayor capilaridad territorial en España, incluyendo las Islas Canarias y las Islas Baleares, lo que nos permite consolidar una completa red de ventas también en el ámbito local”.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
