- El Chery Fulwin X3L estuvo a punto de caer por un barranco de varias decenas de metros de profundidad
- La marca se hará responsable de la reconstrucción de las zonas dañadas para dejarlas en el mismo estado en el que se encontraban antes del incidente
- La nueva batería de estado sólido de Chery que cambia las reglas de la autonomía eléctrica: hasta 1.500 km sin recargar
Podía salir mal y salió mal. Es lo que tiene proponer acciones arriesgadas para promocionar un coche en una vuelta de tuerca más al marketing viral. También podía haber salido bien, como ocurrió hace casi ocho años con el Range Rover Sport PHEV que consiguió superar el desafío de ascender los 11 kilómetros, las 99 curvas y los 999 escalones a 45 grados de pendiente de Tianmen Mounting en China pilotado por Ho-Pin Tung, ganador de Le Mans y piloto de la Formula E. En esta ocasión, el SUV chino híbrido enchufable, Chery Fulwin X3L, quiso repetir la hazaña y acabó estrellándose contra las vallas cuando caía sin control escaleras abajo.
Pudo ser peor, porque el impacto contra las vallas fue realmente fuerte y el vehículo quedó a poco centímetros de caer por un barranco de decenas de metros de profundidad. Como es habitual es estos tiempos en que vivimos, el vídeo del momento se ha hecho viral y los comentarios acerca de la acción han llegado por miles. Muchos han explicado lo que sucedió para que el coche fallara en su intento, y otros muchos han puesto el grito en el cielo criticando que se realicen este tipo de acciones en lugares emblemáticos de un inmenso valor cultural.
¿Cuál fue el error o el fallo del Chery Fulwin X3L?
En el vídeo subido a Youtube por el medio CarNewsChina.com contemplamos el momento del impacto. Los responsables de esta acción fallida no tardaron en informar de que la marca se hará responsable de la reconstrucción de las zonas dañadas para dejarlas en el mismo estado en el que se encontraban antes del incidente. Además, han dado las explicaciones de lo que falló para que no se pudiera conseguir el reto marcado.
Según Chery, el incidente fue provocado por la rotura de la sirga o cable de seguridad que iba sujeta al coche. Al parecer, esa sirga se rompió a mitad de subida y eso provocó que se enganchara en la rueda delantera derecha y la frenara provocando el desplazamiento lateral del coche y por ende una falta de tracción que provocó que el vehículo se deslizara sin control hacia abajo hasta que quedó frenado por el brusco choque contra las vallas.
Este coche chino será el primero del mundo con un motor en cada rueda y lo fabricará Dongfeng
Viendo las imágenes del suceso es una explicación bastante creíble, si bien da que pensar que la rotura de la sirga tuvo que ser provocada por un exceso de tensión de la misma, con lo cual se puede deducir que en ese momento concreto, la sirga estaba sujetando más al vehículo que su sistema de tracción y propulsión, y que al no poder soportar el peso del vehículo ante la pendiente tan pronunciada, la sirga colapsó.
A buen seguro que en los próximos días tendremos más explicaciones de este incidente, ya que la imagen de Chery ha quedado un tanto dañada y sus dirigentes querrán aclarar el asunto y evitar más hipótesis. Además, ante la inquietud generada en la opinión pública por la elección de realizar la prueba en un área turística, la marca ha asegurado que revisará sus procedimientos para evitar que situaciones similares vuelvan a producirse.
El Range Rover Sport PHEV sí lo consiguió
En febrero de 2018, un Range Rover Sport PHEV, pilotado por Ho-Pin Tung, sí que consiguió completar este difícil reto, denominado The Dragon Challenge. Se realizó la prueba con un modelo sin modificaciones de ningún tipo salvo el uso de los neumáticos para offroad opcionales.
El desafío comenzó en la parte baja de la legendaria carretera de montaña de Tianmen, conocida como la carretera del dragón de 11,3 kilómetros de longitud. Para esta primera parte del recorrido, Ho-Pin Tung seleccionó el modo dinámico del sistema Terrain Response 2 de Range Rover Sport PHEV de serie y para la segunda parte, los 999 escalones con 45 grados de pendientes de la escalera final, el modo optimizado.
En un momento en el que la tecnología china mira por encima del hombro a la tecnología europea en cuanto al desarrollo de los vehículos eléctricos e híbridos, el contratiempo sufrido por el Chery Fulwin X3L supone una pequeña cura de humildad y pone en valor todavía más el gran logro alcanzado por Land Rover a finales de la década pasada.
Te puede interesar…
- Este SUV compacto de Mercedes te hará sentir como en casa, aunque en el exterior haga 40º bajo cero
- Cómo maximizar y optimizar el espacio de carga de tu Opel Combo Electric: Bott tiene la solución
- El primer SUV urbano de lujo de la historia será eléctrico, llegará a finales de 2026 y será un Bentley
Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
