Grupo Volkswagen ha dado a conocer sus cifras de ventas de 2021. Durante el año pasado, duplicaron las entregas: 452.900 vehículos eléctricos, lo que supone un 96% más que en 2020. El grupo el grupo se posiciona como líder del mercado de VE en Europa y el número dos en Estados Unidos. En cuanto a China, el volumen de VE vendidos se multiplicó por más de cuatro, alcanzando las 92.700 unidades.
Teniendo en cuenta todo tipo de propulsión, el Grupo Volkswagen alcanzó los 8,9 millones de vehículos entregados. El propio grupo indica que la escasez de semiconductores hizo que la cifra de entregas bajara un 4,5%. Eso, a pesar de tener al completo la cartera de pedidos.
Con respecto a los eléctricos, ahora representan el 5,1% de las entregas totales del grupo, frente al 2,5% del año anterior. En Europa es líder de VE y en EEUU ha alcanzado la segunda mayor cuota de mercado, un 7,5%.
Por otra parte, las ventas de híbridos enchufables en todo el mundo también aumentaron significativamente: un total de 309.500 unidades (+61%).
Christian Dahlheim, responsable de Ventas del Grupo Volkswagen, ha explicado:
“2021 fue un año muy complicado debido a la escasez de semiconductores a nivel mundial. Sin embargo, y a pesar de ello, pudimos llevar adelante sistemáticamente nuestro rumbo futuro hacia la estrategia NEW AUTO. El doble de ventas de nuestros volúmenes de vehículos eléctricos y la elevada demanda de todos nuestros vehículos demuestran claramente que vamos por buen camino. Esto es algo que aprovecharemos este año para seguir impulsando nuestra transformación”.
Modelo de negocio del Grupo Volkswagen
Según afirman, los resultados de 2021 muestran cómo está evolucionando el modelo de negocio del Grupo Volkswagen. Las fuentes de ingresos irán cambiando progresivamente de los motores de gasolina convencionales a los automóviles eléctricos de cero emisiones. Asimismo, de la venta de vehículos a los servicios de software y movilidad, sobre la base de la tecnología clave para la conducción autónoma.
El Grupo augura que, para 2030, uno de cada dos coches vendidos en el mundo será totalmente eléctrico.
Coches eléctricos
La electrificación de la cartera de productos también se ve reflejada en la planificación de inversiones. Grupo Volkswagen presentó en diciembre su estrategia para los años de 2022 a 2026. Estos planes prevén un aumento de la inversión y desarrollo para la movilidad eléctrica de alrededor del 50% en comparación con la planificación anterior. Es decir, un total de 52.000 millones de euros.
Los modelos eléctricos más vendidos del grupo en 2021 fueron (en unidades):
- Volkswagen ID.4: 119.600
- VW ID.3: 75.500
- Audi e-tron (incl. Sportback): 200
- ŠKODA Enyaq iV: 700
- Volkswagen e-up!: 400
- Porsche Taycan (incl. Turismo): 300
Entregas de vehículos eléctricos por región del Grupo Volkswagen
- En Europa se entregaron 3.518.700 vehículos (-2,7%). De ellos, en Europa Occidental fueron 2.860.400 (-2,7%). Los vehículos eléctricos fueron muy populares en esta región, representando el 10,5% de las entregas del Grupo en Europa Occidental (2020: 6,2%). La demanda de vehículos eléctricos fue incluso mayor en Alemania: los vehículos eléctricos puros representaron el 11,4% de las entregas del Grupo (2020: 5,9%).
- En América del Norte, 908.400 clientes se hicieron con un vehículo nuevo de una marca del grupo, lo que supone un aumento significativo del 15,6%. Esta evolución positiva fue impulsada en particular por Estados Unidos, donde las entregas aumentaron un 16,9%, hasta alcanzar la cifra de 671.800 unidades. El grupo triplicó sus entregas de VE en el mayor mercado norteamericano interanualmente con 37.200 vehículos.
- Igualmente, aumentó sus volúmenes de entrega en América del Sur. Se entregaron un total de 514.600 vehículos, lo que supone un aumento del 5,1%. En Brasil, el mayor mercado de la región, las entregas se mantuvieron en torno a la cifra del año anterior, con 376.500 unidades (-0,3%).
- En Asia-Pacífico, las entregas disminuyeron en un 12,4% interanual, con 3.610.600 unidades entregadas. China, el mayor mercado del grupo, fue uno de los mercados más afectados por la escasez de semiconductores. En esta región, las entregas cayeron un 14,1%, con un total de 3.304.800 unidades. La ofensiva eléctrica también dio sus frutos en esta región, lo que supuso el mayor crecimiento de volumen entre los VE del grupo: 92.700 vehículos (multiplicó por cuatro la cifra de 2020).
