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Jeep Avenger vs Alfa Romeo Junior: dos SUV compactos que comparten plataforma y difieren en carácter

Comparamos dos SUV compactos que comparten plataforma pero que se diferencian en diseño, equipamiento y precio. ¿Cuál es mejor?

7 enero 2026 - Categoría: Coches Eléctricos
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jeep avenger
  • En la comparativa de hoy, ponemos cara a cara a dos competidores eléctricos en el mercado español: Jeep Avenger Full Electric y Alfa Romeo Junior.
  • Analizamos su tecnología, autonomía, potencia y precio para determinar cuál es la mejor opción.
  • Hacienda te devuelve hasta 3.000 euros: la ayuda confirmada para quienes compren un coche eléctrico en 2026

En la comparativa de hoy ponemos frente a frente a dos SUV compactos con dos espíritus diferentes pero con la misma base. Y es que los contendientes, el Jeep Avenger Full Electric y el Alfa Romero Junior comparten la plataforma e-CMP de Stellantis. Con ello, tienen la misma arquitectura eléctrica, batería y potencia, pero se diferencian de forma clara en carácter y diseño. Vamos con todas sus características.

Noruega marca el ritmo eléctrico de Europa con esta impresionante cuota de mercado

Potencia

El Jeep Avenger Full Electric se comercializa en una sola mecánica, la más potente de las que se ofrecen en otros modelos dentro del grupo Stellantis. Dispone de una potencia de 115 kW (156 CV) con tracción delantera y un par máximo de 260 Nm. Gracias a ello, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 9 segundos y su velocidad máxima es de 150 km/h.

Respecto a su batería, tiene una capacidad de 54 kWh que le permite desarrollar una autonomía máxima de 400 kilómetros, siendo el Avenger uno de los modelos con mayor alcance dentro del segmento B. Además, Jeep asegura que, en conducción urbana, puede llegar hasta los 589 kilómetros con cada recarga. 

Por último, admite una potencia de recarga máxima de 100 kW en corriente continua, pudiendo pasar del 20 al 80% de su capacidad en 27 minutos.

jeep avenger

Al otro lado de la comparativa encontramos al Alfa Romeo Junior Elettrica, que monta un motor eléctrico delantero de 156 CV (115 kW) y 260 Nm de par máximo. Está alimentado por una batería de 54 kWh brutos (alrededor de 50,8 útiles). Según el ciclo WLTP, ofrece hasta 410 km de autonomía, aunque en conducción real las cifras suelen moverse entre 320 y 360 km, dependiendo del estilo de conducción y las condiciones de la vía.

Puede elegirse también con una motorización de 207 kW (280 CV), que cuenta con una autonomía eléctrica máxima de 322 kilómetros.

Respecto a la recarga, admite 11 kW de máximo en corrienta alterna, con lo que completa una recarga en algo menos de 6 horas. En corriente continua, soporta hasta 100 kW, pudiendo recargar del 10 al 80% en unos 30 minutos. 

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Tecnología

En su acabado Longitude, el Jeep Avenger equipa, entre otros, los siguientes elementos:

  • Climatizador
  • Selección de modo de conducción
  • Radio de 10,1″
  • Sensores de aparcamiento traseros

A todo ello, Altitude suma:

  • Cuadro de 10″ TFT a color
  • Antinieblas LED
  • Radio de 10,1″
  • Cámara de visión trasera

Por último, Summit cuenta con:

  • Climatizador
  • Techo solar panorámico de cristal Command View
  • Pack Infotainment & Convenience
  • Pack Summit

Por su parte, el Alfa Romeo Junior Elettrica cuenta con sistema multimedia con pantalla central táctil y conectividad Apple; CarPlay / Android Auto; cuadro de instrumentos digital configurable; asistentes de conducción (ADAS): control de crucero adaptativo,; mantenimiento de carril, alerta de colisión con frenada automática y detección de peatones; carga inalámbrica para smartphone, cámara de visión trasera y sensores perimetrales.

Precio

El Jeep Avenger eléctrico tiene los siguientes precios para sus acabados:

  • Longitude: desde 38.000 euros
  • Altitude: desde 40.000 euros
  • Summit: desde 36.568 euros

Por su parte, en función del motor elegido, estos son los precios de partida del Alfa Romeo Junior Elettrica:

  • 115 kW: 34.329 euros
  • 207 kW: 42.339 euros

 

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Javier López de Benito
+ postsBiografía

Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.

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