- Nueva opción de 7 plazas exclusiva del Tesla Model Y Premium de gran autonomía y tracción integral,
- Tercera fila abatible, hasta 2.094 litros de capacidad de carga y maletero delantero añadido para aprovechar al máximo el espacio.
- Precio desde 55.490 €, fabricación en Berlín‑Brandenburgo y primeras entregas previstas para abril de 2026
Tras estrenarse en China, no sin críticas todo dicho sea de paso, Tesla da un paso más en la consolidación del Model Y al incorporar una nueva configuración de 7 plazas en el mercado español. Específicamente orientada a las familias que necesitan más capacidad de pasajeros sin renunciar a la eficiencia ni a la autonomía, esta opción se ofrece en exclusiva en el Model Y Premium de gran autonomía y tracción integral.
Hasta ahora, el Model Y se había consolidado como uno de los vehículos eléctricos más vendidos gracias a su equilibrio entre precio, prestaciones y eficiencia, con configuraciones de cinco plazas que cubrían la mayoría de usos. Sin embargo, la demanda de familias numerosas y usuarios que combinan viajes largos con necesidades de transporte diario ha empujado a Tesla a recuperar y reforzar una solución de siete asientos en Europa, apoyada en la flexibilidad de su plataforma específica de vehículo eléctrico.
Una tercera fila de emergencia
La clave de esta nueva variante está en la incorporación de una tercera fila con dos asientos adicionales orientados hacia delante, que permite llevar hasta siete ocupantes cuando la situación lo requiere. Estos asientos son abatibles, de manera que pueden plegarse de forma individual para adaptar el espacio a diferentes combinaciones de pasajeros y equipaje, lo que incrementa notablemente la versatilidad frente a la configuración de cinco plazas.
El acceso a la tercera fila se ha resuelto con un sistema sencillo y rápido: en los respaldos de los asientos laterales de la segunda fila se integran unos botones específicos que, al pulsarlos, deslizan y abaten el asiento para abrir un hueco de entrada al fondo del habitáculo. De este modo, los ocupantes traseros pueden entrar y salir sin necesidad de maniobras complicadas, un aspecto especialmente relevante cuando se viaja con niños o personas con menor movilidad.
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Espacio de carga y modularidad: cifras clave
A pesar de incorporar siete plazas, el Model Y mantiene uno de los maleteros más generosos de su categoría. Según datos de la marca, tras la tercera fila se reservan 381 litros, suficientes para alojar dos maletas de mano incluso cuando se viaja con siete ocupantes. Cuando no se necesitan las siete plazas, la tercera fila puede plegarse por completo para liberar un espacio de 894 litros, una cifra que facilita transportar desde carritos de bebé hasta patinetes, camas plegables u otros objetos voluminosos.
El volumen total de carga puede alcanzar hasta 2.094 litros aprovechando todas las zonas disponibles, incluyendo el maletero principal, los huecos bajo el piso y el maletero delantero, porque sí, este Model Y mantiene los 116 litros adicionales de frunk.
Precio, equipamiento y disponibilidad en España
En el mercado español, el Tesla Model Y Premium de gran autonomía y tracción integral con configuración de 7 plazas parte de un precio de 55.490 euros, situándose por encima de las versiones de acceso pero manteniéndose en una franja competitiva dentro del segmento de los SUV eléctricos de corte familiar. De serie incorpora el sistema Autopilot y la preinstalación para Full Self‑Driving (Supervised), que podrá activarse de forma remota cuando obtenga la aprobación de los reguladores en cada mercado.
Todas las unidades destinadas a Europa se fabrican en la Gigafactoría de Tesla en Berlín‑Brandenburgo, lo que permite ajustar la producción a la demanda regional y reducir plazos logísticos frente a modelos importados de otros continentes. Según la hoja de ruta anunciada, las primeras entregas de esta nueva variante de 7 plazas en España comenzarán en abril de 2026, de modo que los clientes que formalicen ya su pedido entrarán en las primeras oleadas de entrega, mientras que en nuestro país podrá acogerse a todas las ayudas del Plan Auto+.
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No era la idea inicial pero las cuatro ruedas se cruzaron en mi camino periodístico y desde entonces no he parado de disfrutar al volante. Enamorado del sonido de algunos motores, hoy por hoy vivo con sorpresa y emoción el camino electrificado que está tomando el sector.
