Aunque los vehículos eléctricos no cuenten con cajas de cambio, esto no quiere decir que no dispongan de un sistema de transmisión. Por ejemplo, los nuevos camiones eléctricos eActros de Mercedes Benz cuentan con un sistema del tipo “e-axle”, que impulsa directamente el eje del vehículo e integra en la misma unidad el motor eléctrico, la electrónica de potencia y la transmisión.
Al estar todos los componentes de la transmisión integrados en un eje, es suficiente un solo circuito de aceite para el cuplimiento de las funciones de refrigeración y lubricación. No obstante, esta ventaja también presenta un reto, y es que al estar el aceite en contacto directo con los componentes mecánicos y electrónicos, las partículas de metal y las virutas de la transmisión pueden terminar causando daños en el motor eléctrico. Por ello, para un adecuado funcionamiento del e-axle, estas partículas deben ser retiradas del sistema de manera eficiente, rápida y permanente. Al igual que con muchas transmisiones convencionales, la atención se centra en la separación de partículas, y por lo tanto, se requiere un filtro para esto.
Filtros de aceite para vehículos comerciales eléctricos
En este sentido, MANN+HUMMEL ha desarrollado una nueva gama de filtros de aceite de transmisión con el objetivo de proporcionar una correcta refrigeración y lubricación del eje eléctrico. El MANN-FILTER W701 está equipado con un nuevo medio filtrante, diseñado específicamente para cumplir con los requisitos de lubricación y refrigeración de este tipo de transmisiones “e-axle”.
Además, este medio filtrante completamente sintético reduce la pérdida de carga en aproximadamente un 50%, en comparación con un medio filtrante convencional, con la ventaja de que la válvula de derivación se va a abrir en menos ocasiones y por períodos más cortos. Esta baja presión diferencial también se traduce en menores requisitos de energía para todo el sistema con la consiguiente mejoría en la autonomía de las baterías.
Otra ventaja añadida es la mayor resistencia química, permitiendo prolongar los periodos de mantenimiento de acuerdo con las especificaciones del fabricante del vehículo.
Por último, el medio filtrante cuenta con un alto grado de separación del 99,5% para partículas de un tamaño de 50 µm. Para comparar: un cabello humano tiene un diámetro de 50 a 100 µm-.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
