La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ha inaugurado su XI Convención. Durante la misma, su presidente, José-Martín Castro Acebes, ha dado a conocer datos del etiquetado del parque de renting: todo el parque de turismos de renting dispone de etiqueta medioambiental, mientras en el total del mercado hay un 31,30% sin ella. Y casi el 24% del parque de turismos de renting tiene etiqueta 0 o Eco, frente al 3,60 del parque español.
Estos datos proceden de informes elaborados por el Instituto de Estudios de Automoción (Ideauto) con la información facilitada por la Dirección General de Tráfico (DGT).
Como datos significativos, en el parque de turismos de renting todos los vehículos tienen algún tipo de etiquetado. Sin embargo, en el total del parque circulante en España aún existe un 31,30% de vehículos sin distintivo.
Según la AER, la causa está en que, mientras la media de edad de los vehículos de renting es de dos años, la del parque español se eleva a 13,5. El ciclo de renovación del renting se establece cada cuatro años. Por tanto, el renting adquiere, de media, cuatro vehículos en el periodo que el resto del mercado adquiere uno.
Hemos hablado muchas veces de la evolución del renting, incluso de sus ventajas a nivel medioambiental y para la renovación del parque. Es una solución factible para quienes dudan aún de la tecnología eléctrica o ven un inconveniente en el alto precio de los coches eléctricos.
Mejor posición del parque del renting
La reducción de emisiones y la descarbonización tienen un pilar clave en un parque de vehículos modernos, bien mantenidos y con etiquetado medioambiental. Según los datos recogidos por la Alianza por la Descarbonización, Neutral in Motion, de la que AER forma parte:
“Un vehículo de más de 20 años contamina como cinco vehículos nuevos de la misma tecnología y combustible”.
Para el presidente de la AER los datos presentados hoy son muy significativos, porque constatan “el papel que tiene el renting como renovador del parque”. Además, es importante saber que los vehículos sin etiqueta y con etiqueta B son los responsables de más del 90% de emisiones NOX y partículas. Este tema es fundamental porque, entre otras cosas, el etiquetado es y será un criterio para regular el acceso de los vehículos a las ciudades.
Según el presidente de la AER:
“2023 será un año clave para la instauración de las Zonas de Bajas Emisiones. Y el renting es el sector que mejor posicionado está para responder a este reto. Un reto que ha de afrontarse con la máxima de la neutralidad tecnológica, porque vemos que cualquier tecnología que ayude con el proceso de descarbonización ha de ser bienvenida.
Además, vemos que el cliente que se acerca al renting cada vez está más concienciado en los temas de sostenibilidad. Es muy relevante que casi el 24% de los turismos de renting disponga de etiqueta cero o Eco. Mientras, en el parque español, este porcentaje solo llega al 3,60%”.
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