Esto es lo que piensan los españoles del coche eléctrico

Solo un 10% lo considera una alternativa real de compra

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El informe ‘Españoles ante la nueva movilidad’ muestra que los enchufables todavía no son una alternativa real de futuro para muchos conductores. También que la escasez de puntos de carga es la principal traba para su popularización. De las conclusiones del informe descubrimos lo que de verdad piensan los españoles del coche eléctrico

‘Españoles ante la nueva movilidad’ es un estudio presentado por la Fundación Pons. Para su elaboración, Pons Seguridad Vial ha contado con la colaboración del grupo editorial Luike, Geotab (la empresa que ha diseñado la herramienta para saber si una empresa necesita coches eléctricos o no), Wible (de los coches compartidos), Moovit y ALD Automotive (la última noticia de la empresa de renting es su apuesta por el carsharing corporativo).

Los encuestados han tenido que responder a preguntas relativas a cuatro aspecto de movilidad:

  1. Aspectos que se tienen en cuenta a la hora de comprar un coche
  2. ¿De qué manera afecta la concienciación medioambiental a la hora de comprar un vehículo
  3. Opinión sobre las medidas anticontaminación y cómo estas afectan a sus decis ones de compra
  4. Opinión sobre medidas relacionadas con seguridad vial, en vigor o en estudio por parte de las Administraciones y/o la DGT

Situación actual: quién tiene coche, moto, bici…

Comenzamos con una visión de la situación actual. La siguiente infografía muestra que el coche es la opción preferida entre los compradores y que son más los españoles con bici que con moto. El patinete en propiedad despunta entre los menores de 35  años (10%).

En los últimos tres años, el 51% de los encuestados ha comprado un coche o una moto (se incluyen tanto nuevos como usados). El porcentaje aumenta si los resultados se filtran por edad y nos centramos en los menores de 35 años. El motivo principal de la compra es para ir a trabajar o realizar actividades diarias.

Respecto a la frecuencia de uso de los medios transporte, el coche particular sigue siendo el rey.

  • el 61% de los encuestados utiliza el coche a diario y el 28% al menos una vez por semana
  • el 22% recurre al transporte público cada día y el 22% de manera ocasional (una vez a la semana)
  • la bici es el medio de transporte diario del 4% de los encuestados y el 16% la usa un día a la semana
  • respecto al carsharing, solo un 5% lo usa como medio de transporte cada día, el mismo porcentaje que utiliza coche compartido una vez por semana. La respuesta de “no lo he utilizado nunca” se dispara hasta un 71%

Lo que de verdad piensan los españoles del coche eléctrico

El 15% de los encuestados reconoce tener intención de comprar un coche en menos de un año. Un 8% lo hará en menos de seis meses y un 30% en más de un año. Pero solo uno de cada diez considera el coche eléctrico como alternativa real de compra.

Hay dos razones para esta posición reacia:

  • el precio. A pesar de que los eléctricos son cada vez más asequibles (basta con ver el precio del Seat Mii electric, por ejemplo), muchos españoles siguen considerando que es una compra demasiado cara
  • la autonomía. A día de hoy el rango de autonomía de entre 100 y 200 kilómetros es suficiente para el usuario diario de un vehículo eléctrico, lo que lo restringe a un “entorno urbanita” en opinión de los encuestados
  • puntos de carga

A estos tres hay que sumar un cuarto inconveniente. Y es el desconocimiento: muchos conductores afirman no tener clara la diferencia entre un eléctrico, un híbrido y un híbrido enchufable. En este sentido, la investigación señala que el 77% de los encuestados no ha conducido nunca un vehículo híbrido; el 84% no ha conducido uno eléctrico; el 91% no lo ha hecho con uno híbrido enchufable; y el 99% un vehículo de hidrógeno. Sin embargo, preguntados por el interés que despierta en ellos, el 78% de los conductores sí sería partidario de probar un híbrido; el 76% uno eléctrico; el 68% uno híbrido enchufable; y el 63% uno de hidrógeno.

Toyota Mirai de hidrógeno
Toyota Mirai de hidrógeno

Cómo incluyen las políticas medioambientales en la decisión de compra

Uno de cada tres encuestados reconoce que las medidas restrictivas aplicadas a los automóviles diésel y de gasolina por distintas administraciones (es el caso de Madrid Central o el Area de Tráfico Restringido de Barcelona) han provocado un retraso en la decisión de compra. También han generado cambios de opinión:

  • el 33% ha aplazado la compra hasta tener más clara la decisión
  • el 21% ha comprado o comprará un vehículo con etiqueta ECO o CERO
  • el 16% no comprará ya un vehículo diesel

Otro dato interesante: el 11% de los conductores se ha planteado prescindir de sus vehículos particulares en los próximos dos años ante las actuales alternativas de movilidad y en un contexto de crecientes restricciones al vehículo privado.

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