- El Toyota C-HR+ es la versión 100% eléctrica del C-HR con el que la marca japonesa quiere hacerse un hueco en el mercado de SUV eléctricos.
- Su lanzamiento en los distintos mercados europeos se llevará a cabo a finales de 2025.
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Toyota ha presentado el C-HR+, su nuevo modelo eléctrico con el que pretende hacerse un hueco en el mercado de los C-SUV, uno de los que más ventas registra en Europa. Su lanzamiento está previsto en varios mercados europeos para finales de 2025, y el despliegue se completará en todos los mercados europeos a partir de 2026.
Desde la marca, destacan sus líneas de coupé y su amplitud, funcionalidad y comodidad. Se trata de un SUV desarrollado a partir del prototipo de todocamino compacto presentado por Toyota en 2022, aunque incorpora también cualidades del Toyota C-HR, que acumula más de un millón de ventas en sus dos generaciones en Europa.
Así, el Toyota C-HR+ se sumará al nuevo Urban Cruiser y al bZ4X para completar su cartera de modelos en los segmentos B-SUV, C-SUV y D-SUV del mercado de eléctricos. Vamos con todos los detalles que conocemos acerca del lanzamiento de la marca japonesa.
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Diseño renovado: más deportivo y aerodinámico
El Toyota C-HR+ destaca por su sencillez, con una imagen limpia que Toyota asegura que despierta una potente cualidad emocional. En la vista frontal, un estilo moderno lo identifica claramente como un eléctrico con batería Toyota contemporáneo, mientras que su amplia presencia transmite el dinamismo asociado al Toyota C-HR. Cuenta con una longitud de 4,52 metros, con lo que gana 16 centímetros respecto a su homólogo híbrido.
Por su parte, el diseño de los paragolpes, la parrilla y los faros frontales son exclusivos del modelo y su silueta crossover coupé refleja su poder aerodinámico. En ese sentido, cabe destacar que la forma del techo coupé se consigue sin sacrificar espacio superior para las plazas traseras.
Por último, desde la marca destacan sus distintivas líneas de carácter, muy definidas en la parte posterior.
Lo que encontramos en el interior
Con una sensación amplia y acogedora y una iluminación ambiental que da un toque de sofisticación, el interior del Toyota C-HR+ destaca por su modernidad. Además, la distancia entre ejes de 2,75 metros otorga un gran espacio para los pasajeros, con una distancia de 90 centímetros entre los de delante y los de detrás. Por su parte, el maletero cuenta también con mucho espacio, con una capacidad de 416 litros.
En cuanto al equipamiento, dispone de dos cargadores inalámbricos para smartphones y puertos USB en la parte posterior del habitáculo, controles del aire acondicionado en la parte posterior del habitáculo, y un techo panorámico que hace llegar la luz natural a todo el interior.
Motorización y autonomía del Toyota C-HR+
Con el objetivo de adaptarse a todas las necesidades de sus clientes, Toyota lanza su nuevo modelo con dos opciones diferentes de batería. De este modo, se podrá elegir entre una de 57,7 kWh, exclusiva para el modelo de tracción delantera, y una batería de mayor capacidad, de 77 kWh, que podrá equiparse en la versión con tracción delantera y en la de tracción total. Con ello, Toyota pretende cubrir todo el espectro de necesidades de los clientes en el mercado de los SUV compactos.
Con estas baterías, en la versión de tracción total, la autonomía será de 525 kilómetros, mientras que la de 58 kWh otorgará un máximo de 455 kilómetros. Sin embargo, la autonomía máxima que puede conseguir es de hasta 600 kilómetros.
Por otro lado, el modelo equipa un cargador a bordo de serie de 11 kW y, en el acabado High, la potencia de carga admitida asciende hasta 22 kW. Por su parte, la carga rápida en corriente continua admite una potencia de hasta 150 kW.
Respecto a su potencia, la versión con tracción total alcanzará 343 CV ( 252 kW), con lo que podrá acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,2 segundos. Por su parte, la versión con tracción delantera, con batería de 57,7 kWh, ofrecerá 167 CV (123 kW), mientras que la opción de batería de 77 kWh aumenta hasta 224 CV (165 kW).
Toyota C-HR+ vs. sus principales rivales: ¿merece la pena?
Como decíamos, el Toyota C-HR+ competirá en el segmento de los SUV eléctricos compactos, un mercado en el que un gran número de modelos pugnan por acumular ventas. Sus principales rivales serán modelos con características similares en prestaciones, autonomía y precio como son:
- Volkswagen ID.4: a partir de 39.440 euros.
- Hyundai Kona EV: desde 37.950 euros
- Tesla Model Y: desde 44.990 euros
- Peugeot E-3008: desde 44.660 euros
Por el momento, por los detalles que sabemos de las prestaciones, y a falta de conocer los precios para la gama en España, podemos asegurar que el Toyota C-HR+ se lo pondrá muy difícil a sus rivales y será uno de los eléctricos más atractivos del mercado.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
