Pertenecientes a un segmento cuyas ventas se hallan en continua caída, los monovolúmenes eléctricos se resisten a desaparecer adaptándose a las necesidades actuales
Parecen haber perdido la guerra contra los SUV eléctricos, pero los monovolúmenes eléctricos se defienden para no quedar atrás. Los fabricantes, tras haber acusado el descenso de ventas en este segmento, contraatacan con varios argumentos. En primer lugar, que son la alternativa perfecta para los que, sobre todo, buscan espacio.
Renault es la excepción a la regla, haciendo del Scenic E-Tech, el primer monovolumen de la historia que se convierte en SUV eléctrico. Aunque si eres de los que prefieres un coche sostenible familiar, con mucho espacio, te presentamos una lista con los 7 mejores monovolúmenes eléctricos que puedes comprar en 2023.
Renault Scenic E-Tech, de monovolumen a SUV
Aunque sigue manteniendo su vocación familiar, el nuevo Scenic E-Tech 100% eléctrico ha experimentado una gran transformación. Y es que ha pasado de ser el primer monovolumen compacto de la historia del automóvil a un sostenible SUV eléctrico.
Se pondrá a la venta a principios del año 2024, y contará con unas medidas de 4,47 metros de longitud, 1,86 metros de anchura y 1,57 metros de altura. Además, se podrá escoger entre dos niveles de potencia (170 ó 218 CV) y entre dos tamaños de batería (60 y 87 kWh). La batería de menor tamaño ofrece una autonomía homologada de 420 kilómetros, mientras que la grande proporciona una autonomía homologada de 620 kilómetros.
En cuanto a la recarga, todas las versiones del Scenic E-Tech serán compatibles con la recarga rápida en corriente continua. Tampoco tendremos problema con la recarga en corriente alterna en los cargadores monofásicos domésticos, ni con la recarga trifásica en corriente alterna de hasta 22 kW.
7 monovolúmenes eléctricos para comprar en 2023
VW ID. Buzz
El primero de nuestro listado de monovolúmenes eléctricos de Volkswagen cuenta con 150 kW (204 CV) de potencia, y dispone de 400 kilómetros de autonomía. Posee una longitud de 4,71 metros, y su maletero tiene 1.221 litros de capacidad. En carretera, el VW ID. Buzz consume en torno a los 20 kWh a los 100 km. Su precio es de 58.500 euros.
Peugeot e-Traveller
Después de casi tres años en el mercado español de los monovolúmenes eléctricos, este modelo sigue siendo un gran opción de compra. Su potencia es de 100 kW (136 CV), y se puede escoger en dos niveles de autonomía, 230 y 300 km. Además, ofrece diversas configuraciones, desde la versión para familias y amantes del ocio hasta la versión para profesionales, hasta 9 plazas. Su precio es de 51.976 euros.
Mercedes EQV
En el año 2020, el Mercedes EQV fue el primer gran monovolumen eléctrico fabricado en serie en el mundo. Ofrece una potencia máxima de 150 kW (204 CV), y el consumo combinado del EQV es de 28,1 kWh/100 km. En cuanto a autonomía, dispone de hasta 355 km. Su precio es de 82.090 euros.
Los 7 mejores SUV eléctricos para 2023
Maxus MIFA 9
El de Maxus se ha sumado a la lista de monovolúmenes eléctricos en 2023, avalado con cinco estrellas en las pruebas Euro NCAP. Cuenta con siete plazas, y con unas dimensiones de 5.270 x 2.000 x 1.840 mm. Incorpora un motor de 180 kW (245 CV), dotado de un par máximo de 350 Nm. Su batería, con una capacidad de 90 kWh, proporciona una autonomía WLTP en ciclo urbano de hasta 580 km, siendo de 435 km en ciclo combinado. Su precio es de 84.900 euros, sin incluir descuentos de marca y otras promociones.
Peugeot e-Rifter
El Peugeot e-Rifter es otros de los monovolúmenes eléctricos más interesantes del mercado. Incorpora una batería de iones de litio de 18 módulos, y tiene una capacidad de 50 kWh. Su motor cuenta con una potencia de 100 kW (136 CV), y su autonomía es de 280 km.
Su gama permite elegir entre dos longitudes, Standard o Long, así como entre 5 ó 7 plazas. Su volumen de carga permite desde los 775 litros bajo bandeja en la versión 5 plazas, y hasta los 4.000 litros bajo techo con los asientos abatidos en la versión larga. Su precio, a partir de 38.037 euros.
Versiones de pasajeros, totalmente eléctricas, de los Peugeot e-Rifter y e-Traveller
Citroën e-SpaceTourer
La versión eléctrica de este polivalente vehículo se ofrece con dos posibilidades en cuanto a baterías, 50 kWh y 75 kWh, siendo su autonomía de 230 km y 330 km, respectivamente. Respecto a su tamaño, se puede escoger en dos tallas: M, con 4,95 m, y XL, con 5,30 m de largo. La altura en los tres casos es de 1,90 m. Su precio, a partir de 43.785 euros.
Por llegar en 2023, Ford E-Tourneo Custom
La lista de monovolúmenes eléctricos a la venta en 2023 está a la espera de la llegada del de Ford. El E-Tourneo Customfrece una autonomía de hasta 370 km, y una carga rápida en CC de 125 kW. Cuenta con hasta 8 asientos, y con una gran oferta de detalles premium. Entre otros, sistema de sonido B&O, 2 tarjetas de acceso digital, asientos traseros versátiles montados sobre raíles, puertas laterales eléctricas manos libres, techo panorámico de cristal, o un innovador volante inclinable.
Todavía no está a la venta, aunque se esperaba para 2023, pero su precio rondará los 50.000 euros.
Te puede interesar…
- Llega a España el Citroën ë-SpaceTourer
- Mercedes-Benz Vitoria produce el primer gran monovolumen eléctrico, el EQV
- Peugeot e-Traveller, eléctrico y con múltiples configuraciones para el transporte de personas
