Es noticia: Prueba del Citroën ë-C3 AircrossConducimos la gama EV de KIAEuropa revisará las emisiones de los phevNuevo Opel Astra ElectricEl Leapmotor B10 ya se fabrica en EspañaVolkswagen ID. PoloFord Almussafes nueva planta de baterías
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas de Publicidad
miércoles, octubre 21, 2026
Sin resultados
Ver todos los resultados
☰
✕
  • Actualidad
  • Autonomía Real
  • Ayudas
  • Baterías
  • Bicicletas eléctricas
  • Brands
  • Camiones eléctricos
  • Competición
  • DGT
  • Entrevistas
  • Eventos
  • Furgonetas eléctricas
  • Lanzamientos
  • Neumáticos
  • Opinión
  • Patinetes eléctricos
  • Tecnología
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

Baterías CTB, sus ventajas y por qué son mejores que las CTC y las CTP

3 abril 2024 - Categoría: Baterías, Destacada Home
0
baterías ctb

En la carrera por aumentar la autonomía de los coches eléctricos, los fabricantes tienen especial interés, por supuesto, en tecnologías capaces de ofrecer una mayor capacidad de batería con el menor peso posible. Es aquí donde entran en juego las baterías CTB. Estas son sus principales ventajas.

CTB son las siglas de Cell To Body. Así se explica que, en las baterías CTB, las celdas van montadas de forma directa sobre el chasis del vehículo, en detrimento del montaje en base a un diseño modular. Por ello, al reducirse tanto la cantidad de material utilizado como su peso total, se obtienen mejoras significativas en la densidad energética.

Esta reducción de material que comentamos es posible gracias que las baterías CTB no se componen de paquetes con módulos formados por celdas, sino que las celdas se montan en el chasis directamente.

baterías

Por otro lado, también existe otra variedad de baterías llamadas CTC (Cell to Chassis) en las que, pese a que el paquete de batería se incorpora directamente a la estructura vehicular. Sin embargo, estas pueden mantener el tradicional diseño modular.

Esto último nos lleva a las baterías convencionales, conocidas como CTP (Cell To Pack). En este tipo de baterías, se prescinde de los módulos, ya que las celdas forman directamente el paquete de la batería.

Una vez explicados los distintos conceptos, vemos como la principal diferencia que hay entre una batería CTC y una CTP es que, en las primeras, la batería se equipa directamente en el chasis, mientras que en las CTP la batería constituye un elemento independiente. 

Garantía de la batería de tu coche eléctrico: qué cubre y por cuánto tiempo

¿Cuáles son las ventajas de las CTB frente a las CTC y CTP

En primer lugar, una de las ventajas principales de las baterías CTB frente a los esquemas convencionales de las baterías es que no utilizan carcasas para cubrir los módulos, algo que, pese a que no influye en la capacidad energética, si que resulta en más peso y una menor capacidad energética.

De igual manera, la configuración de las CTB no afectan al peso ni a la densidad energética ya que no es necesario el abundante cableado que sí necesitan otras baterías.

Otra virtud de las baterías CTB es que las celdas de la batería están equipadas en la planta del vehículo, manteniendo la altura libre al suelo que se reduce en las demás baterías. De este modo, el suelo del vehículo puede ser más plano, lo que ofrece una mayor protección en la conducción. Esto es especialmente beneficioso en los SUV. 

Además, como resultado de la integración de las CTB en el chasis, la rigidez estructural de este experimenta una mejora apreciable.

Como ejemplo de la funcionalidad de las baterías CTB, Xiaomi ha decidido equiparlas en su nuevo modelo SU7. Serán fabricadas por el gigante chino CATL y ofrecerán una autonomía de hasta 800 kilómetros.

Te puede interesar

  • Hablamos de baterías para explicar la diferencia entre capacidad útil y total
  • Todo lo que necesitas saber sobre las baterías de los coches eléctricos: duración, garantía…
  • Las marcas que encabezan el mercado mundial de baterías para vehículos eléctricos

 

Javier López de Benito
+ postsBiografía

Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.

