- Analizamos potencia, autonomía, tecnología y precio de dos contendientes chinos: Omoda 5 EV y Jaecoo 5 BEV.
- Te mostramos todos los detalles que marcan la diferencia para determinar cuál es la mejor opción.
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Los SUV eléctricos chinos siguen ganando terreno en Europa y hoy traemos a dos de los modelos más interesantes del mercado: el Omoda 5 EV y el Jaecoo 5 BEV. Comparten plataforma y un precio competitivo con un equipamiento difícil de igualar, pero cada uno tiene una personalidad distinta. Sobre el papel sus cifras son muy similares, así que la pregunta es inevitable: ¿cuál es mejor?
Potencia
En primer lugar, el Omoda 5 EV es un SUV con un motor eléctrico en el eje delantero que desarrolla una potencia máxima de 211 CV (155 kW) y un par de motor de 340 Nm. El conductor puede seleccionar entre tres modos de conducción diferentes: Eco, Normal y Sport. Además, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y logra una velocidad máxima de 172 km/h.
En su corazón, encontramos una batería LFP con 61,05 kWh de capacidad con la que logra una autonomía de 430 km. Por su parte, el consumo se firma en 15,5 kWh cada 100 km. Además soporta una potencia máxima de carga de 80 kW en corriente continua, con lo que recupera del 20 al 80% de la batería en 28 minutos. Cabe destacar que cuenta con la tecnología V2L, que permite usar la batería para suministrar energía a dispositivos eléctricos externos de hasta 3,3 kW de potencia.
Al otro lado de la comparativa, el Jaecoo 5 BEV equipa un motor eléctrico en el eje delantero que desarrolla 155 kW (211 CV) de potencia y 288 Nm de par máximo. Con ello, el SUV chino acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 175 km/h.
Su batería, también de tipo LFP, dispone de una capacidad de 60,9 kWh, que le vale para conseguir una autonomía de 402 kilómetros. Respecto a la recarga, admite una potencia máxima de 11 kW en corriente alterna y de 80 kW en corriente continua, con lo que recupera del 30 al 80% en 28 minutos, al igual que su competidor. Dispone de tecnología V2L al igual que el Omoda 5 EV. Aquí puedes ver nuestra prueba.
Tecnología
El Omoda 5 EV se comercializa en los acabados Comfort y Premium. En el primero de ellos, encontramos sistemas avanzados como asistente de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, frenada de emergencia autónoma y sistema de monitorización del conductor. También equipa llantas de aleación de 18 pulgadas y faros LED. Omoda incluye también volante multifunción forrado en cuero, el techo solar de apertura eléctrica, el climatizador automático bizona, la pantalla de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto y los espejos retrovisores exteriores ajustables y calefactables.
A todo ello, el acabado Premium suma:
- Asientos delanteros deportivos calefactables y con ventilación
- Asientos segunda fila calefactables
- 8 altavoces Sony
- Cámara 360º HD con vista panorámica
- Ajuste eléctrico del asiento del conductor y pasajero en 6 direcciones
- Techo solar panorámico eléctrico
- Sensor de lluvia con ajuste automático de velocidad
Por su parte, el Jaecoo 5 BEV destaca por su interior minimalista y amplio, con cinco plazas para adultos. Se comercializa en dos acabados: Pure y Exclusive. Pure incluye:
- Llantas de aleación de 18 pulgadas
- Pintura perlada blanca
- Sistema de infoentretenimiento de 13,2 pulgadas con compatibilidad con Apple CarPlay y
- Android Auto
- Acceso sin llave
- 17 sistemas ADAS
- Cámara de visión trasera
El acabado de nivel superior, Exclusive, suma:
- Faros LED completos
- Techo panorámico fijo
- Portón trasero eléctrico
- Asientos delanteros con ajuste eléctrico, con calefacción y ventilación
- Lunas oscurecidas
- Climatizador automático bizona
- Carga inalámbrica para smartphones
- Sistema de audio Sony con 14 altavoces
Precio
El Omoda 5 EV tiene un precio que parte de 26.990 euros con financiación y sin ayudas del Plan Moves III. Con descuentos de la marca y ayudas, este SUV eléctrico chino puede quedarse en 19.690 euros.
Por su lado, el acabado Pure de Jaecoo empieza en 35.500 euros, sin tener en cuenta descuentos ni promociones. Por su parte, el tope de gama, Exclusive, se sitúa en 38.500 euros, también sin ayudas ni promociones.
¿Cuál es la mejor opción?
Con unas prestaciones muy igualadas, la elección entre ambos modelos podría reducirse a otros aspectos como el diseño o el equipamiento. Por ello, mientras que el Omoda 5 es un eléctrico más orientado a la eficiencia, el Jaecoo 5 BEV apuesta por un interior más resuelto. En definitiva, escogería el Jaecoo 5 BEV por su conjunto más refinado.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
