Tras analizar los resultados de matriculaciones para el mercado de cuatro ruedas es justo hacer lo mismo con el de dos. Datos facilitados por Anesdor muestran que el segmento precisa un impulso ya que el mes pasado cierra en negativo. La buena noticia es para Silence, que sigue siendo líder de la ranking de las 10 motos eléctricas más vendidas en España
Las cifras de la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor) revelan que el mercado de motocicletas, ciclomotores y vehículos ligeros eléctricos ha registrado un descenso del volumen de matriculaciones del 26%, con tan solo 705 unidades vendidas durante el mes pasado.
El dato no es mejor si se suman todas las operaciones realizadas entre enero y marzo, ya que en el primer trimestre del año se han vendido un total de 2.033 unidades, lo que supone una caída del 28,2% con respcto al mismo período de 2023.
Menos días para contar
Al igual que sucede con las matriculaciones de vehículos eléctricos, los expertos de Anesdor señalan que el balance del mes de marzo se ha visto influido por el calendario. «Ha contado con entre 3 ó 4 días laborables menos (según cada Comunidad Autónoma), debido a la Semana Santa y a contar con un fin de semana más que marzo de 2023″, explican.
Por segmentos los datos muestran que la moto eléctrica (cómputo de ciclomotor, scooter y motocicleta), registra una caída del -32,4% (528 unidades):
- Las matriculaciones motocicletas eléctricas descienden en marzo un -50% (32 unidades)
- Las de scooter eléctricos registran una caída del 38,3% (306 unidades)
- Mientras que los ciclomotores eléctricos bajan en ventas en un -14% (190 unidades)
Por canales de venta, el canal de empresa desciende un -51,4% (52 unidades.), el particular lo hace en un -17% (278), y el de alquiler cae un -16,7% (40).
En cuanto al acumulado del primer trimestre, con un total de 2.033 unidades matriculadas (-28,2%), la moto eléctrica acumula una caída del -37%, mientras que los triciclos y los microcoches registran un crecimiento del 66,7% (55 unidades) y del 23,4% (454 unidades) respectivamente.
Las cifras negativas de la vertiente eléctrica del sector contrastan con las del sector en general, que ha crecido en el primer trimestre un +2,9%.
Las motos eléctricas más vendidas en marzo de 2024
Si en el mercado de los coches eléctricas es Tesla la marca líder en ventas, con variaciones en el ranking de modelos entre el Model Y y el Model 3, en el mercado de las dos ruedas y cero emisiones la marca y el modelo que acumulan un mayor volumen de matriculaciones es Silence y la 01.
|
1. Silence S01. 55 unidades |
|
2. LVNENG LX05. 36 unidades |
|
3. Arena VT3. 34 unidades |
|
4. Horwin EK3. 30 unidades |
|
5. BMW CE 04. 25 unidades |
|
5. Yamaha NEO ́S. 25 unidades |
|
7. Mangosteen M2. 20 unidades |
|
8. Velca ONE. 18 unidades |
|
9. Honda EM1 e. 15 unidades |
|
9. Segway E300SE. 15 unidades |
No hay variaciones de modelos, ni de puestos en el ranking de modelos más vendidos entre enero y marzo.
Si analizamos las ventas por marcas del mes de marzo de 2024, los cuatro primeros puestos se mantienen idénticos al listado de modelos, con Silence en primer lugar (con 88 unidades en marzo y 294 en el trimestre), LVNENG (53 y 83), Arena (34 y 47) y Horwin (33 y 73). El sorpasso lo protagoniza Velca que pasa al quinto puesto (con 32 unidades en marzo y 96 en lo que va de año). Yamaha, queda en la sexta posición de esta lista, seguida de Honda, BMW, Segway y Mangosteen.
Las que más crecen
Hay dos modelos que merecen especial mención por el gran crecimiento de ventas experimentado en los últimos 30 días. Son la Arena VT3 que ha aumentado su volumen de matriculaciones en marzo en 466,7% o la Segway E300SE que aunque queda en décima posición registra un crecimiento del 650%.
En los datos por marcas, las que más han crecido son LVNENG (+430%), Arena (+466,7%) y Mangosteen (+566,7%).
