Tesla Model Y duplicará su facturación a final de año gracias al descuento del 21,7% en su precio. La estrategia de marketing de Tesla ha puesto de manifiesto que el precio sí que importa a la hora de comprar un eléctrico. Hasta la fecha, Tesla ya ha vendido en España 15.647 unidades de todo su catálogo. Te explicamos los pormenores.
La llegada de Tesla al mercado de coches ha supuesto un antes y un después en la comercialización de vehículos por varios motivos. En primer lugar, Tesla es el primer fabricante que ha desarrollado coches eléctricos sin un paso previo por la combustión. Es decir, que ni ha tenido que adaptar sus líneas de producción, ni ha tenido que rediseñar plataformas para utilizarlas con varias tecnologías. Los fabricantes tradicionales han tenido que invertir miles de millones de euros en esa adaptación de sus fábricas y de su personal.
Por otro lado y aunque parezca mentira, Tesla jamás ha invertido en publicidad. Algo que no deja de llamar la atención es que su fama viene del boca a boca y de la imagen que se ha creado alrededor de su marca, no exenta de polémica.
Además, Tesla fue la primera marca a nivel mundial que ofreció la venta de sus coches a través de una plataforma digital. En pocos minutos podías configurar y encargar tu coche. Esto es algo ya habitual para muchas marcas que se han ido adaptando al mercado, pero hace bien pocos años Tesla era la única.
Estas diferencias suponen un claro ahorro en la fabricación y comercialización de sus modelos que ha repercutido en la mejora de las condiciones de venta. Y esto es algo que me gustaría compartir con vosotros mirando las cifras de ventas de los últimos meses.
Nuestro análisis de las matriculaciones de Tesla
Como sabéis, todos los meses publicamos un informe de matriculaciones, que por cierto, nos lleva unas cuantas horas de trabajo, pero nos permite analizar la tendencia del mercado. Pues bien, recopilando datos de las ventas de los modelos de Tesla a lo largo de su historia en España hemos visto algunas singularidades en las ventas anuales que nos gustaría analizar para vosotros.
Algunos antecedentes
Los tres primeros años con matriculaciones de Tesla (2013, 2014, 2015) fueron años en los que los usuarios tenían que ir a Amsterdam a recoger su Model S y matricularlo después en España. Ya a partir de 2016, con la llegada del Tesla Model X se empezaron a normalizar las entregas en España. Vemos en el gráfico que en 2017 se vendieron 225 Model S y 162 Model X.
Pero sin duda el año 2019 marca un hito con la llegada del Model 3, la versión que en teoría iba a ser más accesible a los usuarios más modestos. Aunque el precio de partida echó muchas reservas para atrás, 1.687 afortunados pudieron matricular su vehículo aquel año.
2020 fue un paréntesis en las matriculaciones para todas las marcas y Tesla no iba a ser menos. Sin embargo tras un año de parón, 2021 fue el año del despegue del Tesla Model 3 con 2.846 matriculaciones. A ello contribuyó y mucho la rebaja considerable de precio de su versión Gran Autonomía, que se puso al mismo precio que costaba la versión básica un año antes.
Lo curioso es que las ventas tanto del Model S como del Model X se desplomaron totalmente. Sólo se vendieron 8 Model S y 11 Model X. Y esto coincidió con el año del lanzamiento del Model Y, un SUV con la misma plataforma que el Model 3, pero con un precio muy superior. En noviembre de 2021, cuando hicimos la comparativa entre model 3 y model Y, el Model 3 Gran Autonomía tenía un precio de 52.400€ y el Model Y de 65.000€. Es decir, que costaba 12.600€ más solo por una pequeña diferencia de altura interior y mucho más maletero.
No obstante, las ventas del Model Y en 2022 (1.866) compitieron bien con las del Model 3, que vendió 2.677 unidades.
El superdescuento del Tesla Model Y
Pero es en 2023 cuando ocurre el fenómeno. Tesla marca de nuevo una gran bajada en el precio del Model Y. De los 65.000€ de la versión Gran Autonomía lo baja a los actuales 53.400€, es decir, 11.600€ de un plumazo, un 21,7% de descuento, a los que podríamos añadir hasta 7.000€ del Plan Moves III, y tener un SUV premium eléctrico por 46.400€.
Si comparamos ahora los actuales 49.990€ del Tesla Model 3 con los 53.400€ del Tesla Model Y, vemos el porqué de la decisión de compra mayoritaria de los usuarios y la explicación de las fabulosas ventas actuales.
En lo que va de año, es decir a fecha 31 de mayo, las ventas del Model Y son de 2.402 unidades y las del Model 3 de 991. No es de extrañar que a final de año se superen las 2.000 unidades del Model 3, y las 5.000 unidades en el Model Y.
Tesla duplicará la facturación del Model Y
Hay otro hecho curioso que acompaña las grandes ventas del Model Y. En los cinco primeros meses del año se han recuperado las matriculaciones de la gama alta de Tesla: El Tesla Model S con 76 matriculaciones y el Tesla Model X con 84. Es decir que la escalada de matriculaciones de Tesla Model Y ha arrastrado la de los otros modelos menos demandados.
Esta gran labor de marketing que ha implicado el descuento del 21% va a conseguir que Tesla Model Y haya pasado de facturar 121 millones de euros aproximadamente en 2022 a conseguir unos 267 millones a final del presente año. Sin contar con la gran labor de arrastre en los otros modelos de la marca.
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Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
