- Volvo EX30 vs. smart #5, ponemos a competir a dos de los SUV eléctricos que competirán a lo largo de 2025.
- Comparamos sus potencias, prestaciones, autonomía y precios.
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Hoy comparamos dos de los SUV compactos que más interés están generando en el mercado. Uno, por su precio y el gran éxito en ventas que está teniendo, y otro, porque llegará en junio para competir con los más destacados del segmento. Hablamos del Volvo EX30 y el smart #5.
Mientras que el modelo sueco registró unas ventas de 1.223 unidades en 2024, que le valieron para ser el cuarto más vendido del año, todavía tendremos que esperar hasta junio para ver las primeras unidades del smart #5, que fue presentado hace casi ya un año. Vamos a comparar sus potencias, equipamiento, autonomías y precios.
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smart #5, el tercer eléctrico de la marca
Un año después de su presentación, el smart #5 comenzará pronto su andadura en Europa. Se trata de un SUV eléctrico con 4,69 metros de largo y 2,9 metros de distancia entre ejes. Además, cuenta con dos maleteros: uno delantero de 72 litros y uno trasero que, con los asientos abatidos, tiene hasta 1.350 litros de equipaje.
Versiones del SUV eléctrico de Smart
En el momento de su lanzamiento, el smart #5 podrá elegirse en cinco versiones, a la que más adelante se unirá una versión de alto rendimiento. Son las siguientes:
- Pro: Se trata de la versión de acceso, con una batería de 76 kWh y elementos de confort avanzado. Tendrá el techo panorámico Halo, sistemas de conectividad y asistencias a la conducción. Cuenta con un motor posterior de 250 kW (340 CV). Su autonomía es de 465 kilómetros.
- Pro+: A partir de esta versión, se equipa una batería de iones de litio NCM (níquel, cobalto, manganeso) de 100 kWh. Se fabrica sobre una avanzada lpataforma de 800 voltios y cuenta con una autonomía de hasta 590 kilómetros.
- Pulse: Cuenta con tracción integral inteligente gracias a los dos motores que equipa. Desta su doble pantalla central OLED y una bomba de calor de bajo consumo.
- Summit Edition: Dispone de tracción integral de alto rendimiento para conducción off-road, así como accesorios propios para afrontar aventuras fuera del asfalto como un cabestrante eléctrico, una plataforma de techo o una escalera lateral.
- Premium: Ofrece una comodidad superior, más opciones de colores y una experiencia de conducción mejorada.
En la línea Pulse y Summit Edition, el SUV eléctrico cuenta con cinco modos de conducción: Adaptive, Sand, Snow, Mud y Rock.
Por último, destaca que, gracias a la plataforma de 800 voltios, la batería de 100 kWh admite una potencia de carga de hasta 400 kW en corriente continua, lo que le permite recuperar del 10 al 80% de la batería en 18 minutos. En corriente alterna, la potencia máxima es de 22 kW.
Sus precios en España
Smart ha revelado recientemente los precios para toda la gama del #5:
- Pro: 48.000 euros. Con descuento se queda en 46.790 euros.
- Pro+: 53.000 euros. Con descuento se queda en 51.790 euros.
- Premium: 57.500 euros. Aplicando descuento, se queda en 56.290 euros.
- Pulse: 57.500 euros, 56.290 euros con descuento.
- Summit Edition: Desde 59.000 euros. Con descuento se queda en 57.790 euros.
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Volvo EX30, uno de los SUV eléctricos del año
Tras su llegada en 2023, el Volvo EX40 ha amasado un éxito imparable dentro del segmento de los SUV compactos. Se trata del modelo más pequeño de Volvo, con 4,23 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,55 metros de alto, por lo que es algo más pequeño que su competidor. No obstante, estas dimensiones no le restan en absoluto robustez.
Versiones del Volvo EX30
El Volvo EX30 se comercializa con las siguientes opciones:
- Single Motor: Cuenta con batería LFP con 51 kWh de capacidad, con lo que consigue una autonomía máxima de 344 kilómetros. Por su parte, el motor eléctrico, ubicado en el eje trasero, ofrece una potencia de 272 CV. Esta versión es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos. Respecto a la versión de acceso del smart #5, pierde algo más de 100 kilómetros de autonomía.
- Single Motor Extended Range: esta versión equipa una batería NMC (níquel, cobalto y manganeso) con capacidad de 69 kWh y un solo motor de 272 CV. La autonomía para esta versión aumenta de forma significativa hasta los 480 kilómetros.
- Twin Motor Performance: La versión tope de gama cuenta con dos motores que desarrollan una potencia conjunta de 428 CV y 523 Nm de par. Por su parte, la autonomía se queda en 450 kilómetros.
Respecto a la potencia de carga, este SUV de Volvo admite un máximo de 153 kW. De este modo, se puede recuperar el 80% de la capacidad de la batería en unos 27 minutos.
Lo mejor, su precio
Estos son los precios para las distintos acabado del Volvo EX30:
- Core: a partir de 39.050 euros
- Plus: a partir de 42.015 euros
- Ultra: a partir de 51.029 euros
No obstante, el EX30 es actualmente uno de los SUV con los precios más atractivos del mercado. Esto se debe a que la marca ha anunciado que, en su versión de acceso Core, el precio se queda en 28.400 euros, una rebaja de más de 10.000 euros respecto a su precio original.
¿Con cuál nos quedamos?
Si bien es cierto que el smart #5 supera en potencia, autonomía y potencia de carga al Volvo EX30, su precio de partida en junio será casi 10.000 euros superior al del modelo sueco, que es uno de los más vendidos en España y cuenta ya con una trayectoria contrastada. Además, el descuento de Volvo para la versión Core, que se queda en 28.400 euros, hace muy difícil para sus competidores arrebatarle hueco en el mercado.
| Medidas | Potencia | Autonomía | Potencia de carga | Precio | |
| smart #5 | 4,69 metros de largo y 2,9 metros de distancia entre ejes | 250 kW (340 CV) | 465 km. | 400 kW (del 10 al 80% en 18 minutos) | A partir de 48.000 euros. |
| Volvo EX30 | 4,23 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,55 metros de alto | 272 CV | 344 km | 153 kW. 10 a 80% en 27 minutos) | 39.050 euros (28.400 euros en la versión Core) |
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
