- Renault España y los sindicatos UGT y CCOO alcanzan un acuerdo histórico para el sector en nuestro país
- Los otros tres sindicatos con representación (SCP, CGT y CSIF) no se han adherido al acuerdo
- El preacuerdo entre Renault y los sindicatos da vía libre al futuro eléctrico de la marca en España
Miles de familias han vivido las últimas semanas con el corazón en un puño, tras torcerse las negociaciones del nuevo convenio colectivo de Renault España. Familias de Castilla y León especialmente, pero también de Madrid y Andalucía, donde Renault tiene sus cuatro centros. Familias de trabajadores de Renault y también de trabajadores de las empresas auxiliares que suministran al grupo francés y las cuales dependen en un porcentaje altísimo de sus compras.
En el seguimiento que hemos hecho durante estas últimas semanas de este asunto trascendental para el panorama automovilístico español, ya lo hemos dicho. El acuerdo era necesario, ambas partes debían ceder y así lo hicieron, de lo contrario el panorama pintaba muy, pero que muy negro y se habría perdido una oportunidad de oro. Y la firma del acuerdo llegó, por los pelos, pero llegó. Los trabajadores de Renault se aseguran trabajo para una década con este acuerdo histórico.
Tres sindicatos se desentienden del acuerdo
La firma del nuevo convenio se produjo ayer martes y en ella solo estuvieron presentes los representantes de dos sindicatos (UGT y CCOO), ya que los otros tres sindicatos con representación (SCP, CGT y CSIF) se descolgaron del acuerdo por no estar conformes con el mismo y considerarlo insuficiente. CGT y CSIF ya salieron de la reunión del pasado martes en el ministerio de industria renegando del preacuerdo conseguido, pero SCP se postuló a favor en esa reunión, uniendo fuerzas con UGT y CCOO. Sin embargo, en la asamblea que llevó a cabo con sus afiliados, éstos no estuvieron de acuerdo con las mejoras alcanzas y votaron que no se apoyara el pacto con la empresa.
Por lo tanto, todo quedaba en manos de UGT y CCOO los dos sindicatos mayoritarios que representan a más del 60% de la plantilla. Sus siete representantes, del total de 13, fueron suficientes para dar luz verde a la firma del nuevo convenio 2026-2028. Analizando la situación, parece claro que hay un alto porcentaje de trabajadores que no están conformes con las mejoras obtenidas, pero es mucho mayor el porcentaje de trabajadores que han mirado más allá y han apostado a futuro por un proyecto fundamental para la estabilidad laboral y para el sector.
Por tanto, en la firma del nuevo convenio estuvieron presentes: Adolfo Arnáez, delegado general de UGT; Reyes Torres, directora de Recursos Humanos de Renault Group España; Felisa Arroyo, responsable de Relaciones Laborales de la compañía, y Sergio García, delegado general de CC OO.
Para Reyes Torres, directora de Recursos Humanos de Renault Group España, “es un día histórico para Renault Group en España. La firma de este acuerdo es garantía de empleo y de futuro, tanto para las más de 6.000 personas que trabajamos en Renault Group y nuestras familias, como para todo nuestro ecosistema de proveedores».
La fábrica de Palencia será un referente
Además de las mejoras salariales y a nivel flexibilidad y bolsa de horas, régimen de personal y empleo, mejoras en aspectos sociales, régimen disciplinario, salud laboral y condiciones de trabajo, y varias aspectos más, lo más importante ha sido la confirmación de que Palencia y Valladolid producirán cinco modelos nuevos en sus instalaciones.
Se proyecta un cambio de paradigma en la factoría de Palencia con la adjudicación de la nueva plataforma eléctrica RGEV Medium 2.0: una plataforma al más alto nivel del Grupo en innovación tecnológica, capaz de ofrecer hasta 750 kilómetros de autonomía WLTP en eléctrico y hasta 1.400 kilómetros de autonomía WLTP en rango extendido, incorporando una arquitectura eléctrica de 800 voltios y carga rápida de hasta 10 minutos.
«El Grupo vuelve a confiar en el saber hacer de los equipos españoles, asignando cinco nuevos vehículos a España y adjudicando a la factoría de Palencia la plataforma más avanzada e innovadora a nivel mundial, situando a nuestro país como referente tecnológico. Hemos firmado un acuerdo responsable, que demuestra una vez más la competitividad de las factorías españolas, a la vez que ofrece una plataforma de medidas muy completa para responder a muchas de las necesidades expuestas por las organizaciones sindicales», afirma Reyes Torres.
Renault Group, tras este acuerdo histórico, fabricará por primera vez en la historia vehículos eléctricos en España, precisamente cuando se cumplen 75 años de presencia de la marca del rombo en nuestro país, y será la factoría palentina de Villamuriel de Cerrato la que tenga ese honor.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
