- El sector, a pesar de las dificultades, sigue mostrándose dinámico, con una inversión de casi 3.200 millones especialmente destinados a la adaptación de fábricas a la electrificación de la automoción
- La recaudación fiscal de la automoción acumuló 41.995 millones de euros, de los que 6.771 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos
- ANFAC e Iberdrola suman fuerzas para impulsar la movilidad eléctrica en España
En un contexto especialmente exigente, la industria española de automoción ha vuelto a demostrar en 2025 su capacidad para seguir invirtiendo y transformarse. Las marcas y fabricantes de vehículos asociados a ANFAC alcanzaron una inversión récord de 3.197 millones de euros, un 24,7% más que el año anterior y la mayor cifra desde que existen registros. Casi 3.200 millones de euros que la automoción española ha invertido para seguir creciendo.
Estos casi 3.200 millones de euros han sido destinados principalmente a adaptar las plantas españolas a la fabricación de vehículos electrificados y a atraer nuevos proyectos industriales a nuestro país. Así se desprende del Informe Anual 2025 presentado por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC).
La productividad en Europa se resiente
El estudio deja bien a las claras que el ejercicio pasado estuvo coartado por el contraste entre la fortaleza inversora del sector y un entorno productivo muy condicionado por la forma elegida por la Unión Europea para imponer la transición tecnológica, la debilidad de la demanda europea y el impacto en el mercado de las políticas geoestratégicas de los bloques con los que Europa compite.
Mientras que los fabricantes lograron una facturación de 80.315 millones de euros, lo que supuso un 3,8% más que en 2024, el resultado neto se situó en 853 millones de euros, es decir, un 56,3% inferior al ejercicio anterior. Esto se debió principalmente a la menor producción, los procesos de reestructuración industrial y el incremento de los costes de fabricación.
Desde ANFAC se valora muy positivamente esta evolución, aunque se considera imprescindible consolidarla mediante políticas de apoyo estables que permitan mantener el ritmo de crecimiento de la demanda. Así afirmo el director general de ANFAC, José López-Tafall durante la presentación: “La electrificación vive un buen momento y las cifras lo avalan, el problema radica en los plazos impuestos por la normativa europea para cumplir los objetivos de descarbonización. Además, todos coincidimos en que es necesario un plan de ayudas ágil, sencillo y, sobre todo, con continuidad en el tiempo, que dé certidumbre al ciudadano y acompañe la apuesta que ya están haciendo las marcas”.
Las exportaciones siguen gozando de buena salud
Somos el segundo mayor fabricante de coches de Europa, solo por detrás de Alemania y exportamos muchos vehículos tanto a la Unión Europea, como a otras regiones del mundo, y eso se volvió a demostrar el año pasado ya que el automóvil volvió a situarse entre los productos con mayor contribución positiva a la balanza comercial española. La exportaciones de vehículos contribuyeron a generar un saldo de 10.190 millones de euros.
Y es que el sector continuó siendo uno de los principales motores económicos del país durante 2025. La aportación total de la automoción en materia fiscal alcanzó los 41.995 millones de euros, un 4% más que el año anterior. La recuperación de las ventas se vio reflejada en que 6.771 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos, lo que supone un incremento del 11,9% respecto a 2024.
La electrificación tiró de las ventas
El año pasado se alcanzaron las 1.148.650 unidades vendidas, un 12,9% más que en 2024, si bien todavía unas 100.000 unidades por debajo de los niveles previos a la pandemia. La electrificación fue el principal motor de este crecimiento.
En 2025 se matricularon 245.629 vehículos electrificados (turismos, vehículos comerciales, industriales y autobuses eléctricos puros e híbridos enchufables), un 96,4% más que el año anterior y el récord hasta la fecha. Los turismos electrificados concentraron 225.617 unidades, representando el 19,7% del mercado, mientras que los vehículos comerciales eléctricos crecieron un 142,5% y los industriales un 32,1%.
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Desde ANFAC se valora muy positivamente esta evolución, aunque considera imprescindible consolidarla mediante políticas de apoyo estables que permitan mantener el ritmo de crecimiento de la demanda. Así afirmo el presidente de ANFAC: “La electrificación vive un buen momento y las cifras lo avalan, el problema radica en los plazos impuestos por la normativa europea para cumplir los objetivos de descarbonización. La puesta en marcha inmediata del Plan Auto+ es fundamental, y esperamos que sea en breve. Además, todos coincidimos en que es necesario un plan de ayudas ágil, sencillo y, sobre todo, con continuidad en el tiempo, que dé certidumbre al ciudadano y acompañe la apuesta que ya están haciendo las marcas”.
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