- El mes pasado se vendieron en España 197 Cupra Terramar y 243 Cupra Formentor
- El nuevo SUV híbrido enchufable de Cupra solo lleva unas semanas a la venta y ha conseguido superar en ventas al Volvo XC60 y el Mercedes Clase A
- 7 híbridos enchufables con más de 100 km de autonomía
Cerrado el mes de octubre de 2024, toca hacer balance. Datos de la AEDIVE y GANVAM señalan que el mes pasado se vendieron en España un total de 4.874 coches eléctricos. El dato representa una caída de ocho puntos porcentuales respecto al mismo período de 2023; la buena noticia es que el acumulado del año sí cierra en positivo y registra un crecimiento del 4%.
En cuanto a los híbridos enchufables, las matriculaciones totales superan las 5.000 unidades (5.140), esto es un 3,5% más que en octubre de 2023. En los 10 primeros meses del año, las matriculaciones del segmento alcanzan las 10.014 unidades, lo que supone que los coches que combinan un motor térmico y un eléctrico con enchufe consiguen una cuota de mercado del 12%.
Los coches eléctricos más vendidos en España
Tesla se mantiene imbatible como la marca preferida por los españoles cuando se trata de comprar un coche eléctrico, con el Model 3 como líder del ranking de ventas.
Pero el listado de coches eléctricos más vendidos en octubre ha llegado con la sorpresa de que el Model Y ya no es segundo, sino tercero pues la medalla de plata en esta ocasión se la lleva el Mini eléctrico. Llama la atención también la escalada del Porsche Macan a la quinta posición y de BYD, que coloca dos modelos (BYD Atto 3 y BYD Dolphin) en el top ten.
El Cupra Terramar revienta las ventas en octubre
Hecho este repaso a los coches eléctricos nos centramos ahora en el ranking de ventas de los híbridos enchufables.
El Mercedes GLC, con 403 matriculaciones, encabeza la lista. Le siguen el Toyota C-HR y el Ford Kuga. El top ten de híbridos enchufables más vendidos en España en octubre queda así:
| Mercedes GLC | 403 unidades |
| Toyota CH-R | 340 |
| Ford Kuga | 324 |
| BYD Seal U | 313 |
| Cupra Formentor | 243 |
| Mercedes GLA | 214 |
| Hyundai Tucson | 206 |
| Cupra Terramar | 197 |
| Volvo XC60 | 139 |
| Mercedes Clase A | 133 |
Son varias las posiciones que nos han llamado la atención, la primera la del Cupra Terramar que llega de la nada para posicionarse en el octavo escalón con un crecimiento del 19.600%.
El Terramar es un SUV de 4,5 metros de largo y 1,86 metros de ancho que llega con el encargo de marcar un antes y un después en la historia de Cupra. No es el primer híbrido enchufable de la marca que ya tiene al Formentor recién renovado marcando un buen ritmo de ventas desde hace meses (de hecho, en octubre ha quedado en cuarta posición, superado por el BYD Seal U).
Cupra Terramar, las claves del nuevo SUV eléctrico deportivo
El SUV de Cupra está disponible con varias opciones mecánicas: TSI de gasolina, eTSI Mild Hybrid (microhíbrida) y e-HYBRID (híbrida enchufable). La híbrida enchufable es la que más ventas acumula ya que toda la gama Terramar ha cerrado octubre con 343 matriculaciones. Con 100 km de autonomía, el Terramar sale a la venta desde 54.710 euros.
Un buen mes para Cupra
Más allá de lo conseguido con el Terramar, en Cupra han debido descorchar botellas para celebrar los excelentes resultados de las últimas semanas.
La marca cierra el mes con un crecimiento de casi el 30% con respecto al mismo período de 2023 al matricular un total de 1.972 unidades. Actualmente, Cupra tiene seis modelos a la venta, todos con versiones electrificadas.
El Cupra Formentor es el rey de la casa (751 matriculaciones), seguido del Cupra León. El Terramar se ha convertido en el tercer Cupra más vendido. Destaca también los buenos resultados del Cupra Tavascan que con 174 unidades es el sexto coche eléctrico más vendido en España.
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
