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Nissan ha celebrado hoy el III Webinar, denominado “Reflexiones sobre la infraestructura de carga para vehículo eléctrico”, que ha contado con la presencia de la Directora General de Cliente y Generación Baja en Carbono de Repsol, María Victoria Zingoni, el CEO de Nissan Iberia, Bruno Mattucci, y el Viceconsejero de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid, Mariano González.

Ambas compañías han anunciado durante el transcurso del Webinar la firma de un acuerdo de colaboración para el impulso de la movilidad eléctrica en España cuyo objetivo será ampliar la red de recarga de vehículos eléctricos en el país. Como primer paso, Nissan y Repsol pondrán en marcha 15 puntos de carga rápida en las estaciones de servicio de Repsol, con planes de expansión posteriores.

Mediante este acuerdo todos los propietarios de un vehículo eléctrico Nissan podrán disfrutar de una bonificación de la tarifa del 50% en la red pública de recarga eléctrica de Repsol.

El desarrollo de estas 15 nuevas instalaciones de recarga rápida en las estaciones de servicio de Repsol tiene la garantía de que el origen de la electricidad es 100% renovable.

Actuaciones en movilidad eléctrica de Nissan y Repsol

Actualmente, Repsol cuenta con más de 250 puntos de recarga en lugares públicos, entre los que se incluyen 70 de carga rápida, la mayoría situados en estaciones de servicio. Además, cuenta con más de 1.000 terminales de ámbito privado instalados en empresas y viviendas particulares. A esto se añaden los dos primeros puntos de recarga ultrarrápida puestos en marcha en la Península Ibérica, que permiten recargar la batería de vehículos que soporten esta tecnología en un tiempo de entre cinco y diez minutos, similar al que se emplea en un repostaje convencional.

Por su parte, Nissan cuenta con una amplia red de recarga rápida distribuida por toda la geografía española a través de su red de concesionarios, con un total de 140 puntos de recarga.

España todavía tiene trabajo por hacer

El Consejero Director General de Nissan Iberia, Bruno Matucci, puso de manifiesto durante el Webinar que “para una más rápida implantación de la electrificación en España, es importante el mantenimiento de planes estables de impulso al vehículo eléctrico, así como al desarrollo de infraestructuras, al mismo tiempo que, de manera coyuntural, se podría reducir el IVA de los vehículos eléctricos para facilitar su compra a los ciudadanos, hecho que podría llegar a triplicar nuestro mercado de vehículos eléctricos y también sería bueno eliminar o reducir de manera temporal el tipo impositivo sobre el Impuesto Especial sobre Electricidad”.

La ampliación de la infraestructura de recarga en España necesita de inversiones, tanto púbicas como privadas, para poder crear una red que satisfaga las necesidades de los usuarios de vehículo eléctrico.

Actualmente, España solo tiene un 2,9% de la infraestructura total europea. Sin embargo, suponemos el 10% de las ventas totales de vehículos y el 15% de la fabricación total de coches en la UE.

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