- Para Nacho Román, Zeekr, como marca premium, tiene que ser capaz de dar un servicio rápido y de calidad a sus clientes en España
- La marca pretende tener 600 pedidos de sus modelos a la venta a finales de 2026
- Zeekr llega a España con cuatro propuestas Top de alta gama que ya tienen precio
La llegada de Zeekr a nuestro país es un hecho. La semana pasada pudimos asistir a la puesta de largo de esta marca china que viene con el objetivo de atraer a un cliente premium, gracias a sus virtudes, entre las que destacan su alta tecnología visionaria, el excelente rendimiento de sus modelos y la priorización de la seguridad sobre todo lo demás.
Durante las jornadas de la presentación de Zeekr, que llega de la mano de Salvador Caetano Auto, tuvimos la oportunidad de charlar con Nacho Román, general manager Caetano Automotive España Distribución, para acercar un poco más esta marca del Grupo Geely a nuestros lectores.
ME: ¿Con qué objetivos llega Zeekr a España?
NR: Por contextualizar, Zeekr es la marca premium del Grupo Geely y es la punta de lanza a nivel tecnológico, a nivel de diseño y a nivel de seguridad. Tenemos varios objetivos, pero el primero de ellos es asentar la marca en el mercado y para ello nuestro plan estratégico pasa por cuatro pilares fundamentales. El primero de ellos es el desembarco en sí mismo en territorio premium, un territorio en el que vamos a buscar a ese cliente exclusivo que busca un producto concreto, con diseño atractivo, con una tecnología avanzada y sobretodo un producto muy seguro; en segundo lugar nos vamos a apoyar en nuestra red de Partners preferentes, que son concesionarios pertenecientes a grandes grupos que han demostrado ya su nivel de calidad y servicio a los clientes; en tercer lugar vamos a concentrar nuestros esfuerzos en dar un servicio postventa profesional y óptimo gracias a nuestro almacén central de recambios asentado en la Comunidad de Madrid, con el que somos capaces de entregar recambios a nuestros concesionarios y por tanto a nuestros clientes en menos de 24 horas en península, y finalmente, una gama de productos muy amplia desde el primer día con cuatro coches (Zeekr X , Zeekr 001 , Zeekr 7GT y Zeekr 7X), coches que van desde 4,4 metros hasta los 5 metros de largo y que son coches punta de lanza a nivel tecnológico.
ME: Tener el almacén logístico en Madrid es algo fundamental para dar un buen servicio ¿no?
NR: Por supuesto, Zeekr, más allá de ser una marca de automóviles, es una marca premium y como tal tenemos que ser capaces de atender a nuestros clientes de una manera impecable y para eso, evidentemente el servicio posventa juega un papel fundamental en toda la relación con el cliente. Para poder tener una relación óptima con los clientes necesitamos ser capaces de entregar un nivel de servicio excelente lo que pasa por, una vez que nosotros recibimos un coche en nuestros talleres, ser capaces de dar un servicio rápido y de calidad para devolver el coche en tiempo y en forma.
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ME: ¿Cuántos concesionarios vais a tener ahora de salida y a final de año?
NR: Nuestro plan se ha diseñado para que el crecimiento de la marca y esa creación de red de concesionarios sea un crecimiento sostenible, también pensando en el concesionario y en el retorno de la inversión que van a hacer cada uno de nuestros Partners preferentes a lo largo del territorio. En primer lugar vamos a lanzar los cuatro mercados principales a nivel de vehículo eléctrico (Madrid, Barcelona, Málaga y Valencia) esto es una primera fase y ya tenemos cuatro concesionarios abiertos. En una segunda fase, antes del mes de julio, abriremos concesionarios en Alicante, San Sebastián, Bilbao, Valladolid y en Sevilla. Y en una última fase, antes de final de año, abriremos en otra serie de ciudades como pueden ser Zaragoza, Palma de Mallorca o Coruña hasta llegar a un total de 16 concesionarios, con lo que pretendemos estar presentes en los 13 principales mercados de nuestro país y ser capaces de dar una cobertura de mercado en entorno al 83%.
ME: Para Nacho Román ¿cuáles son los objetivos de ventas de Zeekr en estos inicios de comercialización en España?
NR: Como Zeekr España queremos hacer las cosas poco a poco. Sabemos que trabajar el mercado premium requiere de esfuerzos adicionales para encontrar y hacer match con esos clientes que buscan un producto exclusivo y nosotros hemos diseñado un plan en el cual nuestras ambiciones comerciales para este año pasan por ser capaces de alcanzar 600 pedidos de cliente durante 2026. La intención es alcanzar los 2.000 en 2027 y apuntamos hacia 3.500 pedidos en 2028. Eso nos va a permitir ir construyendo la marca progresivamente y haciendo los volúmenes que consideramos necesarios, ir construyendo imagen y notoriedad de marca. Una vez que vayamos construyendo eso, y con la introducción de nuevos modelos en el futuro cercano, iremos posicionando la marca donde queremos que esté.
ME: Zeekr pertenece al gigante chino Geely, pero sin embargo es una marca muy europea ¿No puedes contar por qué?
NR: Zeekr se ha concebido pensando en el cliente europeo. Prueba de ello es que el centro de diseño está en Gotemburgo y que las oficinas centrales a nivel europeo están consolidadas ya que se pusieron en marcha hace ya varios años en los países nórdicos y Amsterdam. Zeekr tiene un ADN europeo que ya queda de manifiesto en uno de los lemas de la marca que es ‘diseño sueco, alma europea’. Desde el primer momento Zeekr tuvo claro que no podía ser un constructor más que venía a un nuevo mercado. Tenía claro que tenía que pensar y tenía que tener una conversación continua con sus clientes. Prueba de ello son todos los clinics que hacemos con los clientes, todos los estudios que hacemos a nivel de mercado y todas las conversaciones que tenemos directamente con nuestros clientes. Estos se descargan una app que es una app multifunción a través de la cual pueden interactuar con sus coches, pero también pueden interactuar directamente con las marcas y esa posibilidad de interactuar con las marcas nos permite tener un feedback directamente del consumidor final, de nuestro cliente, al que tenemos que cuidar y eso es lo que pone el manifiesto es el fuerte interés de la marca Zeekr en entender cada día al cliente europeo y hacer progresar la marca en esa dirección.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
pues francamente no lo veo son hoy coches obsoletos si no tienen conducción autónoma yo estaba esperando al Zeeker Mix 2025, pero ya veo que sólo se venderá como robotaxi buen negocio mientras con el se hace propaganda gratuita