- El XPENG P7+ tiene un espectacular coeficiente aerodinámico de tan solo 0,21
- Lass versiones RWD Long Range y AWD Performance son capaces de cargar del 10% al 80% sus baterías LFP en solo 12 minutos
- XPENG se adelanta a Tesla y ya produce en masa su Robotaxi apoyado en la IA física
XPENG no es una marca que fabrique coches tecnológicos, es una marca tecnológica que hace coches, entre otras cosas. Y uno de esos coches, repleto de tecnología por los cuatro costados y con el diseño atractivo y deportivo de un coupé, combinado con la practicidad de un vehículo familiar, ya se ha presentado en España. Estamos hablando del nuevo XPENG P7+, un vehículo con una longitud de 5,07 metros y una distancia entre ejes, ni más ni menos, que de tres metros.
Es el tercer coche que se pone a la venta en nuestro mercado (acompañará al G6 y al G9), después de menos de dos años de presencia la marca en España. Un coche con espectacular coeficiente aerodinámico de tan solo 0,21, sin duda a la cabeza del segmento, y con un maletero también espectacular de 573 litros de capacidad, ampliable hasta 1.931 litros con los asientos traseros abatidos (XPENG ha hecho la prueba y caben 33 maletas de viaje tamaño estándar).
Tres versiones mecánicas para el XPENG P7+
El XPENG P7+ es el buque insignia de la marca, tanto por su tamaño como por las prestaciones que pone encima de la mesa y llegará al mercado con una oferta de tres versiones mecánicas. La RWD Standard Range de 245 CV, la RWD Long Range de 313 CV y la más prestacional, denominada AWD Performance de 503 CV. El rango de precios comienza por los 45.990 euros de la primera versión, pasa por los 49.990 euros de la versión RWD longe Range y alcanza los 55.990 euros de la AWD Perfomance, todos estos precios están fijados antes campañas, ayudas o subvenciones.
Este fastback eléctrico definido por la inteligencia artificial, equipa una batería de litio hierro fosfato (LFP), pero con dos capacidades diferentes. Las dos primeras versiones utilizan la de 62 kWh, mientras que la versión más prestacional utiliza la de 75 kWh.
En cuanto a la autonomía, sin ser su punto más fuerte, no es nada despreciable y se ebenficia de su excelente coeficiente aerodinámico ya citado. Estamos hablando de 455 km para la versión Standard Range, 500 km para la variante Performance y llega hasta los 530 km del Long Range de dos ruedas motrices, todo ello en ciclo combinado, ya que en conducción urbana esa autonomía puede ascender hasta los 660 km.
Potencia de recarga récord en España
Uno de los apartados donde más destaca este nuevo modelo es en la potencia de recarga que admite, que llega hasta los 446 kW en sus versiones RWD Long Range y AWD Performance, que cargan del 10% al 80% de sus baterías LFP en solo 12 minutos.
Con estas prestaciones, XPENG se coloca como la marca líder en tiempos de recarga en nuestro país, siendo el nuevo P7+ la berlina que lidera la recarga rápida en España en su segmento.
Y de una marca concebida para el desarrollo tecnológico más vanguardista no se podía esperar menos que un interior digital de última generación y que su conducción se apoye en un chip de altísima capacidad. Y, evidentemente, así es. El chip Turing de XPENG es capaz de realizar 750 Tera Operaciones Por Segundo (TOPS). Para ponernos en contexto, eso es el triple que el chip que utiliza Tesla en sus modelos.
La experiencia al volante se articula en torno a una pantalla central de 15,6 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas, y un Head Up Display con proyección de 26 pulgadas que ofrece información en tiempo real de forma útil y sin distracciones.
Más de 1.000 pedidos en lo que llevamos de año
En XPENG están encantados con la dinámica de ventas en nuestro país en este 2026. Las primeras previsiones de la marca han sido pulverizadas en unos primeros cinco meses del año en los que superado la cifra de los 1.000 pedidos. La marca china cuenta ya con 26 concesionarios en España y prevé terminar el año con una cifra cercana a los 35.
Como muestra de la aceptación de los productos de XPENG, baste con decir que solo en el mes de mayo, los concesionarios españoles recibieron un total de 341 pedidos, matriculando 300 vehículos. La llegada del XPENG P7+ dará un mayor impulso si cabe a las ventas de la joven marca tecnológica.
La IA es la base del desarrollo de los vehículos de XPENG y no es de extrañar por tanto que haya elegido a uno de los mayores expertos en inteligencia artificial del país como embajador de la marca, Jon Hernández. “Jon representa el espíritu del cliente del futuro: curioso, conectado y con una clara motivación por la innovación”, afirmó Nacho Román, General Manager de XPENG España, cuando se hizo oficial el nombramiento.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
