Las matriculaciones de coches eléctricos e híbridos enchufables sufren una caída del 9,28% con respecto al mismo mes de 2023. Hecho que no se había producido desde diciembre de 2021. En marzo se han matriculado 10.527 vehículos frente a los 11.605 de marzo de 2023. No obstante, en el acumulado del primer trimestre anotamos 29.076 unidades frente a las 28.634 del pasado año. Tesla se come el 30,6% del pastel de coches 100% eléctricos.
Informe actualizado con los datos de los coches eléctricos más vendidos en marzo de 2024
Según los datos facilitados por la asociación GANVAM, las ventas de turismos y todoterrenos en el mes de marzo han sido de 94.840, un 4,7% menos que en marzo de 2023. Este hecho tiene que ver con el efecto estacional de la Semana Santa, dado que en 2023 cayó en abril.
No obstante, las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en marzo se quedan en 117,7 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 1,7% inferior que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2023.
Ventas de Coches 100% eléctricos
Las matriculaciones de coches 100% eléctricos en el mes de marzo han sido de 4.862, un 13,3% menos que en marzo de 2023. La cuota de mercado con respecto a los híbridos enchufables baja dos puntos con respecto al pasado marzo y se queda en el 46,3%.
Capítulo aparte merece Tesla, que ha matriculado nada menos que 1.488 unidades frente a las 1.046 del pasado marzo, es decir un 42,25% más. Si tenemos en cuenta el total de ventas de coches 100% eléctricos (turismos, comerciales ligeros y micro-coches), Tesla tiene una cuota de mercado del 30,60% en el mes de marzo y de un 27,25% en el acumulado del año.
Por modelos, Tesla Model 3 matriculó 912 unidades, Tesla Model Y 555 y MG4 electric 255. En el acumulado, Tesla model 3 ya cuenta con 2.048 ventas, model Y 1.511 y MG4 674.
Como novedades en las matriculaciones de 100% eléctricos tenemos ya a Omoda 3, Renault Scenic e-tech, y Honda C-HR.
Ranking de los coches 100% eléctricos más vendidos del mercado en 2024
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Tesla Model 3 – 2.048
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Tesla Model Y – 1.511
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MG4 electric – 674
Ventas de Coches Híbridos Enchufables
Las ventas de coches híbridos enchufables en el mes de marzo han sido 5.665 unidades, un 5,52% menos que en marzo de 2023. En este caso es Mercedes el que aglutina los dos primeros puestos del ranking. Cupra Formentor se hace con el podio con 528 matriculaciones, seguido por Mercedes GLC con 419 y por Ford Kuga con 339.
En el ranking acumulado, el Formentor se hace con el liderato y ta cuenta con 1.254 ventas, seguido por el GLC con 1.228 y por Kuga con 833
Ranking de los Coches Híbridos Enchufables más vendidos del mercado en 2024
1. Cupra Formentor – 1.254
2. Mercedes GLC– 1.228
3. Ford Kuga – 833
Venta de micro-coches
Tan solo 83 unidades de los más pequeños del mercado que bajan un 24,55% con respecto a las 110 matriculaciones de marzo de 2023. En esta ocasión ha sido Citroën AMI con 51 ventas (122 en el trimestre) quien ha liderado las ventas por delante de las 15 de XEV YoYo (90 en el trimestre).
Los modelos más vendidos de Coches Comerciales Ligeros Eléctricos
Tampoco tenemos buenas noticias en cuanto a los comerciales ligeros, ya que han bajado un 34,25% con respecto a marzo de 2023. Solo se han vendido 574 unidades frente a las 873 del pasado año.
En cuanto a los modelos más vendidos, Volkswagen T5 Multivan ha matriculado 92 unidades por las 88 de Toyota Proace y de las 61 del Citroën E-Berlingo.
En el acumulado, Toyota Proace se mantiene líder con 221, seguido por Volkswagen T5 Multivan y por Renault Kangoo, ambos con 143.
Cuota de mercado
La cuota de mercado de turismos y todoterrenos eléctricos baja al 11,30% desde los 11,81% del mes de febrero. Por marcas, Mercedes sigue ocupando la primera posición de cuota de mercado gracias a su amplia gama electrificada con el 14,10%. Le sigue Tesla con el 12,39% y con tan solo 4 modelos en su cartera.
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Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
