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Inspirado en los años 70 y totalmente eléctrico: así es el impresionante Alpine A310 Vision que acaba de ver la luz

Alpine presenta el A310 VISION, un prototipo eléctrico que recupera la silueta del deportivo de 1971 con 4,55 metros de longitud, aerodinámica inspirada en la competición y una imagen futurista.

19 octubre 2026 - Categoría: Actualidad, Coches Eléctricos
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Alpine A310 VISION

Alpine A310 VISION. Imagen tratada con IA.

  • El Alpine A310 VISION plantea una nueva interpretación eléctrica del deportivo francés de los años 70, con 4,55 metros de longitud y una carrocería de solo 1,18 metros de altura.
  • El prototipo eléctrico Alpine A310 VISION explora las posibilidades de la plataforma APP de arquitectura eléctrica modular y recupera elementos del modelo original sin confirmar todavía su llegada a la producción.
  • Alpine A390: medidas, autonomía, versiones y precios

El Alpine A310 VISION recupera el nombre de uno de los deportivos más reconocibles de la firma francesa y lo lleva a una propuesta totalmente eléctrica. El prototipo conserva la inspiración del modelo original, presentado en 1971, pero adopta una imagen adaptada a una nueva generación de automóviles. Su presentación pone sobre la mesa una pregunta: cómo trasladar el carácter de un clásico a un deportivo concebido para la era eléctrica.

Alpine ha planteado este ejercicio como una exploración de las posibilidades que ofrece el diseño actual, sin anunciar por ahora un futuro modelo de producción. La propuesta mantiene el vínculo con la historia de la marca, aunque introduce soluciones propias en la carrocería, la aerodinámica y el habitáculo. El resultado permite conocer qué elementos del pasado siguen presentes en la identidad de sus deportivos y cómo podrían expresarse en los próximos años.

Alpine A310 VISION: un deportivo eléctrico inspirado en 1971

El A310 original llegó al mercado en 1971 con una silueta baja, ancha y de líneas geométricas. Su planteamiento prolongó la identidad deportiva de la marca francesa Alpine y dio lugar posteriormente a distintas versiones, entre ellas las equipadas con motores de cuatro cilindros y V6.

Alpine A310 VISION
El Alpine A310 VISION reinterpreta el deportivo de 1971 con una carrocería de 4,55 metros y un diseño adaptado a la era eléctrica.

La nueva propuesta coincide con el 55º aniversario del A310 de cuatro cilindros y el 50º de la variante V6. En lugar de reproducir el coche histórico, Alpine utiliza su imagen como punto de partida para imaginar un deportivo eléctrico adaptado a los recursos técnicos y estéticos actuales.

El prototipo mide 4,55 metros de largo, 1,18 metros de alto y hasta 2,03 metros de ancho en la parte posterior. La distancia entre ejes alcanza los 2,45 metros. Estas cifras describen una configuración muy próxima al suelo, con una zaga ancha que refuerza su apariencia deportiva.

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Diseño y aerodinámica del Alpine A310 VISION eléctrico

La transformación visual también afecta al frontal. Los faros permanecen integrados en una superficie flexible y emplean el sistema denominado pop-down, que permite descubrir las ópticas al arrancar el vehículo. El capó incorpora un conducto S-duct inspirado en la competición, mientras que la pieza longitudinal Y zero recorre la carrocería hasta la parte trasera.

El prototipo francés incorpora soluciones aerodinámicas inspiradas en la competición y una silueta de apenas 1,18 metros de altura.
El prototipo francés incorpora soluciones aerodinámicas inspiradas en la competición y una silueta de apenas 1,18 metros de altura.

El alerón posterior está dividido en dos secciones y presenta componentes transparentes que evocan el hielo y las montañas asociados a Alpine. Los pilotos alargados se integran en la carrocería y contribuyen a generar carga aerodinámica. Las llantas triangulares, por su parte, remiten a la letra A de la marca.

La carrocería de aluminio contrasta con una zona inferior negra de formas orgánicas, mientras que una cubierta semitransparente deja entrever el habitáculo. Utiliza la plataforma APP, la nueva arquitectura eléctrica modular y ligera desarrollada por Alpine Cars para sus futuros deportivos. Su estreno está previsto con el Alpine A110 eléctrico, cuyo lanzamiento se espera para 2027.Sin embargo, la marca no ha informado de la potencia, la capacidad de la batería ni la autonomía del sistema eléctrico.

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El habitáculo y el futuro de los deportivos eléctricos de Alpine

El interior sigue una línea conceptual, con asientos de contornos orgánicos y una distribución cromática basada en el estilo color block. La cubierta transparente permite observar parte del habitáculo, concebido como un elemento integrado en el diseño general del automóvil. Los mandos físicos inspirados en los equipos de alta fidelidad aportan otra particularidad al proyecto. Frente a los interiores que concentran las funciones en pantallas, esta propuesta reserva espacio a controles tangibles y a la interacción directa del conductor con el vehículo.

El Alpine A310 VISION utiliza la plataforma eléctrica modular APP, prevista para el futuro A110 eléctrico, cuyo lanzamiento se espera en 2027.
El Alpine A310 VISION utiliza la plataforma eléctrica modular APP, prevista para el futuro A110 eléctrico, cuyo lanzamiento se espera en 2027.

El A310 VISION sirve para investigar cómo puede evolucionar el diseño de los deportivos de Alpine en la etapa eléctrica, pero sin perder la referencia de sus modelos históricos. La marca, no obstante, no ha confirmado que este prototipo vaya a fabricarse ni ha publicado una ficha técnica que permita conocer sus prestaciones eléctricas.

Por ahora, su valor reside en mostrar una posible dirección estética para los futuros coches deportivos de la firma francesa. La referencia al A310 de 1971 convive con la plataforma APP eléctrica modular y con unas soluciones aerodinámicas contemporáneas, mientras que los datos sobre motor, batería, autonomía y rendimiento siguen pendientes de confirmación.

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Belén Valdehita
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.

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