- Renault amplía la gama del Renault 4 E-Tech con la variante Plein Sud. Equipada con techo solar de lona, está disponible en dos acabados.
- Ambos acabados cuentan con 150 CV de potencia y una autonomía de 409 kilómetros gracias a la batería de 52 kWh.
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La gama del Renault 4 E-Tech eléctrico ya cuenta con una de las variantes más esperadas: Plein Sud. Se trata de una versión que equipa un techo solar de lona negro con el que, además de contar con el espíritu original del emblemático 4 Latas, suma tecnologías y prestaciones propias de los modelos eléctricos de la actualidad.
La marca pone a la venta esta nueva variante en dos acabados: Techno e Iconic. Estará disponible en color bitono y en color monotono negro brillante. Antes de pasar a mostrar todos sus detalles, cabe destacar que tiene un sobrecio de 1.700 euros respecto al Renault 4 eléctrico en sus versiones Techno e Iconic.
El Renault 4 con techo solar
Con el nuevo techo solar de lona negra, las barras del techo del Renault 4 desaparecen para dar paso a la superficie de apertura. De este modo, la antena se integra en la luneta trasera. Diseñado desde el principio con el techo de lona, el vehículo no ha sufrido ninguna modificación de sus características principales. Así, la altura libre al techo no cambia prácticamente, con 906 mm en la parte delantera y 813 mm en la trasera. Para comparar, en la versión con techo, la altura es de 886 mm y 853 mm.
Por otro lado, los elementos estructurales del techo están fabricados en plástico en lugar de metal. Destaca que la tela se pliega en tres secciones en vez de cuatro. Como resultado, se reduce el peso total, obteniendo mayor eficiencia. De igual modo, la acústica se ha optimizado tanto con el techo cerrado, gracias al grosos de la tela, como con el techo abierto, como consecuencia de un deflector que se activa para reducir el ruido exterior en circulación.
Mejora de los tiempos de carga
Respecto a las dimensiones, el Plein Sud mantiene los 4,14 metros de longitud y la distancia entre ejes de 2,62 metros del Renault 4 convencional, así como la configuración para cinco ocupantes. En la motorización, Renault ha decidido comercializar una única configuración eléctrica basada en un motor de 110 kW (150 CV) de potencia y una batería de 52 kWh. Gracias a ello, alcanza una velocidad máxima de 150 km/h y una aceleración de hasta 409 kilómetros en ciclo WLTP. Por su parte, la autonomía es de un máximo de 409 kilómetros.
Además, el modelo equipa un nuevo intercambiador de preacondicionamiento de la batería para el circuito de calentamiento de la batería, capaz de mejorar el tiempo de carga en climas fríos (alrededor de 0 °C) y de frío extremo (-20 °C) gracias al planificador de carga. En caso de clima frío, el tiempo de recarga de la batería del 15 al 80% se reduce de 1 hora a 50 minutos, mientras que en caso de frío extremo, se reduce de 1 hora y 45 minutos a 1 hora y 10 minutos, poniendo como condición que el coche haya estado en marcha menos de 10 minutos antes.
En condiciones climáticas menos severas, la batería puede pasar del 15 al 80% de su capacidad en 30 minutos en corriente continua, mientras que una recarga completa del 10 al 100% en corriente alterna tomará cuatro horas y media.
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Precio
Como decíamos, son dos los acabados en los que Renault comercializa el nuevo R4 Plein Sud:
- Techno: cuenta con 110 kW (150 CV) de potencia y tiene un precio recomendado de 34.488 euros, reducido hasta 31.550 euros si se aplican descuentos y 800 euros del CAE.
- Iconic: con la misma potencia que Techno, suma más equipamiento y parte de un precio, bajo las mismas condiciones de descuentos e incentivos, de 36.358 euros.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