  • Javier López de Benito
    Prueba del Citroën ë-C3 Aircross: la revolución eléctrica empieza en la ciudad
  • Javier López de Benito
    Leapmotor va con todo y aterriza en España: el nuevo B10 se fabricará en la planta de Figueruelas en Zaragoza
  • Javier López de Benito
    Dacia Spring: medidas, autonomía, versiones y precios
  • Javier López de Benito
    Directo a por el Porsche Cayenne Electric: así es la nueva bestia eléctrica de Mercedes-AMG con recargas de 10 minutos
Noticia anterior

Las cifras de BYD en su primer año en España

Noticia siguiente

Las motos eléctricas más vendidas en marzo de 2024

Otras Noticias

Del EV2 al EV9 y la furgoneta del año: Así es la radiografía de la familia eléctrica de Kia

Del EV2 al EV9 y la furgoneta del año: Así es la radiografía de la familia eléctrica de Kia

Audi A2 e-tron vs Toyota C-HR+

Cuestan menos de 36.500 euros y superan los 600 km de autonomía: el cara a cara definitivo entre el Audi A2 e-tron y el Toyota C-HR+

Ford Almussafes baterías

Ford Almussafes contará con una nueva planta de ensamblaje de baterías a principios de 2028

Baterías de azufre

Más baratas de fabricar y con el doble de autonomía: las baterías de azufre reducirán, y mucho, el precio de los coches eléctricos

La IA también nos elige: Movilidad Eléctrica se sitúa entre los medios de referencia en España

La IA también nos elige: Movilidad Eléctrica se sitúa entre los medios de referencia en España

carga coches eléctricos China

China bate el récord de recarga de coches eléctricos en las vacaciones de su Día Nacional: 28 millones de kWh en sólo un día

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Opel Frontera Electric

Prueba del Opel Frontera Electric: un eléctrico pensado para la vida real

CUPRA TERRAMAR

CUPRA Terramar e-HYBRID: la elección inteligente

Volkswagen ID. Polo

Volkswagen ID. Polo: el eléctrico que recupera la esencia de un icono

La gama iJAC crece: JAC amplía su oferta de camiones eléctricos hasta las 9 toneladas

La gama iJAC crece: JAC amplía su oferta de camiones eléctricos hasta las 9 toneladas

Más noticias

citroën ë-C3 Aircross

Prueba del Citroën ë-C3 Aircross: la revolución eléctrica empieza en la ciudad

BYD y Mitsubishi te facilitan el acceso a la movilidad eléctrica en este último trimestre del año

BYD y Mitsubishi te facilitan el acceso a la movilidad eléctrica en este último trimestre del año

Del EV2 al EV9 y la furgoneta del año: Así es la radiografía de la familia eléctrica de Kia

Del EV2 al EV9 y la furgoneta del año: Así es la radiografía de la familia eléctrica de Kia

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

info@movilidadelectrica.com

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Inicio
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad
  • Declaración de privacidad (UE)
  • Política de Cookies
  • Política de cookies (UE)
  • Política de cookies (UK)
  • Declaración de privacidad (UK)

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad

Para ofrecer las mejores experiencias, nosotros y nuestros socios utilizamos tecnologías como cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. La aceptación de estas tecnologías nos permitirá a nosotros y a nuestros socios procesar datos personales como el comportamiento de navegación o identificaciones únicas (IDs) en este sitio y mostrar anuncios (no-) personalizados. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Haz clic a continuación para aceptar lo anterior o realizar elecciones más detalladas. Tus elecciones se aplicarán solo en este sitio. Puedes cambiar tus ajustes en cualquier momento, incluso retirar tu consentimiento, utilizando los botones de la Política de cookies o haciendo clic en el icono de Privacidad situado en la parte inferior de la pantalla.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Publicidad
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Estadísticas

Marketing

Características
Siempre activo

Características especiales

Propósitos especiales
Siempre activo

  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Configurar opciones
  • {title}
  • {title}
  • {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué Necesito Saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
  • Otras categorías
    • Actualidad
    • Autonomía Real
    • Ayudas
    • Baterías
    • Bicicletas eléctricas
    • Brands
    • Camiones eléctricos
    • Competición
    • DGT
    • Entrevistas
    • Eventos
    • Furgonetas eléctricas
    • Lanzamientos
    • Neumáticos
    • Opinión
    • Patinetes eléctricos
    • Tecnología

© Movilidad Eléctrica 2023

×