- El smart #1 es el modelo eléctrico más pequeño del que dispone la marca en su catálogo
- La versión más prestacional de este pequeño coche eléctrico alcanza los 400 km de autonomía
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El smart #1 es el modelo que marcó el relanzamiento de la marca como empresa conjunta de Mercedes-Benz junto al grupo chino Geely. Ahora, tres años después de su llegada, smart anuncia nuevas actualizaciones en su modelo eléctrico más pequeño. Sin embargo, de momento solo están disponibles en China, aunque se espera que pronto se vean en España.
Esta no es la única novedad que ha traído la firma en los últimos tiempos. Este mismo año hemos visto la llegada del smart #5, el modelo más grande de la marca. De esta manera, smart se introduce en el segmento de los SUV compactos. Además, también cuenta en su catálogo con el smart #3, un SUV coupé que hemos tenido el placer de probar.
Dimensiones e interior del smart #1
Pese a ser más grande que los clásicos smart, el hashtag 1 destaca por ser un modelo muy compacto. Mide 4,27 metros de largo, 1,82 metros de ancho y 1,63 metros de alto, además de disponer de una distancia entre ejes de 2,75 metros. De esta manera, el smart #1 es un coche muy ágil para moverse por la ciudad, además de ser ideal para estacionar en espacios pequeños.
Al acceder al Smart #1, el diseño minimalista del interior capta la atención, con un salpicadero dominado por dos pantallas. La más pequeña, de 9,2 pulgadas, actúa como panel de instrumentos digital tras el volante. La pantalla central de 12,8 pulgadas es el centro neurálgico del infoentretenimiento, ofreciendo conectividad Apple CarPlay y Android Auto. Los materiales empleados en el interior son generalmente correctos, combinando plásticos duros en ciertas zonas con superficies acolchadas de tacto agradable.
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Los pasajeros delanteros encontrarán una gran cantidad de huecos para guardar objetos, especialmente en la consola central. La segunda fila de asientos destaca por su notable espacio habitable, tanto para las piernas como para la cabeza, permitiendo viajar cómodamente a personas de cualquier estatura. Además, los ocupantes traseros disponen de un reposabrazos central, salidas de aire acondicionado, tomas USB para la carga de dispositivos y varios huecos portaobjetos.
Potencia y autonomía
El smart #1 se ofrece en dos opciones mecánicas diferentes. La opción más accesible cuenta con un motor eléctrico que aporta 272 CV de potencia y 343 Nm de par de motor a través del eje trasero. Con este sistema de propulsión, el coche es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h.
Asimismo, dispone de una batería con 49 kWh de capacidad, homologando 310 km de autonomía. Este modelo soporta una potencia de carga máxima de 130 kW en corriente continua, recuperando la carga hasta el 80% en tan solo 30 minutos. Luego, en corriente alterna admite 7,4 kW.
Por otro lado, también existe una alternativa de tracción total, la cual tiene una potencia conjunta de 428 CV y 543 Nm de par. Esta variante acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, aunque está limitado a la misma velocidad. A su vez, también aumenta la capacidad de la batería hasta los 66 kWh, ascendiendo la autonomía hasta los 400 km. La potencia máxima de carga para esta opción es de 150 kW en corriente continua y de 22 kW en corriente alterna.
Equipamiento y acabados disponibles
El smart #1 se ofrece en las versiones Pro, Pro+, Premium, Launch Edition, Pulse y Brabus. De serie, incluye faros Full LED CyberSparks, llantas aerodinámicas de 19 pulgadas, techo panorámico Halo, tapicería de cuero artificial, climatizador bizona, asientos delanteros eléctricos y calefactables, iluminación ambiental de 64 colores y un completo paquete de asistentes a la conducción, cámara 360º, portón trasero eléctrico, actualizaciones OTA y navegación básica.
El acabado Pro+ añade techo solar panorámico, asientos de cuero artesanal, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, iluminación ambiental de 64 colores, instrumentación digital HD de 9,2 pulgadas y sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 12,8 pulgadas con conectividad. Además, también cuenta con control de crucero adaptativo Stop & Go, asistente de carril y un avanzado conjunto de asistentes que incluye detector de ángulo muerto, reconocimiento de señales, asistente de mantenimiento de carril y de conducción en autopista/autovía, asistente de cambio de carril automático, asistente de tráfico, asistente de aparcamiento automático, luces adaptativas, múltiples airbags, climatizador bizona, asientos delanteros calefactables y manetas de puerta eléctricas retráctiles.
Precio del smart #1
Estos son los precios del smart #1 para España:
- smart #1 Pro: 38.393 euros
- smart #1 Pro+: 43.399 euros
- smart #1 Premium: 45.899 euros
- smart #1 Pulse: 47.400 euros
- smart #1 BRABUS: 49.900 euros
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Carlos González es graduado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Colabora como redactor para Energynews.es, movilidadelectrica.es y hidrogeno-verde.es. Un apasionado de los coches y del mundo del motor desde pequeño. Además de muy interesado en todos los ámbitos de la sostenibilidad: movilidad, transición energética, nuevas energías...
