- El precio medio de los coches eléctricos de ocasión ha subido un 6% en el primer semestre
- Son las ventas de los vehículos seminuevos las que están tirando de este mercado
- El estudio definitivo que demuestra que comprar un eléctrico de segunda mano es un acierto seguro
Cada vez que los españoles acudimos a la gasolinera a echar combustible nos llevamos un disgusto. Muchos recorren hasta decenas de kilómetros para encontrar la estación de servicio más barata, con el fin de evitar el mal trago de llenar el depósito y que a la vez se les vacíe el bolsillo. Hoy, 24 de julio, llenar el depósito cuesta casi once euros más que a comienzos del mes, algo insoportable para las economías maltrechas de millones de ciudadanos. Ante los altos precios de combustibles vuelve a resurgir el mercado de segunda mano del vehículo eléctrico.
Según datos del ElectricarVO elaborado por coches.net en colaboración con la Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos (GANVAM), el precio medio de oferta de los coches eléctricos de ocasión vuelve a subir, después de quince meses de descenso interanual continuados. En estos momentos, a 30 de junio de 2026 se sitúa en los 31.661 euros, lo que representa una subida de más del 6%.
Más demanda de coches eléctricos de ocasión a pesar de ser un poco más caros
Son las ventas de los vehículos seminuevos las que están tirando de este mercado, por eso también ese ligero aumento de precio, que supone la tercera subida registrada en este año y que indica una estabilización. A pesar de este encarecimiento, el interés y la demanda continúan al alza.
El mercado de segunda mano de los vehículos eléctricos es un negocio en sus albores. Hasta hace pocos años, casi se podían contar con los dedos de una mano los coches electrificados de segunda mano en cualquier concesionario. Poco a poco, a medida que el vehículo eléctrico va aumentando sus ventas, comienza a crecer también este modelo de compra-venta.
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Así, la oferta mantiene una evolución positiva con un 9,5% de crecimiento durante el primer semestre del año respecto al mismo periodo de 2025. Además, en lo que se refiere a la antigüedad de los vehículos anunciados, casi la mitad (47,2%) corresponde a modelos con entre uno y tres años, seguidos por aquellos con entre 4 y 5 años (27,8%).
La oferta crece, pero la demanda lo hace todavía más, destacando el punto álgido alcanzado en el mes de abril, cuando se disparó con un incremento interanual del 106,7%, precisamente pocos días después del encarecimiento del diesel y la gasolina, provocado por el conflicto en Oriente Medio entre Estados Unidos e Irán y el cierre del Estrecho de Ormuz.
Diferencia entre comunidades autónomas
No en todas las comunidades autónomas existe la misma demanda por este tipo de vehículos. Extremadura, Asturias y Aragón son las que lideran el crecimiento a cierre del primer semestre. Por el contrario, Baleares, Cantabria y La Rioja son las únicas regiones en las que disminuye el interés por este tipo de vehículos.
Entre el 1 de enero y el 30 de junio, se vendieron un total de 18.677 vehículos eléctricos de ocasión, con lo que el incremento con respecto a los primeros seis meses del año pasado fue de un 45%. Tesla acapara las ventas de vehículos de ocasión siendo el Tesla Model 3 el más demandado, seguido del Tesla Model. En tecer posición encontramos al Renault Zoe.
La mayor parte de las operaciones correspondió a vehículos seminuevos (5.321) o con entre 1 y 3 años de antigüedad (5.105).
El 42% de españoles se plantea comprar un eléctrico de segunda mano
A la hora de comprar un coche eléctrico, los españoles van teniendo cada vez menos dudas, aunque todavía algunos muestran su preocupación por la durabilidad de las baterías o la red pública de puntos de recarga. Según el estudio, el 58% de los potenciales compradores mantiene su interés por la adquisición de un vehículo eléctrico nuevo frente a uno de ocasión, sin embargo, un importante 42% ya se plantea acudir al mercado de segunda mano.
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Y ¿cuánto dinero estamos dispuestos a invertir en la compra de un coche? Pues depende. Para un vehículo eléctrico a estrenar estaríamos dispuestos a pagar 27.565 euros de media, lo que supone algo más de 7.000 euros de lo que estamos dispuestos a pagar por un eléctrico de segunda mano para lo que presupuestamos unos 20.415 euros de media.
Ambas cifras están lejos de la realidad que refleja que un vehículo eléctrico nuevo tiene un precio medio de oferta en coches.net de 41.983 euros, mientras que el precio de un VO eléctrico se sitúa en 30.588 euros.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
