- El Audi A2 e-tron alcanza 646 kilómetros de autonomía y parte de 35.760 euros, con un consumo homologado de 12,8 kWh/100 km.
- El Toyota C-HR+ ofrece hasta 609 kilómetros de alcance y un maletero de 416 litros, frente a los 396 litros del Audi A2 e-tron.
- Coches eléctricos Audi: gama completa y precios para 2026
El mercado de coches eléctricos ofrece alternativas para todos aquellos que necesitan un vehículo de uso diario sin renunciar a los viajes por carretera. Entre las opciones con precios aproximados figuran dos modelos que resuelven de manera diferente las necesidades de espacio, eficiencia y autonomía.
El nuevo Audi A2 e-tron recupera una denominación conocida con una propuesta compacta, mientras que el Toyota C-HR+ apuesta por una carrocería de mayores dimensiones. Los dos permiten viajar con cuatro adultos y disponen de distintas configuraciones mecánicas para adaptarse a diferentes usos.
Audi A2 e-tron: hasta 646 kilómetros de autonomía
El Audi A2 e-tron mide 4,32 metros de longitud, 1,79 de anchura y 1,55 de altura. La distancia entre ejes alcanza los 2,77 metros y el precio inicial se sitúa en 35.760 euros. Su carrocería recupera rasgos del A2 original, aunque prescinde de la parrilla Singleframe. El trabajo aerodinámico deja un coeficiente Cx de 0,24, mientras que el consumo mínimo homologado es de 12,8 kWh por cada 100 kilómetros.
El habitáculo reserva un lugar destacado para el revestimiento Softwrap, una superficie textil que recorre el salpicadero y los paneles de las puertas hasta llegar a la zona posterior. El espacio para la cabeza supera al del Toyota en determinadas plazas, aunque el japonés proporciona más margen para las piernas. El maletero del Audi cubica 396 litros. Según la configuración elegida, el coche incorpora más de 300 piezas elaboradas con materiales recuperados, incluidos acero, aluminio y plásticos.
La gama contempla cuatro potencias: 170, 190, 231 y 326 CV, todas con tracción trasera. Las dos variantes inferiores utilizan una batería LFP de 52 kWh y homologan 423 y 515 kilómetros, respectivamente. La opción de 231 CV recurre a una batería de 61 kWh y alcanza 646 kilómetros. En el modelo de 326 CV, el acumulador NMC de 84 kWh permite recorrer hasta 630 kilómetros. La recarga rápida admite potencias máximas de 100, 105 o 183 kW, según la batería, y requiere entre 24 y 29 minutos para pasar del 10% al 80%.
Toyota C-HR+: más maletero y dos opciones de potencia
El Toyota C-HR+ tiene 4,52 metros de largo, 1,87 de ancho y 1,59 de alto. Su batalla es de 2,75 metros y cuesta desde 36.375 euros. La silueta adopta formas de coupé y se diferencia de la propuesta compacta de Audi. Aunque sus dimensiones exteriores son mayores, esa diferencia no se traduce en una ventaja equivalente en todas las cotas del habitáculo.
El espacio destinado a las piernas favorece al modelo japonés, pero la caída del techo limita la altura disponible para los ocupantes de las plazas posteriores. Su maletero ofrece 416 litros, veinte más que el del Audi, y añade un compartimento inferior. En el puesto de conducción aparecen una pantalla multimedia de hasta 14 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto mediante Toyota Smart Connect, y un cuadro digital de siete pulgadas.
La gama eléctrica se divide en dos versiones. El 230 Advance entrega 224 CV, tiene tracción delantera y anuncia hasta 609 kilómetros por carga. El 350 AWD Spirit desarrolla 343 CV, transmite la fuerza a las cuatro ruedas y alcanza 500 kilómetros de autonomía. Ambos utilizan una batería NCM de 77 kWh brutos y admiten hasta 150 kW en corriente continua. En estas condiciones, el fabricante cifra en unos 30 minutos el tiempo necesario para recargar del 10% al 80%.
Audi A2 e-tron vs Toyota C-HR+: diferencias de precio, autonomía y espacio
La elección entre estos coches eléctricos depende del uso previsto. El Audi parte de un precio 615 euros inferior y registra el mayor alcance de la comparativa: 646 kilómetros en su versión de 231 CV. También presenta un consumo homologado de 12,8 kWh/100 km, una cifra que lo sitúa como alternativa para quienes priorizan la eficiencia y necesitan un vehículo de dimensiones contenidas.
El Toyota responde con una carrocería 20 centímetros más larga y un maletero de 416 litros. Su variante de 224 CV alcanza 609 kilómetros, mientras que la de 343 CV añade tracción total a cambio de reducir el alcance hasta los 500 kilómetros. Para quienes recorren habitualmente distancias largas, conviene valorar tanto la autonomía de cada versión como el tipo de tracción necesario.
Veredicto: el Audi A2 e-tron resulta la opción más interesante para quien busca un eléctrico compacto, con un precio de entrada inferior y una autonomía máxima superior. El Toyota C-HR+ encaja mejor si se necesita algo más de capacidad de carga o se prefiere la tracción total disponible en la versión de 343 CV. En ambos casos, la versión concreta elegida determinará el equilibrio entre potencia, kilómetros por recarga y necesidades familiares.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
