- Sobresaliente protección infantil y excelentes resultados en todas las categorías de seguridad Euro NCAP.
- Equipa de serie los últimos sistemas Hyundai SmartSense ADAS y una batería de asistencias inteligentes.
- Refuerza el prestigio de la gama IONIQ como referente en movilidad eléctrica segura y avanzada.
Cuando lo condujimos por primera vez, el Hyundai IONIQ 9 ya nos pareció el buque insignia que se merecía la gama IONIQ de la firma coreana y ahora que ya lleva algunas semanas a la venta acaba de recibir el respaldo que todo portaestandarte se merece: la máxima calificación de cinco estrellas en los cada vez más exigentes test realizados por el Euro NCAP, consolidándose como referente en seguridad dentro del segmento de SUV eléctricos y elevando el estándar de la gama IONIQ.
Hyundai IONIQ 9: Líder eléctrico en seguridad
Este reconocimiento, otorgado hace pocos días, premia el esfuerzo de Hyundai por proteger tanto a los ocupantes como a los usuarios vulnerables de la carretera, elevando el listón de la seguridad en el segmento de modelos grandes eléctricos.
El IONIQ 9 destaca especialmente en la protección infantil, campo en el que obtiene una valoración del 87%, gracias a la excelente respuesta en pruebas de impacto frontal y lateral, con todas las áreas críticas bien resguardadas. Protege también a los adultos con una nota de 84%, mientras que los sistemas de asistencia y la protección a peatones y ciclistas logran puntuaciones de 83% y 77%, respectivamente. Estos datos sitúan al IONIQ 9 entre los mejores SUV eléctricos del mercado en cuanto a seguridad activa y pasiva.
Tecnología al servicio de la protección
Parte del secreto de su éxito radica en el completo paquete de tecnologías Hyundai SmartSense, que se ofrece de serie en toda la gama. Entre las asistencias más destacadas figuran el asistente predictivo de colisiones frontales (FCA 2), el asistente de conducción en carretera (HDA 2), el detector de ángulo muerto (BCA) y la advertencia de salida segura (SEA). Además, el IONIQ 9 incorpora funcionalidades avanzadas como cámara interna para monitorizar la atención del conductor, sistemas activos de prevención de accidentes y asistentes de aparcamiento remoto, unidos a pretensores de cinturón en todas las filas y un capó activo para mitigar daños a peatones.
Los sistemas de frenado autónomo no solo detectan coches, sino también peatones, ciclistas y motociclistas, y el “active bonnet” actúa al instante si un impacto es inminente, elevando el capó para ofrecer espacio extra de deformación y reduciendo así las lesiones en atropellos. Todo ello responde al enfoque de Hyundai: la seguridad como derecho universal, no solo como extra en modelos premium.
Construido sobre la plataforma global E-GMP, el IONIQ 9 aprovecha todas las ventajas de una arquitectura eléctrica dedicada: piso plano, centro de gravedad bajo y generoso espacio interior. La eficiencia energética se combina con una autonomía homologada superior a los 620 km —según ciclo WLTP—, situando a este modelo como una referencia en movilidad eléctrica para familias o usuarios que buscan grandes prestaciones sin comprometer seguridad.
Compromiso europeo y visión de futuro
El IONIQ 9 amplía la sólida reputación de Hyundai en Europa, donde la firma ya vende un 85% de su gama en versiones electrificadas y apuesta por electrificar todos los modelos antes de 2027. A la seguridad de producto se suma la garantía de cinco años sin límite de kilometraje, asistencia en carretera y revisión del estado del vehículo, asegurando máxima tranquilidad al cliente.
Gracias a la máxima puntuación obtenida en Euro NCAP, el IONIQ 9 no solo responde a las expectativas del mercado, sino que pone el listón más alto en seguridad y tecnología para los SUV eléctricos de gran formato.
Te puede interesar…
- China retira un tercio de todos los Xiaomi SU7 fabricados, por un accidente mortal
- Tesla da marcha atrás y el Model 3 recupera la palanca de intermitentes en Europa
- Cómo instalar un cargador de coche eléctrico en tu garaje sin tener conflictos con los vecinos
No era la idea inicial pero las cuatro ruedas se cruzaron en mi camino periodístico y desde entonces no he parado de disfrutar al volante. Enamorado del sonido de algunos motores, hoy por hoy vivo con sorpresa y emoción el camino electrificado que está tomando el sector.
