- El EBRO s900 PHEV 4×4 viene equipado por un motor de gasolina 1.5 TGDI y 3 motores eléctricos
- Los primeros modelos se espera que puedan ser entregados en las primeras semanas de 2026
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El Grupo Chery ha puesto a disposición del nuevo EBRO s900 PHEV 4×4, un SUV híbrido enchufable de gran formato, su arquitectura más moderna y versátil. Estamos hablando de la plataforma T2X-E, diseñada para vehículos de tamaño medio-grande con soluciones electrificadas. Es la primera vez que el grupo utiliza esta vanguardista plataforma para un modelo de EBRO y lo ha hecho para producir el que será, por el momento, el tope de su gama.
Desarrollada en comunión entre los centros de ingeniería de Chery, permite producir sobre una misma estructura diferentes versiones (de combustión, híbridas, híbridas enchufables o totalmente eléctricas) adaptadas a las necesidades de cada mercado. Todavía no había llegado al Viejo Continente esta arquitectura modular multienergía, por tanto, el EBRO s900 PHEV 4×4 es el primer modelo europeo desarrollado sobre la misma.
Refuerzo de la cooperación entre EBRO y Chery
El desarrollo del EBRO s900 sobre la plataforma T2X-E refuerza la cooperación industrial entre EBRO y Chery y se enmarca en la estrategia de fabricación avanzada en España. La producción se llevará a cabo en la EBRO Factory de la Zona Franca de Barcelona (antigua planta de Nissan), como parte del proceso de reindustrialización del recinto y del impulso a la producción local de vehículos electrificados.
Según Pedro Calef, CEO de EBRO Motors, “la colaboración tecnológica con Chery y la aplicación de la plataforma T2X-E en el nuevo EBRO s900 suponen un paso importante en la evolución industrial de la marca y en la consolidación de un modelo de producción nacional orientado a la eficiencia, la calidad y la sostenibilidad”.
Características del nuevo EBRO s900 PHEV 4×4
La utilización de la arquitectura T2X-E, confiere al nuevo EBRO s900 PHEV 4×4 un comportamiento equilibrado y seguro, el vehículo presenta un centro de gravedad más bajo y una suspensión capaz de trabajar con mayor eficacia sobre cualquier terreno. Esta suspensión incorpora un sofisticado esquema multibrazo trasero en H, el cual resulta muy eficaz a la hora de combinar solidez, ligereza y estabilidad, permitiendo, además, generar el espacio necesario para colocar una batería de mayor capacidad.
También facilita la propulsión eléctrica para lograr la tracción total, con una gestión electrónica predictiva que optimiza el reparto de par favoreciendo la eficiencia en diversas condiciones de adherencia del terreno. Fuera de carretera el comportamiento de este modelo se ve optimizado por una tracción total con gestión electrónica y la geometría variable del chasis, mientras que el aislamiento estructural contribuye a una conducción notablemente silenciosa y confortable. Varios refuerzos incrementan la rigidez torsional y mejoran considerablemente el aislamiento acústico.
Otro de los beneficios de esta plataforma es la generación de un gran espacio interior y capacidad de carga, gracias a una mayor distancia entre ejes y a la optimización del paquete eléctrico.
Diseño y propulsión
EL diseño exterior del nuevo EBRO s900 PHEV 4×4 nos presenta unas líneas aerodinámicas y un aspecto robusto y familiar. En la parte frontal destaca poderosamente su parrilla octogonal, acompañada de unos grupos ópticos afilados con tecnología full LED e intermitentes dinámicos.
Por lo que respecta al interior, en él se disfruta de un equipamiento premium y una tecnología que rezuma confort. En cuanto a la seguridad, en EBRO no han escatimado esfuerzos. Gracias a sus 10 airbags, los 26 sistemas de asistencia a la conducción y la conectividad inteligente, el conductor y los pasajeros se sienten seguros en cuanto entran en una cabina capaz de acomodar a siete adultos.
Con unas medidas de 4,81 metros de largo, 1,92 metros de ancho y 1,74 metros de alto, el EBRO S900 PHEV destaca por su presencia imponente, siendo el modelo más grande de cuantos ofrece la marca, y líneas refinadas.
Por lo que respecta al sistema de propulsión, el nuevo EBRO s900 PHEV 4×4 viene equipado por un motor de gasolina 1.5 TGDI y 3 motores eléctricos, con lo que el vehículo es capaz de desarrollar una potencia máxima de 425 CV, acelerando de 0 a 100 Km/h en 5,8 segundos.
La autonomía eléctrica desvelada por la marca es de 140 km, mientras que la combinada supera ligeramente los 1.000 km, concretamente 1.050 km.
Edición de lanzamiento
Para su lanzamiento EBRO ha dispuesto una oferta que incluye una promoción especial, con la pintura Gris Galaxia Mate, que acentúa el diseño y la presencia del vehículo, junto con el primer mantenimiento oficial incluido durante el periodo de lanzamiento. Todo por un precio de 38.990 euros, incluidos los descuentos de concesionario y maca y Plan MOVES III, de acuerdo a las condiciones de financiación de la marca.
Los primeros modelos se espera que puedan ser entregados en las primeras semanas del próximo año, según el listado de los pedidos anticipados realizados hasta la fecha.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
