La marca del león inicia la comercialización del Peugeot E-208 (con mayúscula) por la versión más potente: con 156 CV esto es lo que va a costar en España
El Peugeot 208 a secas es un referente en el mercado de los compactos urbanos. Ahora sale a la venta una nueva generación que refuerza los que han sido siempre sus puntos fuertes, entre ellos, la estética y la mecánica.
El nuevo Peugeot 208 mantiene la esencia deportiva de su diseño, con múltiples guiños al felino que ruge en el renovado logotipo que aperece en la parrilla cerrada y con las características tres garras en las luces diurnas delanteras y en los faros Full LED de la parte trasera.
Nuevas son las llantas cuyo diseño recuerda a las del Peugeot 408 y que se podrán elegir en 16 y 17 pulgadas, ambas con diseño bitono con corte de diamante y, de nuevo, el logotipo del león en el centro.
156 CV y 400 km de autonomía
La nueva generación del Peugeot 208 pretende ser la más eficiente de la historia. Para ello, en el apartado mecánico estrena dos cadenas de tracción híbridas de 48 V que desarrollan, respectivamente, 100 CV y 136 CV. Desde la marca prometen que estas consiguen una cifras de consumo y emisiones de CO2 hasta un 15% menores que las de un motor de gasolina de prestaciones similares. Y que su sistema de recarga con frenadas y desaceleraciones permiten rodar en modo “0 emisiones” durante más de la mitad de los trayectos urbanos. También hay dos alternativas gasolina PureTech de 75 CV y 100 CV con cambio manual de 5 y 6 velocidades, respectivamente.
Pero el 208 realmente eficiente es el que lleva la ‘E’ (ahora en mayúscula como el recién renovado Peugeot E-3008). El Peugeot 208 eléctrico inicia su comercialización con un motor de 156 CV (115 kW) que gana 20 CV respecto a la versión anterior. La batería gana en capacidad y pasa de 50 a 51 kWh y con ella homologa 400 km de autonomía WLTP.
En cuanto a la carga, el Más adelante, llegará la versión de acceso a la gama: con motorización de 136 CV acompañada de la batería más pequeña de 50 kWh con la que el modelo actual consigue 340 km de autonomía; previsiblemente será muy similar en el renovado.
Peugeot E-208: desde 35.100 euros
El primer Peugeot E-208 a la venta será el GT. Para este ya se han hecho públicos los precios de venta en España que parten de 35.100 euros.
Se podrán restar las ayudas del Plan Moves III de hasta 7.000 euros para quienes cumplan todos los requisitos con lo que el precio de Peugeot E-208 puede quedar por debajo de los 30.000 euros.
Puedes ampliar la información sobre el nuevo Peugeot E-208 en nuestra guía de coches.
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
