El director de Renault, Luca de Meo, ha anunciado que Renault fabricará cinco nuevos modelos de vehículos híbridos en sus factorías en España, tres de ellos en Palencia y dos en Valladolid. No ha facilitado nombres o segmentos; sí ha dicho que dos tendrán variantes electrificadas.
Palencia ha recibido hoy la visita de los principales directivos del grupo Renault (Jean Dominique Senard; presidente de Renault-Nissan-Mitsubishi; Luca de Meo director general del Grupo Renault; José Vicente de los Mozos, director general de Renault España) que han estado acompañados por el Rey Felipe VI y el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.
El motivo de la visita no era otro que la presentación de Renaulution, la nueva estrategia empresarial del grupo automovilístico. Y nos ha dejado un titular muy importante: Renault fabricará cinco nuevos modelos híbridos en España, de los que, al menos dos serán enchufables.
Las cifras que acompañan al plan de acción también son relevantes: generará 12.000 millones de euros de valor y permitirá formalizar 1.000 contratos indefinidos hasta 2024.
Tres Renault híbridos para Palencia y dos para Valladolid
En el acto presidido por Felipe VI y el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, el CEO del grupo Renault, Luca de Meo, ha anunciado que todas las fábricas españolas de la marca se pondrán al máximo rendimiento con el Plan Industrial 2021-2024, que incluye un proyecto de Economía Circular para Sevilla.
“Esto va a convertir a España en nuestro polo de electrificación e hibridación”, ha dicho Luca de Meo.
De los cinco modelos que Renault tiene previsto fabricar en España:
- tres están destinados a Palencia, son para los segmentos C y D, que llegarán de forma escalonada en 2022, 2023 y 2024
- dos serán para la fábrica de Valladolid
Además de estos tres modelos, la Factoría de Carrocería y Montaje de Valladolid fabricará los segmentos B SUV y B+ SUV, que comenzarán a fabricarse en 2024, y también una nueva familia de motores a la Factoría de Motores de Valladolid que llegarán en 2023 y dos nuevas cajas de velocidades a la Factoría de Sevilla para 2022 y 2024.
Mientras que la factoría andaluza desarrollará por otro lado un proyecto para reciclar vehículos usados, en el marco de su objetivo de conseguir que la huella de carbono sea cero.
“Este plan refuerza a España como la segunda Casa de Renault”, ha defendido el CEO del grupo, que, al igual que el director del grupo en España, José Vicente de los Mozos, ha agradecido a los representantes de los trabajadores su altura de miras que ha permitido aprobar este plan. “Han sabido entender que esta apuesta significaba futuro”, ha dicho Luca de Meo.
La apuesta por la hibridación es, para Renault, un “excelente camino hacia la descarbonización” que además les permitirá producir vehículos de alta demanda.
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