Los tres Hyundai KONA Eléctrico de la prueba superaron la autonomía de 1.000 km con una sola carga.
Los tres Hyundai KONA Eléctrico de la prueba superaron la autonomía de 1.000 km con una sola carga.

Hyundai Motor ha establecido un nuevo récord de autonomía probando tres Hyundai KONA Eléctrico. Los SUV, probado en Lausitzring (Alemania) han conseguido realizar más de 1.000 km cada uno. Concretamente, 1.018,7, 1.024,1 y 1.026,0 kilómetros, respectivamente, con una sola carga de batería. Los tres pasaron la prueba establecida de mil kilómetros en tres días.


Cada distancia conseguida por los tres Hyundai KONA Eléctrico también representa un récord en términos de capacidad de batería de 64 kWh. Las cifras de consumo de energía de 6,28, 6,25 y 6,24 kWh por 100 km estuvieron muy por debajo del valor estándar WLTP. El procedimiento establece 14,7 kWh/ 100 km.

Michael Cole, presidente y director ejecutivo de Hyundai Motor Europe, ha afirmado:

“Esta misión ha demostrado que nuestro KONA Eléctrico ofrece un rendimiento eléctrico, una eficiencia y una autonomía de batería excepcionales.

Este vehículo, orientado al estilo de vida, seguirá ofreciendo a los clientes una gama de tecnología sofisticada y un diseño atractivo de un SUV compacto; y, además, todas las ventajas de un vehículo eléctrico ecológico”.

Pruebas de los tres Hyundai KONA Eléctrico

La prueba de casi 35 horas tuvo lugar en Lausitzring, en una pista de carreras en el nordeste de Alemania. Dekra, una empresa europea de inspección de vehículos que ha operado en Lausitzring desde 2017, supervisó el proceso de prueba y los vehículos. Asimismo, recogió y registró los 36 cambios de conductor.

Todos los vehículos utilizados en la prueba tenían especificaciones de fábrica y sin modificaciones. Estaban equipados con neumáticos Nexen N Fera SU1 estándar de baja resistencia a la rodadura en el tamaño 215/55 R17.

Los SUV no sufrieron modificaciones. Fueron coches de serie.
Los SUV no sufrieron modificaciones. Fueron coches de serie.

Los sistemas de aire acondicionado y entretenimiento de cada vehículo permanecieron apagados, con la energía disponible utilizada únicamente para la propulsión. Solo quedaron encendidas las luces de circulación diurna para cumplir con los requisitos legales para el tráfico rodado.

Los equipos de conducción, uno de una popular revista alemana y dos de Hyundai Motor Deutschland, registraron una velocidad media entre 29 y 31 km/h. La intención era mantener la velocidad típica del tráfico urbano en Europa.

Durante el tercer día, los tres Hyundai KONA Eléctrico lograron cubrir más de 20 km con solo un 3% de capacidad residual. Con una carga del cero por ciento, los vehículos continuaron circulando durante varios cientos de metros antes de quedarse sin energía y detenerse.

Jürgen Keller, Director Gerente de Hyundai Motor Deutschland GmbH, afirmó:

“Con esta prueba, el KONA Electric confirmó lo que muchos de nuestros clientes ya saben: es un SUV de estilo de vida confiable, eficiente y ecológico que es práctico para el uso diario.

Los clientes que conducen el KONA Electric u otros vehículos eléctricos de Hyundai pueden esperar conducir largas distancias sin recargar ni sentir ansiedad por la autonomía”.

Las pruebas realizadas con los tres Hyundai KONA ELéctrico fueron un éxito.
Las pruebas realizadas con los tres KONA fueron un éxito.

Estrategia Hyundai

Hyundai Motor reveló recientemente sus planes para liderar el mercado mundial de vehículos eléctricos con el lanzamiento de su nueva marca IONIQ. Bajo esta denominación estarán todos los eléctricos que la marca vaya lanzando.

La compañía presentará tres nuevos modelos de vehículos eléctricos durante los próximos cuatro años. Además, ofrecerá experiencias de vehículos eléctricos centradas en el cliente en línea con su visión ‘Progreso para la humanidad‘.

Hyundai Motor Group, la entidad matriz de la compañía, tiene como objetivo vender 1 millón de unidades de vehículos eléctricos de batería. Asimismo, conseguir llegar al 10% de cuota de mercado, con el fin de ser un líder mundial de vehículos eléctricos para 2025.

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