Terminado el mes, llega el momento de hacer balance. En marzo de 2021 las matriculaciones de vehículos eléctricos se han cerrado con un total de 3.414 unidades, lo que supone un incremento de casi el 64 % con respecto al mismo período de 2020.
El mercado de la movilidad eléctrica, sumando matriculaciones de vehículos eléctricos puros de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales), ha registrado un crecimiento del 63,9% durante el pasado mes, con un total de 3.414 unidades. Los datos son de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM).
«Como era de esperar, la comparativa con un mes atípico como fue marzo del año pasado, que prácticamente contó con 15 días en blanco por el parón del país derivado del Estado de Alarma explica este crecimiento, tras dos meses seguidos de caídas«, explica AEDIVE en un comunidado. «Al margen de términos relativos, para cumplir con la senda de descarbonización marcada por el Gobierno, el volumen de ventas debería haber sido prácticamente el doble», según las estimaciones de AEDIVE y GANVAM.
De esta forma, la movilidad eléctrica, que acumula un descenso del 24,5% en el primer trimestre, muestra signos de estancamiento, quedando lejos de las 6.000 unidades que, según ambas entidades, marcarían un comportamiento aceptable para este mes de marzo.
En la siguiente tabla se reflejan los datos de ventas de vehículos eléctricos en marzo de 2021 con respecto a otros años:
| Tipo de vehículo | Unidades marzo 2021 | Comparativa mismo mes 2020 | Comparativa mismo mes 2019 (prepandemia) | Primer trimestre | Comparativa primer trimestre 2020 |
| Turismos | 2.025 | +174,0% | +55,5% | 3.450 | -12,6% |
| Furgonetas | 209 | +164,6% | +37,5% | 462 | +14,1% |
| Quad/ATV/Triciclos | 24 | +2.300% | +300% | 29 | +107,1% |
| Cuadriciclos | 39 | +550,0% | +95% | 89 | +154,3% |
| Ciclomotores | 375 | -41,6% | +60,9% | 746 | -68,6% |
| Motocicletas | 734 | +19,2% | +193,6% | 1.291 | +1,3% |
| Industriales medios | 4 | 0% | – | 5 | 0% |
| Industriales pesados | – | 0% | – | – | 0% |
| Autobuses/Autocares | 4 | 0% | -246% | 20 | +17,6% |
| TOTAL | 3.414 | +63,9% | +74,3% | 6.092 | -24,5% |
Análisis por tipo de vehículos
- Los turismos cien por cien eléctricos registraron durante el pasado mes un total de 2.025 unidades, lo que supone un 174% más; si bien se queda en un aumento del 55% comparado con marzo de 2019, la referencia pre-pandemia
- Los ciclomotores eléctricos, por su parte, registraron un total de 375 unidades matriculadas en marzo, lo que supone un descenso del 41,6% comparado con el mismo mes de 2020
- Las motocicletas cero emisiones contabilizaron un total de 734 matriculaciones, lo que supone apenas un 19% más. Si realizamos la comparativa con el mes de marzo de 2019, la perspectiva nos muestra unos incrementos del 60% y del 193%, respectivamente, demostrando que el mercado de las dos ruedas es uno de los catalizadores hacia la electromovilidad por las iniciativas de sharing y los negocios de reparto a domicilio
- En la misma línea, las furgonetas eléctricas experimentaron una subida del 164% durante el pasado mes de marzo, con un total de 209 unidades matriculadas. Si lo comparamos con el mismo mes de 2019, las matriculaciones se quedan apenas un 37,5% por encima, lo que evidencia la necesidad de incentivar estos vehículos dentro de la cultura corporativa para que ganen protagonismo en el reparto de última milla ante el auge del e-commerce y así, acelerar la senda de la descarbonización
Las ventas de híbridos enchufables en marzo de 2021
Por su parte, los datos de AEDIVE y GANVAM reflejan el crecimiento de los modelos híbridos enchufables con un volumen de ventas de 3.554 unidades durante el pasado mes.
El dato supone un crecimiento del 464 % con respecto a marzo de 2020 y de un 345 % más con respecto a 2019. Pero también muestra su escasa penetración: representan todavía el 4 % de las matriculaciones totales, que cerraron el mes con un total de 85.819 unidades, a mucha distancia de las 100.000 unidades que corresponderían a un «mercado sano».
Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
