- Enrique Pifarré nos explica que Volkswagen combina esa herencia del Polo con un producto que es 100% eléctrico
- En breve VW va a desvelar el Volkswagen ID. Polo GTi, un modelo que maximiza los rasgos deportivos de este coche, según avanzó Enrique Pifarré (Volkswagen)
- Conocemos el Volkswagen más refrescante para este verano, el nuevo ID. Polo, y por menos de 20.000 euros
Tras más de 20 millones de unidades vendidas y medio siglo de vida, el Volkswagen Polo se electrifica, con la pretensión de mantener el éxito de ventas de sus predecesores e iniciando la nueva era eléctrica del grupo alemán. Para conocer más en profundidad este modelo, el día de su presentación, tuvimos la oportunidad de charlar con Enrique Pifarré, director general de Volkswagen España.
ME: Llega al Volkswagen ID. Polo con el respaldo de 20 millones de unidades vendidas en motores de combustión. ¿Qué se espera de esta nueva versión eléctrica?
EP: Este es un modelo que recupera esa esencia del Polo, un coche muy popular y muy querido que ha circulado por miles de carreteras, que lo han disfrutado millones de personas y ahora con una apuesta para hablar del futuro. Combinamos esa herencia del Polo con un producto que es 100% eléctrico, que aglutina lo mejor del coche eléctrico desde el punto de vista tecnológico, con una autonomía destacada de unos 450 km, una capacidad de recarga muy rápida, porque en apenas 24 minutos pasamos del 10 al 80% de la capacidad de la batería y desde el punto de vista de la seguridad y fiabilidad, un producto muy Volkswagen. Tenemos muchos elementos que incorporamos de modelos de segmentos superiores por lo que tenemos un producto claramente de ADN Volkswagen, con una tecnología que en un mercado como el español nos va a dar muchas alegrías.
ME: Volkswagen quiere ser el referente en el segmento de coches urbanos eléctricos con este modelo, ¿no?
EP: Queremos ser el referente y de hecho, en cuanto a autonomía, este ID. Polo ofrece la mejor autonomía del segmento en la actualidad. Nos va a permitir diferenciarnos de las alternativas que puedan encontrar nuestros clientes en el mercado.
ME: VW ha puesto especial interés en escuchar a los usuarios y lo habéis destacado durante la presentación. Este modelo tiene botones…
EP: Sí, sí, tiene botones. Con el tema de la usabilidad, hay que reconocer que hemos pasado una etapa en la que se había apostado mucho por el tema táctil y digital y, con este modelo recuperamos esa sensación de control que es tan habitual en un VW. Es un elemento importante desde el punto, no solo de diseño sino también ergonómico . Lo que buscamos es que cuando nuestros clientes se suban a su ID. Polo tengan la sensación de tener todo bajo control. Ofrecemos una buena combinación, utilizando elementos digitales de la etapa anterior, pero eso sí, con una tecnología que combina bien la botonería para dar esa sensación de control rotundo y absoluto del vehículo.
ME: Y Volkswagen ha querido incorporar algún que otro guiño a los años 80 que a más de uno le va a molar…
EP: Sí, apostar por pantallas más grandes nos permite recurrir a tener un guiño, desde el punto de vista del diseño, a elementos muy Volkswagen. Los cuadros de instrumentación de algunos de nuestros Polo, o de algunos Golf, aquí se recuperan. Podemos estar escuchando la música con la sensación de que se está escuchando un radiocasete, o también las agujas de los velocímetros reproduciendo las tecnologías de los años 80 y 90 del siglo pasado. Todo eso siendo compatible con elegir diferentes pantallas de un nodo más actual que pueda permitir al conductor elegir el modelo que más confianza la genere y que le transmita mejores sensaciones.
ME: El Volkswagen ID. Polo es un modelo español, pero que muy español…
EP: Sí. Muy español, muy de aquí y no solo en la producción, ya que es un coche que se va a fabricar en Martorell, sino porque desde su inicio, desde el punto de vista de ingeniería o de diseño de los bocetos, se ha desarrollado aquí, con el compromiso de la marca con España. Es algo de lo que estamos muy orgullosos. Por la concepción del modelo, por su producción y por todo lo que es el tejido empresarial de proveedores que va a haber alrededor de este coche, va a tener una fuerte vinculación con nuestro mercado. Esto supone un mensaje claro del Grupo Volkswagen de apostar por un país como España, que siempre ha sido un referente en la automoción , siendo tras Alemania el segundo país que más coches fabrica en Europa y demostrando su potencial en este sector.
ME: Y nos habéis desvelado que va a llegar dentro unos meses el Volkswagen ID. Polo GTi…
EP: Efectivamente. En breve vamos a desvelar el Volkswagen ID. Polo GTi, un modelo que maximiza los rasgos deportivos de este coche y sobre todo que promete fuertes sensaciones y que los conductores se lo van a pasar muy bien al volante, desde el punto de vista de la conducción.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
- Angel Romera
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